96872. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék főleg repülőgépek számára

Megjelent 1929. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 9G812. SZÁM. — xvm/b. OSZTÁLY. Mentőkészülék főleg vizi repülőgépek számára. Balog Adolf kereskedő Budapest. A bejelentés napja 1928. évi március hó 29-ike. A találmány mentőkészülékre vonatkozik, mely főleg vízi repülőgépeken alkalmazható előnyösen, minthogy akként van megszerkesztve és méretezve, hogy 5 akár kényszerleszállás, akár lezuhanás következtében a vízre került és süllyedő repülőgép utasai a repülőgéphez oldható módon erősített és könnyen felszabadítható mentőkészülékbe fogódzva addig a to vízszínen tartassanak, míg külső segítség érkezik, sőt tengerpartok közelében vagy folyóvizén idegen segítség nélkül is szárazra jussanak. A mentőkészülékben azonfelül előnyösen élelmiszer és ivóvíz 15 felvételére szolgáló tartányt rendezünk el és egy külön világítóanyag-tartányt pl. foszforkalcium felvételére is képezhetünk ki, hogy fényjellel külső segítség legyen hívható. , 20 A találmánybeli mentőkészülék egy I>éldaképeni foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van feltüntetve és pedig az 1. ábrán függőleges középmetszetben, míg a 25 2. ábrán felülnézetben. A bemutatott foganatosítási példa szerint a repülőgép vázán, valamely alkalmas helyen egy szekrényalakú (1) tartót erősítünk meg, melyben egy sodrony-30 kötéldob (2) tengelye foroghatóan van ágyazva. A (2) tengely egyik végén (3) kilincskerék és ezen túl (4) forgattyú van megerősítve, míg az (1) szekrényfalon a kilincskerék síkjában (5) kilincs van leng-35 hetően ágyazva. A kötéldobra (4) forgattyú segélyével feltekercselhető, vékony (6) sodronykötél szabad vége valamely könnyen oldható kapcsolószerv, pl. karabély segélyével a fémlemezből, előnyösen aluminiumból ké- 40 süült, üres (7) gömbön megerősített (8) láncba van beakasztva. Ha tehát a (6) sodronykötelet a kötéldobra feltekercseljük és az (5) kilincset a (3) kilincskerékbe beakasztjuk, akkor a két félgömbből ké- 45 szült, üres (7) gömb a szekrényalakú (1) tartón az 1. ábrán látható módon fogva tartatik, ha ellenben a (3) kilincskereket felszabadítjuk, akkor a (6) sodronykötél szabadon letekercselődhetik és a (7) gömb 50 a repülőgéptől eltávozhatik. Az említett karabélynak a (8) láncból való kiakasztása után pedig a (7) gömb teljesen szabaddá válik. A (7) gömbön előnyösen szögecselés ré- 55 vén (9) tartókarok vannak megerősítve, melyek egy a (7) gömböt körülvevő (10) gyűrűt hordanak. Utóbbi a repülőgépből menekülők belekapaszkodására szolgál. Az üres (7) gömbben (11) fedéllel elzár- 60 ható (12) tartány van elrendezve az élelmiszer és ivóvíz felvételére. Elrendezhető még egy külön tartány is pl. foszforkalcium felvételére, hogy ez vízzel érintkezve meggyulladjon és így segélyhívó fény- 65 jelet adjon. Az üres (7) gömböt célszerűen akként méretezzük, hogy mindenkor a kívánt számú személyt legyen képes a víz színén lentartani. Hogy a (7) gömbnek nem szán- 70 dékolt elforgását meggátoljuk, alsó részében súlyt helyezhetünk el, azonfelül az alsó részen körülfutó, vízfogó (13) szárnyat erősítünk meg. Megemlítendő végül, hogy a fentiekben 75 leírt mentőkészülék vízi járműveken, sőt partmenti mentőállomásokon is előnyösen használható.