96270. lajstromszámú szabadalom • Gép dobozszabások és folyamatosan mozgó kartoncsíkból való kivágására

— 212 — esákozó szerszám; a (3) felsőrész megfelelő vezetékek útján a (3b) csák-alsórészszel van összekötve, úgyhogy a két rész függélyes irányban egymás felé mozgat-5 ható, de a kartoncsík mozgási irányában mindig egymással szembenállni kénytelenek. A (3b) csák-alsórész azonkívül a esáknak (la) szánvezetékében csúsztathatőan van ágyazva, úgyhogy ennek foly-10 tán a csák-alsórész a csák-felsőrész mozgását a kartoncsík irányában követi, ellenben nem a csák-felsőrésznek erre merőleges irányú mozgását. Ily módon a csák-alsórész a parallel-forgattyús hajtó 15 berendezés által ide-odamenő, a csákfelsőrész pedig keringő mozgást kap. A parallel-forgattyús hajtóberendezés alkalmazása folytán tehát, eltekintve a két csákrésznek pontosan egyenletes mozgásá-20 tói, még azzal a további előnnyel is számolhatunk, hogy a tulajdonképeni csákmozgás számára ugyanaz a hajtóberendezés talál alkalmazást, ámbár természetesen erre a célra külön hajtóberendezést 25 is kontemplálhatunk. A megmunkálandó kartoncsíkot, a csákozás alatt, állandóan előremozgatjuk. Erre a célra a (6) és (7) leszedő hengerek szolgálnak. Az (5) dobtól az (1) csákig 30 terjedő útszakaszon mehet végbe a kartonszalag nyomatása az (x) nyomtató be rendezés segélyével, ahonnan a kartoncsík a (8) hengerek között, a csáknak továbbá dat-ik. 35 Az egyes nyomóberendezések és a csákozó berendezés előnyösen ugyanarról a tengelyről nyerik meghajtásukat, ugyan azon végigmenő hajtó tengely útján, mely nek lehetővé kell tennie az egyes szerke-40 zetek munkakezdésének egymáshoz ké pest való beállítását oly célból, hogy a különböző szerkezetek a folytonosan mozgó kartoncsíkot, szabályszerűen, a kellő helyen munkálják meg. 45 Ez a végigmenő hajtótengely a beállító szerkezetekkel együtt a 2—4. ábrákban vannak szemléltetve. Ezekben (a) jelöli a szerkezet végigmenő hajtótengelyét, milyen (b) kúpkerék foglal helyet; ez vagy 50 helytállóan van az (a) tengellyel összekötve, vagy pedig egy az (a) tengelyen elcsúsztathatóan, de el nem forgathatóan elrendezett (c) tengelykapcsolóval hozható összeköttetésbe. A forgó mozgás, a 55 (b) kúpkerékről, differenciál-hajtómű módjára, az (e) keresztfej (d) csapjain ágyazott és pl. (f) csavaranyákkal bizto sított (g) és (h) kúpkerekekre vitetik át. Az (e) keresztfej egy az (a) tengelyt kö rülvevő, üreges (i) tengely egyik végén 60 van megerősítve, melynek másik végén (k) kúpkerék foglal helyet. Ez utóbbi a közbeiktatott (m) tengelyen ágyazott (n) kúpkerékkel kapcsolódik. A közbeiktatott (ni) tengelyen továbbá (o) homlokkerék van 65 elrendezve, mely a 3. ábrájában (x) körökkel jelzett nyomóhengereket vagy csákozó szerkezeteket hajtja meg, melyek között a nyomással ellátandó vagy kicsákozandó (y) papiroscsíkot stb. átvezetjük. "0 Az (e) keresztfejen elrendezett, a (b) kúpkerék által meghajtott (g) és (h) kúpkerekek további (p) kúpkerékkel állnak kapcsolatban, mely egy az üreges (i) tengelyen elrendezett, másik üreges (q) ten- 75 gellyel van összekötve. Az üreges (q) tengely másik végén (r) fogaskerék foglal helyet, mely pl. csavar útján kézzel vagy megfelelő hajtószerkezettel forgásnak indítható. Az (a) tengely és az (i) ós (q) 80 üreges tengelyek, közösen, az (s) bakon elrendezett perselyben vannak ágyazva. A szerkezet működési módja a következő : Az (a) tengellyel szilárdan kapcsait (b) 85 kúpkerék a (g) és (h) kúpkerekeket hajtja meg, melyek a rendesen nyugalomban levő (p) kúpkereken legördülnek. Ez maira után vonja az (e) keresztfejnek és az üreges (i) tengelynek forgó moz- SO gását, mely a rajta felerősített (k) kiipkerék a fent ismertetett módon, a nyomószerkezetre vitetik át. Ha mármost a nyoimószerkezetek valamelyikét előre vagy hátra akarjuk állítani, akkor a 9c hozzátartozó hajtóberendezés (r) kerekét a (b) kúpkerék forgásával egyező, vagy ellentétes értelemben elforgatjuk. Ezáltal, feltéve, hogy az elforgatás a berendezés működése köziben történik, az (i) kereszt- IC fejnek és a vele összekötött részeknek forgási sebessége növekszik vagy csökken és ennek következtében a hozzátartozó nyomóhengerek kerületének az átvezetett papíroscsíkhoz képest elfoglalt helyzete is IC változik, függetlenül a többi nyomószerkezettől. Az egyes nyomószerkezetek beállítása ezeknek1

vagy nyugalmi állapotában vagy pedig működése közben foganatosítható. i] A találmány lényegében nincs korlátozva a rajzban szemléltetett kiviteli alakra, mely szerkezeti tekintetben sokféleképen módosítható anélkül, hogy a találmány védelmi körén túlmennénk. Ter- 1: mészetes, hogy az egymás mögött elren-