96323. lajstromszámú szabadalom • Kerékkoszorú

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI mMBBL SZABADALMI BIRÖSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96323. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Kerékkoszorú. The Duiilop Rubber Company Limited cégr London. Pótszabadalom a 94859. számú törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1927. évi iebruár hó 25-ike. Angolországi elsőbbsége 1926. évi február hó 26-ika. A jelen találmány a 94859. sz. törzsszabadalomban védett általános jellegű kerékkoszorúk különös foganatosítás! alakjára vonatkozik, amely a törzsszabadalom sze-5 rinti eljárással is előállítható. A találmány különösképen kerékpárok és motorkerékpárok számára való, amelyeknél a kerékkoszorúnak a koszorúszegélyekhez csatlakozó részei csőalakú keresztmetszettel bír-10 nak és amelyeknek külső oldala gömbölyű vagy ívalakú, míg a koszorú alapját egy a középen körülfutó csatorna képezi. Az ilyen kerékkoszorúkra vonatkozólag már ajánlották, a kétszeres lemezvastag-15 ságnak majdnem az egész koszorútest mentén oly módon való elérését, hogy a lemeznek a kerékkoszorú oldalai felől átfordított szegélyeit egészen a kölcsönös érintkezésig a csatorna közepéig húzzák és ott 20 azokat egymással és a csatornát alkotó egész fémdarabbal összehegesztik. így a kerékkoszorúnak egész középdarabján kettős lemezvastagsági állott elő. Ez azonban egyáltalában nem kívánatos, minthogy 25 emellett ezen koszorúrész belső és külső körvonalának egyezőnek kell lennie, ami megakadályozza, hogy a koszorú külső részének a leginkább kívánatos alakot adják, amint azt a meglévő szabványok megálla-30 pítják. A jelen találmány célja ezen hátrány kiküszöbölése, amelynél a kerékkoszorú csöves alakja nem szorítkozik csupán annak legkülső oldalrészeire, hanem majdnem a koszorúcsatorna középvonaláig húzódik és 35 a hegesztés csak ott történik. . A csőalak elérése céljából eddig a koszorúszegélyeket befelé átfordították egészen a koszorú azon részével való érintkezéséig, amely az abroncsdudor felfekvő fe- 40 lületét képezi, ahol is azok a koszorú kerületén egymással szembenfekvő oldalakon hegesztetnek. Ez az előállítási mód különböző hátrányokkal és nehézségekkel jár. Avégből, 45 hogy például a hegesztést megkönnyítsék, a gyakorlatban a fémet a koszorúszeg,élyeken az abroncsfelfekvés felé kissé nyújtották oly célból, hogy a hegesztő elektróda számára jó íelfekvő-felületet kapja- 50 nak. Ez egy hengerlési eljárást tett szükségessé, amellyel ezen élvégeket lelapították vagy lereszelték avégből, hogy a koszorú belső felülete többé vagy kevésbbé folytatólagosan sima legyen. Ezen eljárás a ko- 55 szorú külső oldalán rendesen kis szabály talanságot idézett elő, amelyet polirozással ki kellett egyenlíteni. Ez természetesen nehéz megmunkálás volt, annál is inkább, minthogy ez a szabálytalanság a koszorún 60 lévő harántfekvő lapos abroncsfelfekvés és a körülfutó ágyazat vagy hasonló közötti kissé kényelmetlen szögben lépett fel. Az így előállított koszorúk további hátránya az, hogy a kerületen esetenként kissé ki- 65 emelkedő él képződik ott, ahol a fekvő