95961. lajstromszámú szabadalom • Kaszálógép ide-odajáró vágószerkezettel
— 6 — viii a találmány szerinti szerkezeti kiképzés lehetővé teszi a vágószerkezet ide-odajárását arra az esetre, ha a késgerenda közbenső megemelt :helyzetbe van beál-5 lítva, sőt esetre is, ha a'késgerendát szélső, vagyis teljesen függélyes állásába emeltük fel. Az egész erőátviteli szerkezet a kilincskerekes kapcsolás hajtotta bolygókerekes 10 transzmissziótól kezdve egészen a (78) lengőkarig szennyező anyagok behatolása ellen védő, összefüggő tokokba van zárva, melyek kenőanyaggal tölthetők meg, úgyhogy a hajtószerkezet összes részei olajban 15 járhatnak, amikor is az összes részek simábban, a minimumra redukált súrlódással dolgoznak. Ha a késgerendát függélyes helyzetbe akarjuk hozni, akkor beiktatjuk a (98-^ 20 rögzítő vagy kitámasztó kart avégből, 1 1 hogy a (23) kapcsolókart felfelé mozgás ellenében visszatartsuk, ami lehetővé teszi az. emeltyű segélyével működtetett '(97) húzókar részére azt, hogy a késgeren-25 dát egészen a függélyes állásba lengesse ki. , Ha ,a szabványos hosszúságú késgerendán ál' nagyobb hosszúságú késgerenda használata kíyánatos, akkor a (15) futóké -30 rékeket függélyes tengely körül 180°-kal elfordítva, szereljük fel a keréktengelyre, amikor is az említett hosszabb (105) agyrészek folytán a kerekek között lényegesen nagyobb távolság létesül; világos, hogy 35 ezzel' hosszabb késgerenda használata esetére stabilabb elrendezésre teszünk szert. / Á fentiekből látható, hogy a találmány szerinti kaszálógép a bevezetőleg jelzett valamennyi előnyös célt kielégíti, hogy 40 továbbá a .szerkezeti kiképzés egyszerű, a ' gyakorlati követelményeknek megfelelő és teljesen gazdaságosan állítható elő. A leírt kiképzések természetesen a részletek. tekintetében csupán példaképpeniek 45 és sokféleképpen módosíthatók, anélkül, hogy ezzel a találmány lényege változást szenvedne. Szabadalmi igcnyc.k: 1. Kaszálógép ide-odajáró vág'ószerkezet-50 tel, jellemezve megnövelhető nyomtávolságú futószerkezet és oly hajtószerkezet által, melynek révén a primérhajtótengely forgómozgása (75) tengelynek lengő rész-forgásává alakul át, mely 55 (75) tengelyről a, (78) lengőemeltyű útján a vágószerkezet ide-odamozgása megy végbe, úgyhogy egyrészt az üzem, azonos húzóerő, illetve energiaszükséglet mellett, rövidebb és hosszabb késgerendákkal egyaránt foganatosítható, 60 másrészt pedig tolórudak nélküli erőátviteli szerkezet alkalmazható. 2. Az 1. igényben védett kaszálógép foganatosítási alakja, jellemezve a futókerekek forgómozgását egy forgóten- 65 gelyre átvivő oly hajtómű által, melynek részei egy vagy több futókerékneK , a kaszálógép előrehaladásának megfelelő előremozgásánál, egyenként vagy együttesen, azokat magával menesztő 70 kapcsolással működnek együtt, minek révén az ily módon a szélesség irányában kompendiózussá váló szerkezet aa erőhatásoknak a kaszálógép kés-oldalára való koncentrálását teszi lehetővé 75 és emellett a vágószerkezet számára rendelkezésre álló teljesítmény fokozódik. 3. Az 1. és 2. igényekben védett kaszálógép foganatosítási alakja, jellemezve a 80 vezető-ülésnek a vágószerkezet felé eső oldalán elrendezett hajtómű által. 4. Az 1—3. igényekben védett kaszálógép foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a futókerék forgómozgását 85 átvivő forgótengely a (16) futókeréktengely mellett, ezzel párhuzamosan van elrendezve. 5. Az 1—4. igényekben védett kaszálógép foganatosítási alakja, melyei az jelle- 90 mez, hogy a két (16a, 16b) futókeréktengely mindegyikén elrendezett (33a), illetve (38b) kilincskapcsolású kerékkel legalább is egy, rúgóhatás alatt álló (42) kilincs kapcsolódik, mely kilincsek 95 a (16a, 16b) főtengelyrészekkel koncentrikusan elrendezett (35a, 35b) kapcsolókorongokon vannak forgathatóan ágyazva, minek folytán a szerkezet e kapcsolókorongokat az előremenetnek 100 megfelelően magával viszi és az azokban, közös (38, 39) hüvelyekben ágyazott (40, 41) tengelyek bolygókerékszerűen a (16a, 16b) főtengely körüli keringő mozgást kapnak, mimellett a (40, 105 41) tengelyek külső végein megerősített (46, 47) kisl'ogaskerekek (48) kilincskeréknek belső fogkoszorúján gördülnek le, ha annak külső kilincskerékkoszoníját a vezető üléséről működte- 110 tett (59) kilincs elreteszeli, úgyhogy az elreteszelt kilincskerék a kisfogaskerekek (40, 41) tengelyeit és ezzel az utóbbiaknak a tarlóoldal felé eső végein, megerősített (49, 50) h'ajtókerekeket az 115 előrejárás értelmében a (16b) főtengelyrész körül keringteti és így a (49, 50)
