97105. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési mótorok táplálására

— 3 — az elpárolgó oxigén tovavezetésére szolgáló (11a) illetve (11b) csőággal közlekedik, melyek a közös (11) csőbe mennek át. E (11) cső a (12) szabályozószelep (csap 5 stb.) útján, a küllevegővel közlekedő (13) csőtoldat pedik a (14) szabályozószelep útján a levegő és oxigén keverésére alkalmas keverőkésziilékkel, pl. a váltakozó (16) terelőfalakkal ellátott (15) tartállyal 10 vagy tetszőleges másfajta, esetleg mechanikai keverőkészülékkel van összekötve, mely a (17) karburátorral közlekedik, ahonnan a levegő és oxigén elegyével kevert égési anyag vagy karburáit levegő 15 a (lS'í csőtoldat ulján a mótor felé áramlik. A leírt berendezés működési módja a következő: Indítás alkalmával (csakis ekkor) az (1) tartálynak (fel nem tüntetett) kettős kö-20 penyét tetszőleges hűtőkeverékkel (pl. kénsavas nátronból, salétromsavas ammóniákból és hígított salétromsavból álló keverékkel stb.) töltjük meg és pedig az öszszes szelepek (csapok) zárt állapotában. 25 Ezután megindítjuk a (2) kompresszort, melynek, valamint az említett hűtésnek együttes hatása alatt az (1) tartályban végül cseppfolyós levegő képződik. Erre megnyitjuk pl. a jobboldali (6a) csapot. 30 amikor is az (5a) edény cseppfolyós leve gővel telik meg, mire a (6a) csapot ismét nyomban elzárjuk, a (7a) csapot pedig kinyitjuk. Az (5a) edényben már most. a cseppfolyós levegőt elpárologni hagyjuki 35 amikor is tudvalevőleg a nitrogén előbb párolog el és pedig az edény felső felében foglalva helyet, lassan, de folytonosan párolog és az említett, nyitott (7a) csap és illetve a (8a) csőág útján a (8) cső-40 kígyóba jut, melyben a nitrogén a (3) cső útján bevezetett levegő áramával szemben ellenáramban halad a (9) kibocsátó nyílás felé, ahonnan a nitrogént tetszőleges helyre, illetve tetszőleges felhasználás 45 céljából vezetjük el. A párolgó nitrogén ellenáramának hatása alatt a bevezetett levegő a (3) csőkígyóban oly nagy mérték ben hül le, hogy az (1) tartály körül hűtőkeverékre az üzem folytatásához többé 50 szükség nincsen. Miközben az (5a) edény bői a nitrogén elpárolgása történik, azalatt az (1) tartályban (a 6a, 6b csapok zárt állapota mellett) a cseppfolyós levegő további adagjának előállítása megy végbe. 55 Ennek megtörténtével kinyitjuk a (6b) csapot, amikor is a cseppfolyós levegő az (5b) edényt tölti meg, mire a (6b) csapol ismét elzárjuk, a (7b) csapot pedig nyitjuk; ugyanekkor a (7a) csapot elzárjuk, a (10a) csapot pedig nyitjuk. Ily módon 60 az (5b) edényből az (5a) edény kapcsán leírt módon a nitrogén elpárolgása megy végbe, ugyanakkor pedig az (5a) edény alsó felében megmaradt oxigén elpárolgása történik. Közvetlenül ezt megelőző- 65 leg beállítjuk a (12) és (14) szabályozószelepeket. Az (5a) edényből elpárolgó oxigén a nyitott (10a) csap, a (11a) csőág, a (11) cső és a (12) csap útján a (15) keverőkészülékbe jut, melyben az a (14) 70 csap útján bevezetett illetve (a mótor hatása alatt) beszívott levegővel bensően keveredik. Ezalatt az (5b) edényből elpárolgó nitrogén a (3) csőkígyó útján beáramló le- 75 Vegő hűtését folytatja. A nitrogén elpárolgása után elzárjuk a (7b) csapot és kinyitjuk a (10b) csapot. Ezalatt az (5a) edényből elpárolgott oxigén felhasználódik, minek megtörténtével elzárjuk a (10a) 80 csapot, ellenben megnyitjuk a (6a) csapot, amikor is az időközben az (1) tartályban elkészült további cseppfolyós levegőadag az (5a) edénybe jut, mire a (6a) csapot ismét nyomban elzárjuk. Mialatt az (5a) 85 edényben ismét a nitrogén elpárolgás megy végbe, azalatt az (5b) edény alsó feléből az említett módon már nyitott (10b) csap útján távozó, elpárolgott oxigén ismét a (11) cső felé áramlik. A be- 90 rendezés működése a leírt váltóüzemben ismétlődik. Az összes szelepek természetesen önműködően is, magában véve ismert módon pl. a mótor vezértengelye felől, kellő las- 95 sító áttételek alkalmazása mellett vezérelhetők, ahol is a különböző vezérlőszervek és rudazatok kiképzését és kölcsönös elrendezését magában véve ismert szerkesztési módszerekkel akként foganatosítjuk, 100 hogy a működés egyes fázisai a leírt időbeli viszonylatban legyenek egymással. Hasonlóképpen a (12) és (14) szabályozószelepeket is a mótor regulátorával vezérlő rudazat útján oly működési kapcso- 105 latba hozhatjuk, hogy a levegő és oxigén keverési aránya mindig az adott viszonyokhoz (égési anyag minőségéhez, a kívánt teljesítményhez* illetve fordulatszámhoz) lehetőleg pontosan alkalmazkod- 110 jék. A berendezés részletei természetesen sokféleképpen foganatosíthatók és egyszerűsíthetők, pl. a (7a, 7b) csapok közös háromnyílású csappá egyesíthetők és így tovább, anélkül, hogy ezáltal a találmány 115 lényege változást szenvedne.