96549. lajstromszámú szabadalom • Feszítőszerkezet vándorrostélyok számára

Megjelent 1929. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96549. SZÁM. — II/C. OSZTÁLY. Feszítőszerkezet vándorrostélyok számára. Walther & Cie. Á. G. cég- Köln-Dellbrück és Birkner Miksa főmérnök Bergisch-Gladbach. A bejelentés napja 1927. évi december hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1927. évi január hó 22-ike. Vándorrostélyoknál, mint ismeretes, a rostélyszalag két tengely körül forog. Ezen rostélyszalag felülfutó részének teljesen laposan kell feküdnie és nem sza-5 bad pl. felfelé kidomborodnia. Ezt főleg a rostélyszalag alsó részének súlya által érik el, mivel a rostélyszalag a végeken a tengelyekről szabadon lóg le. Mindennek dacára ezen feszültség nem min-10 dig elegendő, különösen, ha a rostély, erős felmelegedés következtében, kiterjedt. Ezért íszámos vándorrostélynál feszítőszerkezetek vannak alkalmazva, melyeknek az a célja, hogy azon két ten 15 gelynek egymástól való távolságát, amelyek körül a rostély forog, változtatni lehessen. A vándorrostélyokhoz való, ismeretes, feszítőszerkezeteknél a mellső rostély-20 tengely, oldalt elrendezett feszítőszerkezetek vagy hasonlók által, kívülről lesz előrehúzva. Aránylag keskeny rostélyoknál ily feszítőszerkezetek beváltak, nagy rostélyszélességeknél azonban nem felel-25 nek meg, mivel azok a rostélytengelynek csak a két végén működhetnek, úgyhogy a tengelynek át kell hajolnia. Ez azonban a rostély rendes üzemét rendkívüli módon zavarja. Különösen széles vándor-30 rostélyok igen gyakran kétrészűen vannak kiképezve. Ily vándorrostélyoknál a két rostélyfél között levő távolságnak természetesen csak nagyon csekélynek szabad lennie. Ezen oknál fogva ily ros-35 télyoknál húzószerkezetnek a rostélytengelyen, a két rostélyfél között levő ezen keskeny hasítékban való elrendezése egyáltalán nem, vagy csak igen nehezen lehetséges. Azonkívül pedig ily feszítőszerkezet a rostély előtt középen 40 rendkívül zavarólag hatna. A találmány szerint ezen hátrányokai azáltal küszöböljük ki, hogy a rostély tengelyt nem kívülről húzzuk, hanem a rostély belsejéből nyomjuk. A rostély bel- 45 sejében elég hely van, úgyhogy tetszőleges számú ily feszítőszerkezetet lehet a tengely hosszára elosztani. Célszerűen valamennyi ezen feszítőszerkezetet közös tengelyről hajtjuk meg. 50 A rajzon a találmány tárgyát képező feszítőszerkezetekkel ellátott vándorrostély van az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán pedig felülnézetben, vázlnto- 55 san, feltüntetve, a 3. ábrán egy feszítőszerkezet van feltüntetve. A két, (a) és (b) félből álló vándorrostély a nyíllal jelölt forgási irányban 60 íut a két, (c) és (d) tengelyen. A rostélynak táplálása a mellső végen, az (e) garaton keresztül történik. A (c) mellső tengely utánfeszíthetően van kiképezve. Ezen célra az (f) feszítőszerkezetek szol- 65 gálnak, melyek segítségével a (c) tengely, a rostély belsejéből, kifelé nyomható. A feltüntetett foganatosítási alaknál öt ily feszítőszerkezet van alkalmazva. A 3. ábrán részletesen feltüntetett 70 feszítőszerkezet csak példaképen vett kiviteli alak. Ezen kiviteli alaknál a (g) tengely forgásakor, az ezen tengelyen ülő (h) végnólküli csavar által, az (i) csavarkerék forgattatik, mely kétoldali (1) 75 ellentámaszok által helyzetében rögzítve van. Az (i) csavarkerék mint csavaranya mozog a csavarorsó gyanánt kiképezett