96216. lajstromszámú szabadalom • Készülék főként sebességmérők, taxaméterek és effélék számára való, állandóan felhúzott óraművek hajtószerkezetének önműködő kikapcsolására
lási helyzetükbe térnek vissza. A (p) tárcsa és az alatta fekvő rúgótok közötti viszonylagos mozgást használjuk tehál fel a találmány értelmében a kikapcso 5 lásra. Az (a) óraműtengely forgása alkalmával az (m, o, pl) és (po) részek közvetítésével az (r) hüvely továbbíttatik és (h) rugótokon felemelkedik, még pedig oly mértékben, hogy a (p) tárcsa a leg. 10 felső (h) tokhoz képest hat fordulattal előre sietett, az (o) kilincset az ütközőről leemeli. Ezen pillanatban az óramű rúgó jának további felhúzása megszűnik és az (a) tengely a rúgókról le van kapcsolva 15 Hogy a (p) tárcsa vissza ne ugorhasson, a (q) kilincs (3. ábra) a (po) fogakkal kapcsolódik. Mivel az alsó (k) fogaskerék tovább fo rog, a rúgók részben ismét lejárnak, 20 emellett a legfelső (h) tok ismét visszafelé forog, aminek következtében az (r) hüvely és az (o) kilincs ismét bekapcsolódik. Az (o) kilincsnek a (p) ütközőre való behatása rögtön bekövetkezik, amint az 25 ütköző legfelső részével érintkezésbe jut, de ezáltal az ütközőnek, valamint a kilincsnek tartóssága szenvedne. Ennek megakadályozása céljából a (pl) ütköző kftlönleges kiképzésű, amennyiben benne 30 egy (s) ék eltolhatóan van elrendezve (1. 5. és 6. ábrát), melyet az éknek (so) peckén helyet foglaló (t) rúgó szorít előre. Az ék csúcsa alacsonyabb, mint a (pl) ütköző magassága. Ezáltal azt érjük el, hogy ha 35 a teljes felhúzás után kikapcsolt (o) kilincs a lejárás folytán ismét lesüllyed; egyelőre nem fekszik a (pl) ütköző elé, hanem az (s) ék által felette elvezettetik és pedig mindaddig, amíg az (r) hüvely 40 annyira lesüllyedt, hogy az (o) kilincs közvetlenül az (s) ék éle elé fekszik. Ekkor a gyenge (t) rúgó összeszoríttatik, az (s) ék vissza lesz tolva és az (o) kilincs most a széles (pl) ütközőnek fekszik neki. Az (s) 45 ék lehetővé teszi tehát, hogy a (pl) ütköző és az (o) kilincs csak szélesebb felületen érintkezzenek és hogy az (r) rúgó lejárásának megkezdése után a rúgó újból való felhúzása ne azonnal következzék be, ha-50 nem csak akkor, ha az óramű rúgója feszültségének egy részét már leadta. Ezáltal az óramű rugóját nagymértékben kíméljük és az óramű járása lényegesen egyenletesebb lesz. 55 Természetes, hogy a két szomszédos elem közötti viszonylagos mozgás helyett, két egymástól távolabb fekvő elem, pl. a második és negyedik elem közötti relatív mozgást is felhasználhatjuk. Ajánlatos, hogyha az (r) hüvelyt hordó 60 rugótokban egy valamival erősebb rúgót alkalmazunk, mint a többi tokban. Ezáltal azt érjük el, hogy a kikapcsolás csak akkor következik be, ha a többi rúgó egészen bizonyosan fel van húzva, mivel különben 65 időelőtti kikapcsolás következhetne be. Az időelőtt való kikapcsolást azáltal is akadályozhatjuk meg, hogy a legfelső rúgótokba a rúgót már bizonyos mértékű előzetes feszültséggel helyezzük be. 70 Szubadulmi igények: 1. Készülék főként sebességmérők, taxaméterek és effélék számára való óraművek hajtószerkezetének önműködő kikapcsolására, jellemezve azáltal, hogy a 75 (h) rúgótokon csavarmenetek segélyével elhelyezett (r) hüvely a (j) rúgó változó feszültségének megfelelően tola.tik el és a rúgó legnagyobb feszültsége esetében egy (o) kilincset kapcsol 80 ki, mely a rúgó számára való hajtást megszakítja. 2. Az 1. igénypontban védett készülék foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy az óramű (a) tengelye által továb- 85 bított (o) kilincs a rúgó egyik végével összekötött, az egyik irányban elreteszelt (p) tárcsa (pl) ütközőjéhez szorul, amely tárcsa (po) és (rl) ütközők xitján a rúgó felhúzása alkalmával az (r) hü- 90 velyt továbbítja és azt a rúgóhajtás kikapcsolása után elforgás ellen biztosítja. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azál- 95 tal, hogy a (pl) ütközőben egy rúgóhatás alatt álló (s) ék, melynek csúcsa a (pl) ütközőnél alacsonyabb, akként van eltolhatóan elhelyezve, hogy rendszerint a (pl) ütköző előtt előáll és az 101 (o) kilincset csak akkor engedi az ütközővel kapcsolódni, ha az csúcsa előtt lesüllyedt. 4. Az 1. igénypontban védett több nigótokos készülék foganatosítási alakja, IOÍ jellemezve azáltal, hogy az (r) hüvelyt hordó (h) rúgótokban levő rúgó a többi rugóknál erősebb, illetve azoknál erősebben van megfeszítve. 1 rajzlap melléklettől. l'allas nyomda, Budapest.
