96152. lajstromszámú szabadalom • Karosszéria különösen mótoros járművekhez
Megjelent 1929. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI JKSpi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96152. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Karosszéria különösen mótoros járművekhez. Szebeny György oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1925. évi október hó 22-ike. A találmány pléhből készült karosszeriára vonatkozik, különösen géperejű jármüvekhez, Az ily karosszeriák előállítása, amelyek lényegileg bordákon meg-5 erősített héjjazatból állanak, eddig nehézségeket okozott, mert az eredetileg lapos pléheket majdnem minden karoszszeria részére másként formálták, valamint egy-egy karosszerián belül is igen L0 sokféleképen alakított pléhlemezeket alkalmaztak. Ennek megfelelőleg két-két szomszédos pléhlemez illesztési helyén különböző lévén a pléhek görbülete, azok egymáshoz való illesztése nehézségeket L5 okoz. Hátrány továbbá az is, hogy a pléhek formálása kézzel kell hogy történjék, ami az előállítási költségeket növeli. E hátrányokat a találmány értelmében 20 azáltal küszöböljük ki, hogy egy-egy karosszerián belül azonos és állandó alakú profillal bíró bordákat alkalmazunk, miáltal az illesztési helyeken két szomszédos pléh kötése könnyen eszközölhető, 25 továbbá hogy a héjjazatot oly szakaszokra osztjuk, melyeken belül a héjjazat minden horizontális metszetben azonos görbülettel bír, úgyhogy két szomszédos szakasz közötti átmenet a görbületek 30 helyes megválasztása esetén gyakorlatilag törésmentes. A találmány szerinti karosszéria egy példakénti kiviteli alakját a rajz mutatja, amelyben az 1. ábra a karosszéria egy hosszmetsze- 35 tét, a. 2. ábra annak felülnézetét, a 3. ábra pedig egy borda oldalnézetét mutatja. Az 1. és 2. ábrákban (1) a mótorsapka, 40 (2) a torpedó és (3) a karosszéria. A példaként felvett három (4, 4', 5, 5') és (6, 6') bordapár a karosszeriát három A, B és G szakaszra osztja. Valamennyi borda egymásközt egyenlő és állandó profilt 45 mutat, úgyhogy a vertikális metszetekben a profil alakja mindenütt állandó és csupán az egyes bordáknak a karoszszeria vertikális középsíkjától való távolsága változó. Másrészt a találmány értei- 50 mében két szomszédos borda között, a horizontális irányban a bordák px , p3 , p8 sugarakkal akként vannak hajlítva, hogy 111 a görbületek mértéke —, —, — a karosz-Pl P2 P3 széria minden horizontális metszetében 55 egy és ugyanazon szakaszban végig állandó. Ekkor az egyes pléhek részei egyegy forgásfelületnek, tömeggyártásban tehát igen egyszerűen állíthatók elő. végül könnyen szerelhetők. A karosszéria 60 (7) hátfala szintén a leírt módon van szerelve. A találmány lehetővé teszi, hogy két, három különféle profil szerint sajtolt pléhből tetszőleges nagyságú és alakú 65 karosszeriákat építhessünk.
