96212. lajstromszámú szabadalom • Összerakó készülék szivarkagyártó gépek számára

— 2 irányban elmozdítja és egy (a szárnyhoz képest a szivarkarúd tengelyének irányában végbemenő mozgás ellenében biztosított) alkatrész, mely a szivarkáknak pá-5 lyájára harántirányú pályában van elrendezve és az egyes váltakozó szivarkáknak úgy axialis, mint harántirányú sebességét egyidejűleg fékezi és a szivarkákat egy második szállítószalagra rakja le, 10 mely a szivarkarúd tengelyéhez derék szög alatt mozog. A mellékelt rajzokban a találmányt képező készülék példaképen egy foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 15 1. ábra a készüléknek felülnézete. A 2. ábra mellső nézete, ahol is az egyik lemez, a készülék egyes alkatrészeinek jobb feltüntetése céljából, el van törve. A 3. ábra oldalnézete. A 20 4. és 5. ábra a készülékben alkalmazott két szárnyát tünteti fel előnyös kiképzésben. A 6. ábra nézet az 1. ábrának a—a vonala irányában. A 25 7. ábra azon hídnak oldalnézete, mely a szivarkákat a nyugtatóról a szállítósza lagiiak adagoló nyílásába vezeti. A 8. ábra egy szerkezeti alkatrésznek né zete, mely a szivarkákat az említett szá] 30 lítószalagon helyzetükben megtartja. Az (1) szivarkák (2. ábra), miután a szivarkarúdból levágattak, a (2) hídon végigmozognak, mely a szivarkákat a (4) szállítószalag és az (5) vezeték által ké-35 pezett (3) adagoló nyílásba (6. ábra) vezeti. A (4) szállítószalagnak szélei a (6) vezető csatornával együttműködnek, mely a szalagnak széleit önműködően akként hajlítja felfelé, hogy a szállítószalagnak 40 egy darabja, mely az egyes szivarkáknak mellső végét veszi fel, az (5) vezetékkel együtt majdnem csőharántmetszetű csatornát képez, melynek kifelé táguló szája, van; ezen csatorna kényszermozgássze 45 rűen fogja meg az egyes szivarkákat és azon körülmény folytán, hogy a (4) szál lítószalag nagyobb sebességgel mozog, mint amilyen a szivarkarúdnak axialis sebessége, az egymásután következő sziö0 varkák egymástól axialisan elkülöníttetnek. A szivarkák a (4) szállítószalag révén egymáshoz bizonyos közökben mozgattatnak a forgó (7) szárny felé (1. ábra), mely 55 több (8) foggal van ellátva, melyek a (4) szállítószalag fölött akként forognak el (2. ábra), hogy az egyes váltakozó szivarkákat a (4) szállítószalagról a rúd tengelyére derékszög alatt elmozdítják. A (7) szárny a forgó (9) tengelyen (4. ábra) el- 60 csúszhatóan van felszerelve akként, hogy a (10) rugó hatásának ellenében (2. ábra) a (9) tengely középvonala irányában elmozdulhasson oly célból, hogy a szárnyat a (9) tengelytől kikapcsolja, ha egy szi- 65 varka a szárny és a (11) terelő között megszorulna. A (9) tengely és a (4) szállítószalag közé a kivágásokkal kiképezett (11) terelő van szerelve (4. ábra) és akként elrendezve, 70 liogy a (7) szárnynak (8) fogai, a szárnynak forgásakor, a (11) terelőnek kivágásain átjárnak (1. ábra). A (7) szárnyat a szivarkagyártógépnek főhajtóműve a (12) tengely révén hajtja (2. ábra); ezen ten- 75 gely a (13) lánckereket hordja, mely a (15) lánc segélyével egy másik (14) lánckerékkel van összekötve. A (14) lánckerék a (16) tengelyre van szerelve, melyre a (17) végtelen csavar van ékelve (1. ábra), 80 mely a (9) tengely meghosszabbítására szerelt (18) csavarkereket hajtja. A (9) tengely oly sebességgel forg.atta.tik, hogy az egyes váltakozó szivarkák a (7) szárnynak (8) fogaival kapcsolódnak (4. ábra) és 85 a. szivarkarúd tengelyének irányára harántirányban mozgattatnak; a szárny nagysebességű forgása és a szállítószalagnak alakja, következtében a (8) fogakkal kapcsolódó szivarka felfelé, a kivágá- 90 sokkal kiképezett (11) terelővel kapcsolásba mozgattatik, amikor is a szivarka a (8) fogak révén a terelőnek felületén végig továbbíttatik mindaddig, míg a szi varka egy második, a (19) szállítószalagra 95 nem esik, mely a szivarkarúd tengelyének irányára derékszög alatt mozog. Azon körülmény folytán, hogy a fogak a szivarkát a (11) terelővel való kapcsolódásba mozgatják, a szárnynak és a terelőnek ioc működése olyan, hogy a szivarkának úgy axialis, mint harántirányú sebességét egyidejűleg csökkenti, úgyhogy ez végül a (19) szállítószalagra esik. Azokat a közbenső szivarkákat, melyeket maga a 10; (7) szárny nem mozgat el, a (4) szállítószalag viszi előre, amikor is azok saját tehetetlenségük folytán mozognak el a szivarkarúd tengelyének irányában. A (ü) tengelyre, a (4) szállítószalagon m túl (2. ábra), egy második, a (20) szárny van felszerelve, melynek felülete a (9) tengely középvonalához képest csavarfelület alakjában van kiképezve (5. ábra), mely szárny akként működik, hogy ha Ili egy szivarka a (4) szállítószalagot elhagyja, a (20) szárnynak felületével jut érintkezésbe, mely annak axialis irányú