96966. lajstromszámú szabadalom • Kerékagy két küllősorú kerekekhez

— 8 — egymáshoz képest a küllőosztásnak meg­felelő, vagyis oly szöggel elforgatott vi­szonylagos helyzetét szemlélteti, mely 360°-nak az összes küllők számával való 5 hányadosával egyenlő. Hy helyzetben (azonos méretű kerekek számára készült agysorozatok esetén) nem kell egyebet tennünk, mint bármely két agyfelet a rajzlap síkjára merőleges, egymás felé 10 néző állásban összetolnunk, amikor is a rendszer az 5. ábrán látható közbenső és a 6. ábrán látható véghelyzetet foglalja el. Az egész agyhossznak természetesen a tengelycsap megszabott ágyazási vagy 15 alátámasztási hosszával kell egyenlőnek lennie; súlycsökkentés céljából mindegyik agyfél, mint látható, csak az agyhossz törtrészének megfelelő szélességű, arány­lag lapos korongból és ennél jóval kisebb !0 átmérőjű (de elegendő falvastagságú) (3) agycsonkból áll, mimellett az (la, lb) ko­rongok és (3) agycsonkok együttesen ad­ják ki a megszabott teljes agyhosszt. A teljes összetolás előtt természetesen 5 a (8, 9) félcsatornák alkotta csatornákba vagy furatokba behelyezzük az (la) agy­félhez tartozó (14a) küllőt, vagyis az egyik küllősort, valamint az (lb) agyfél hez tartozó másik (15a) küllősort. Az ösz-0 szekapcsolás után a két agyfelet célsze­rűen a tengellyel párhuzamos (fel nem tüntetett) kötőcsavarok vagy szegecsek segélyével egyesítjük, melyeknek szárait a mindegyik agyfélen közönként, pl. a (6) í fogak egy-egy oldalán kiképezett (13) lyu­kakon vagy furatokon toljuk át. A súlycsökkentést célzó, különböző leírt kiképzéseken kívül még további súlycsök­kentést érhetünk el azáltal, hogy a 6. áb­) rán szakadozottan jelzett módon a fogak külső oldalán is (16) üregeket vagy vaja­tokat képezünk ki, melyek a palást szé­lén túl, vagyis az agykorong homloklap­ján is alkalmazható további vájatokba mehetnek át. 45 Szabadalmi igények: 1. Kerékagy két küllősorú kerekekhez, jellemezve két egymással fogastengely­kapesolások módjára kapcsolódó agy­fél által, melyek mindegyike a fogak 50 vagy kiugrások végén, illetve a meg­felelő mélyedések tövén kiképezett fél­csatornaszerű vájatokkal van ellátva, melyek az agyfelek egymásba kapasz­kodó állapotában a küllők tövét közre- 55 fogó teljes csatornává vagy furattá egészítik ki egymást. 2. Az 1. igényben védett kerékagy meg­oldási alakja, jellemezve a bármelyik küllő tövén átmenő átmérőhöz képest 60 szimmetrikus alakban és egymással tel­jesen megegyezően kiképezett agyfelek által, melyek a küllőosztásnak megfe­lelő szöggel viszonylagosan elforgatott bármely helyzetben kapcsolódnak egy- 65 mással és fogják közre a küllőket. 3. Az 1. és 2. igényben védett kerékagy megoldási alakja, jellemezve közbenső részükön (10) harántüreggel megszakí­tott, a küllők töveit ezek hosszának 70 csupán két helyén befogó félesatornák által. 4. Az 1—3. igényekben védett kerékagy megoldási alakja, jellemezve a tel­jes agyhossznak csupán törtrészével 75 egyenlő szélességű (la, lb) korongok­ból és ezeknél kisebb átmérőjű (3) agy­csonkokból vagy hüvelyekből álló agy­felek által. 5. Az 1—4. igényben védett kerékagy 80 megoldási alakja, jellemezve az agy­felek belsejében és külső oldalán ki­képezett (5, 10, 16 stb.) súlycsökkentő üregek, illetve vájatok által. 1 rajzlap melléklettel. l'nllas nyomda. Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents