96987. lajstromszámú szabadalom • Gummiabroncs végigfutó üveggel

Megjelent 326. évi szeptember li<> l(>-án. MAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 9698*7. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Gummi-abroncs, végigfutó üreggel. Gummi- und Kabelwerke Josef Reitthoffer's Söhne A.-G. Wien. A bejelentés napja 1928. évi február hó 9-ike. Ausztriai elsőbbsége 1927. évi junius hé 30-ika. Ismeretesek az oly tömörgumi-abroncsok, melyek fémszalagokra vannak vulkanizálva és rugalmasságuk fokozása céljából vagy egyes egymással nem közle-5 kedő üregekkel, vagy végigmenő üreggel bírnak. Ismeretesek továbbá oly tömörgumi-abroncsok, melyek külső oldalfelületeiken bevágásokkal, mélyedésekkel vagy vájatokkal bírnak, melyek úgy a futó-0 felületben, mint az oldalfelületeken vannak kiképezve. E különböző kiképzésű bevágások azt célozzák, hogy a tömörgumiabroncsnak rugalmas deformációját fokozzák és a tömörgumi-abroncsnak lehej tővé tegyék, hogy a futópálya egyenetlenségeiből származó lökésnek különböző irányban kitérhessen. A találmány végigfutó üreggel és oldalbevágásokkal bíró, két fémszalagra vulkanizált gumi-abroncsra vonatkozik és abban áll, hogy a végigfutó üregnek különböző keresztmetszete van, még pedig akként, hogy a külső bevágásokkal szemben fekvő üregrészek kisebbek, a bevágások között fekvők pedig nagyobbak. A csatolt rajzon ily abroncsnak egy foganatosítási alakja az 1. ábrán keresztmetszetben, a 2. ábrán kisebb léptékű, részben metszett nézetben és a 3. ábrán a kerégtengellyel párhuzamos hengerfelületben való metszetben van feltüntetve. A (c) gumi-abroncs, ismeretes módon, két, egymástól független, szimmetrikus 35 (d) koszorúra (fémszalagra) van vulkanizálva. A két koszorú a végigmenő (a) üreg által egymástól bizonyos távolságban van tartva. Annak a megakadályozására, hogy ez a távolság az abroncsoknak a kerékre 40 való rászorításánál csökkentessék, a fémszalagok beesztergályozással vannak ellátva, melybe az (e) gyűrű van fektetve, mely egyúttal piszoknak az üregekbe való hatolását gátolja meg. 45 A végigmenő (a) üreg tapasztalati úton meghatározott távolságokban, (b) üregekké szélesedik ki, melyek sokkal magasabbak és szélesebbek, mint a végigfutó (a) üregek és előnyösen tojásalakú kereszt- 50 metszetűek (1. ábra). A (c) abroncs külső felülete kétlodalt felváltva, mély, körülbelül féltojásalakú (f) bevágásokkal és ezekkel szemben kevésbbé mély és keskeny (g) bevágásokkal 55 van ellátva (2. ábra). E bevágások akként vannak elosztva, hogy egyrészt egy mély bevágás mindig egy sekély bevágással kerül szembe (3. ábra), és hogy másrészt ezek a bevágások az abroncs oly helyén 60 fekszenek, amelyben a végigfutó (a) üregnek legkisebb a keresztmetszete. Az (f) és (g) oldalbevágások között fekvő helyeken