96990. lajstromszámú szabadalom • Centrifugameghajtás

Megjelent 1929. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96990. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Centrifugameghajtás. Österreichische Simemens-Schuckert-Werke A.-G. Wien. Potszabadalom a 95281. számú szabadalomhoz, A bejelentés napja 1927. évi március hó 30 ika. Hogy a törzsszabadalomban védett eentriíugameghajtást különösen cukor­centrifugák és más sokszor indítandó ne­héz centrifugák üzemére alkalmassá te­j gyük, a centrifuga és a meghajtó mótor között elrendezett folyadékkapcsolót a ta­lálmány értelmében a be- és kikapcsolásra, valamint a szabályozásra szolgáló szervek­kel látjuk el. Az így kiképezett berendezés i centrifugák csoportos üzemére is igen jól alkalmazható, amelyeknek közös hajtómo­tora állandóan, egyenletes sebességgel jár­hat, míg az egyes centrifugák egyenként be-, illetőleg lekapcsolhatok, vagy szabá­lyozhatók. így p. o. a centrifuga és a hajtómotor között a folyadékkapcsolón kívül egy kü­lön. be- és kikapcsolható, szükség esetén szabályozható, p. o. frikciós kapcsolót ik­tatunk be; e kapcsoló szabályozása lehet elektromágneses. Magát a törzsszabada­lomban leírt folyadékkapcsolót is kiképez­hetjük mint be- és kikapcsolható, esetleg szabályozható kapcsolót, p. o. azáltal, ha az ott alkalmazott hűtőfolyadék be- és ki­áramlási nyílásait, a folyadék változó be-és kivezetésére használják fel. Ha a kap­csolóban nincs folyadék, úgy a két kapcso­landó fél között nincs kapcsolat. E kapcso­latot csak a bevezetett folyadék létesíti. A kapcsoló tehát a kivezetés nyitása és a be­vezetés zárása által könnyen kiiktatható. A folyadék mennyiségével á kapcsoló slipje is megváltozik. A be- és kikapcsolás további lehetőségét azáltal nyertük, hogy a kapcsoló két részét, tehát a tartányt és a szárnykereket egymással szemben előál­líthatóvá tesszük, úgyhogy a szárnykerék vagy a tartány emelése és sülyesztése által a szárnykerék a folyadékba meríthető. vagy abból kiemelhető. Az ily szerkezet egyszerű kiviteli alakját a rajz mutatja. Az ábrában (a) a csoportos meghajtás át­futó tengelye, (b és c) a (d) vertikális liajtótengely meghajtására szolgáló kúp- 45 kerekek, amely hajtótengelyen egy szár­nyaskerék fel- és lefelé eltolható. A szárny­kerék alatt fekvő másik kapcsolófél, az (f) folyadéktartány a tulajdonképeni (g) centrifugatengellyel mereven van össze- 50 kötve. Az (e) szárnykerék a (h) hüvelyre ható (i) állítóművel a kapcsolófolyadékba sülyeszthető, illetőleg abból kiemelhető. A szárnykerék (d) tengelyével mereven is össze lehet kötve és az (f) folyadéktartány 55 magassági irányban elállíthatóan lehet ágyazva. Mindkét kapcsolófelet is kiképez­hetjük, úgyhogy azok egymással szemben eltolhatók. Végül a folyadékkapcsolóban egy folyadékkiszorító testet is alkalmazha- 60 tunk, amelynek mozgatása által a folya­dókniveaut úgy emeljük, illetőleg sülyeszt­;iiik, hogy az a kapcsolófelek között kisebb, nagyobb mértékű kapcsolatot létesít, ille­tőleg a kapcsolatot megszünteti. A folya- 65 dékkapcsolóban alkalmazható folyadék kü­lönböző lehet. Alkalmazhatunk sűrűn folyó, esetleg szemes anyagot is, anélkül, hogy a kapcsoló alakját meg kellene vál­toztatni. 70 Egy további javítás, amely nem csupán centrifugameghajlásoknál előnyös, abban áll, hogy a folyadékkapcsoló két felét me­chanikailag be-, illetőleg kiiktatható kap­csolóval kötjük össze, amellyel a folyadék- 75 kapcsoló slipje üzem közben teljesen meg­szüntethető. A felvett példakénti esetben a szárnykerékkel (k) súrlódó koszorú van összekötve, amely a szárnykerék teljes be­merülése után az (f) folyadéktartány (1) 80

Next

/
Thumbnails
Contents