96240. lajstromszámú szabadalom • Vasuti biztosító és jelzőberendezés
_ 2 — dánkon, lámpák, melyekből kettő közös burában van elhelyezve. Az érintkező pálcák a kívánt távolságban s mennyiségben lesznek felszerelve. 5 A kapcsolás vázlata az 1. és 2. ábrákon látható, az áram haladásának irányát a berajzolt nyilak mutatják. Az 1. ábrán a szakaszba jobbfelől beérkezett jármű a szakasz két végén elhelyezett jelzőberen-10 dezéssel jelzi, hogy a szakaszban jármű van, tehát az más jármű számára veszélyes. Ha ugyanazon szakaszba a másik oldalról is jön jármű, akkor az áramkör a 2. 15 ábra szerint alakul, mikor is az a két jármű jelzőberendezésén keresztül záródik s az önműködő fékezés is bekövetkezik. Ugyanis az áramkörnek a járműn keresztül történő záródásakor a fékberendezés 20 fékszelepét egy elektromágnes nyitja. Abban az esetben, ha a jármű a középen túlhalad s vele szemben jön a szakaszba más jármű, vagy a középet túl nem haladja és utána jön más jármű, akkor csak 25 az egyik fővezetékhez nyomná fél az érintkező vezetéket az áramszedő, már pedig így az áramkör nem záródik, de az egyébként üres szakasz kezdetén alkalmazott egy-két érintkezőpálca segélyével 30 mind a két fővezetékkel érintkezik az érintkező vezeték s így az áramkör mindkét járműn keresztül záródik, tehát a vészjelzés s az önműködő gyorsfékezés szintén bekövetkezik. Az egyes esetekben 35 kigyúladó lámpák — mert példánkon ezt alkalmaztunk — a rajzon fénysugározva vannak jelölve. A 3. ábrán felvett példaképeni pályaudvaron öt sínpár van. Az (I) vágányon 40 egy szakasz van, a (II)-n három, a (Ill)-n kettő, a, (IV)-n és (V)-n egy-egy szakasz. Ha a (II) szakaszon a jármű az (1) váltót elhagyja, úgy maga előtt a (2), maga után pedig az (1) váltólámpa* illetve szakasz-45 határlámpa, vagy más jelzőberendezés jelzi, hogy a szakaszban jármű van. A (2) váltó elhagyása után a (2) és (3) lámpa jelez, a (3) elhagyása után pedig a (3) és (5). Természetesen e jelzőberendezés veze-50 téke a váltótoronyba, forgalmi irodába stb. szintén elágaztatható s így azonnal ellenőrizhető, hogy mely vágányon s annak is mely szakaszán áll jármű. Ezen berendezéssel a nyilt pályát is blokkokba lehet osztani, ahol a jármű maga végzi el 55 a következő blokkőrhelyen az előrejelző blokk feloldását s ezzel kapcsolatban jelzi a vonat elindulását s állítja maga után a jelzőberendezést tilosra s a már elhagyott szakasz jelzőberendezését pedig szabadra. 60 Ha pedig a jármű oly blokkszakaszba fut, ahol jármű van, akkor a vészjelző készülék működésbe jön s a jármű azonnal lefékeződik. Ha két jármű jut egyszerre a blokkszakaszba, akkor mindkettő leféke- 65 ződik. Természetesen jelen találmány az ismertetett kiviteltől eltérően számtalan módon foganatosítható, lényegének megváltozása nélkül. 70 Szabadalmi igények: 1. Vasíiti biztosító- és jelzőberendezés, jellemezve azáltal, hogy a pálya mentén húzódó elektromos fővezeték két ágához a jármű érintkező vezetéket 75 nyom, mely úgy van érintkező helyekkel ellátva, hogy a biztosítandó szakasa egy részéig az egyik vezetéken, a szakasz további részén a másik vezetéken lévő érintkező helyek érintkezhetnek 80 az elektromos fővezetékkel. 2. Az 1. alatt védett találmány kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az érintkező helyektől mentes érintkező vezeték szakaszkezdeti részén egy-két 85 érintkező hely van elhelyezve, úgyhogy a mozgó jármű csak addig nyomja ezeket az elektromos fővezetékhez, míg a másik érintkezővezeték érintkező helyei még nem érték el a 90 fővezetéket. 3. Az 1. alatt védett találmány kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a biztosítandó szakasz két jelző helyén elhelyezett kettős jelző berendezés szakasz- 95 kezdeti és szakaszvégi tagból álló egyik párján keresztül akkor záródik az áramkör, ha az egyik érintkező vezeték valamelyik érintkező helye a fővezetékkel érintkezésbe jut, míg ha mind- 100 két érintkező vezeték érintkező helyeivel érintkezik a két fővezeték, akkor az áramkör mind a két pár szakaszkezdeti és szakaszvégi jelzőberendezésen keresztül, Valamint a jármüvek 105 vészjelző berendezésén keresztül is záródik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.