96717. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasuti kocsik átjáró védfalainak felfüggesztésére

— 3 — fogva függélyes irányban lehúzzuk, miáltal a (9) billenő horgok az 1. ábra szerinti helyzetükből elforognak 2. ábra szerinti helyzetükbe, iigy hogy a két kocsi 5 védfalainak (7—7) keretén megerősített (8) görgők kigördíthetők a 2. ábra szerinti helyzetbe, miközben a védfalak csatlakozó főkereteit a (6) sín alátámasztja. Ezután a két keretet belülről eddig is is-10 inert módon összekapcsoljuk. A szétkapcsolásnál a (8) görgők a (9) billenő horgokba taszítandók, amikor is a védfal súlya a horgokat az 1. ábra szerinti helyzetbe fordítja és a (6) sín villaszerű (12) 15 vége a (10) csapból kiemelhető. Ha a régi, szabványos vódfalfelfüggesztéssel ellátott kocsival kell az összekapcsolást eszközölni, úgy az 1. ábrán feltüntetett helyzetből egyszerűn kigördít-20 jiik a (4) görgőt, miközben a. védfal (8) támasztógörgője bennmarad az (5) horogban. Egy és ugyanazon kocsi védfalának mindegyik oldalán önként értetődően egy-25 egy függesztő berendezést alkalmazunk, még pedig a kocsi homlokoldaláról nézve mindenkor a jobb vagy bal (9) horog a (6) lengő sínnel, a másik (9) horog pedig csakis a (10) csappal van ellátva. 30 A találmány alkalmas oly kocsikra is, melyeknél a tartó szerv nem a (3) pályából, a (4) görgőből és az (5) felfüggesztő rúdból áll, hanem tetszőleges más módon van kiképezve. Szabadalmi igények: 3 1. Berendezés vasúti kocsik átjáróvédfalainak felfüggesztésére, jellemezve egy, a kocsik homlokfalainak összekötésére való, kikapcsolható tartósín által, melyre az egymáshoz kapcsolt ko- 4 esik átjáróvédfalainak összekapcsolt főkeretei saját súlyuknál fogva támaszkodnak, amikor is a tartósín a kocsik viszonylagos elmozgásait himbaszerű mozgással kiegyenlíti. 4 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az összekapcsolt főkeretek tartására rendelt tartósín egyik végével az egyik kocsi homlokfalán alkalmazott 51 felfiiggesztőszervhez csuklósan van tartósan erősítve, másik szabad vége pedig a másik kocsi felfüggesztő szervébe beakaszthatóan van kiképezve. 3. Az 1—2. igényben védett berendezés 5 foganatosítási alakja, jellemezve a védfalfelfüggesztő rudak végére csuklósan szerelt és a védfalak futógörgőjét a védfal, illetve tartósín kikapcsolási helyzetében alátámasztó billenő- & horog által. 4. Az 1—3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogv a védfalak a táinasztósínen ennek összekapcsolási helyzeté- 6i ben felfekvő futógörgőkkel vannak ellátva. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda. Budapest.