95942. lajstromszámú szabadalom • Furnírszalagvágó gép

- 3 — 1. ábrában feltüntetett állásnál a (G8) csap egy (69) emeltyűt (1. és 4. ábra) reteszel el. A (69) emeltyű egy (70) tengelyre van ékelve, amelyen viszont (71) szorítóhüvely-5 kek vannak. Egy, a rajzban fel nem tüntetett rúgó folyton igyekszik a (70) tengelyt olykép elforgatni, hogy mihelyt a (68) csap a (69) emeltyűt szabaddá teszi, a (71) szorítóhüvelykek megragadják és 0 rögzítsék a (72) furnírszalagot. A (6D) emeltyű fejrészén oly széles, hogy a (68) csap akkor tudja az emeltyűt ismét elreteszelni, mikor emez kezdőállásba tért már vissza. 5 A (69) emeltyűhoz, a (73) csuklóban, egy, ékszerűleg kiszélesedő (74) kar kapcsolódik, amely a (75) retesz szárhasítékán hatol keresztül. Ezért, ha a (68) csap részéről szabaddá tett (69) emeltyű kilen-0 diil, emez aa 1. ábrabeli nyil irányában, balra viszi magával a (74) kart is és így hátrahúzza a (75) reteszt. Ez utóbbi egy (76) szögemeltyűt (3. ábra) tesz szabaddá, amely a gépállványzat (77) csapja körül 5 fordul el. A (78) rúgó balraforgató értelemben gyakorol nyomást e szögemeltyűre. A (76) szögemeltyű a (80) kar szabad végében levő (79) ál lí tócsa var közvetítésével gyakorol hatást erre a (80) karra, 0 amelyet a (81) tengely körül kifelé forgat el, mikor a (75) retesz visszahúzódik. Ahogy már leírtuk, a (81) tengelyre vannak ékelve a (82) emeltyűk, amelyek a (38) csapot kihúzzák és evvel szabaddá teszik 5 a késhajtóművet. A 6. ábra a késih-ajtómű, valamint a szorítókészü(lék kiváltásának egy más kiviteli változatát tünteti fel. Itt a (68) csap egy (83) emeltyű alá nyúl, amely a gép-0 állványzat egy (84) fix pontja körül leng. A (83) emeltyű szabad végét egy (85) csuklórúd a (86) forgattyúnál fogva a (70) tengely (71) szorítóhüvelykével köti össze. Ha a (68) csapot a fentebb leírt módon 5 viszahúzzuk, akkor a (70) tengely, a reáható rúgó nyomása alatt ugyanúgy elfordul, amint azt már elébb leírtuk és szorosan rögzíti a furnírszalagot. Ennél a kiviteli alaknál a (81) késki-0 oldótengelyen egy (87) kar van, amely az előbbi kiviteli alak (80) karjának felel meg. A (83) emeltyű és a (85) csuklórúd közötti csuklón (88) görgő van, amely a (87) kar (89) pofájának nekifekszik. Ily-5 kép görbe tolópálya képződik. A (87) kar lökete a (89) pofa hosszához és hajlásszögéhez igazodik. Ha a (65) szögemeltyűt (1. ábra) a gép külső oldala felé nyúló kéziemeltyűvel kötjük össze, akkor úgy a késihajtóművet, 60 mint a rögzítőművet is, tetszőleges furnírhelyeken, kézileg kioldhatjuk. Ha csupán a késhajtóművet magában akarjuk kézileg kioldani, akkor kifelé kellőleg meghosszabítjuk a (81) tengelyt és erre 65 alkalmazunk egy kéziemeltyűt. Vágólöketének végén a kés úgy a (71) szorítóihüvelykekkel ellátott (70) tengelyt, mint pedig a (81) késkioldótengelyt is, kezdőállásukba hozza vissza. A 4. ábrából 70 kivehető, hogy a (70) szorítótengelyen egy (90) forgattyú van elrendezve, amelyet a (91) csúklórúd egy 92 emeltyűvel kapcsol egybe. A (92) emeltyű a (93) fix csap körül leng és (94) nyúlványával a (97) kés- 75 gerendán levő (96) menesetőnek egy (95) hasítékába ér. A (98) állítóesavar szolgál a visszahozólöket pontos szabályozására. A késkioldóműnek visszahozását a (99) szögein eltyű (3. ábra) látja el, amely egy- 80 feliől a (97) késgeremdán levő (101) menesztő (100) hasítékába nyúl. másfelől pedig, a (102) húzórúd közivetítésévél, a késkioldiómű (76) szögemeltyűjével áll kapcsolatban. A visszahúzó löketet a (108) 85 állítóesavar szabályozza. A 6. ábrabeli kiviteli alak szerint a (83) emeltyű egy nyúlványa közvetlenül a (97) késgerenda (96) menesztőjébe és végeredményben ezáltal húzza vissza a (71) szo- 90 rítóhüvelyeket. Eközben a (87) emeltyű, rúgóterhelése folytán, követi a (88) görgőt és szintén kezdőállásába megy vissza. Mikor már valamennyi alkatrész visszaérkezett kezdőállásába, akkor a (68) és 95 (75) reteszek újból a (69), ill. (83) és (76) karok elé csappannak. Ugyanígy visszacsappannak a (36) csapok is. A (36) csapok a (33) görgők (34) tengelyein levő (50) vállgyűrűk (1. ábra) mögé nyúlnak és a 100 görgőket nyugalmi állásiban rögzítik. A (34) tengelyek mindegyikén azonban még egy második, (103) görgő is van. Emellett a (33) és (103) görgők, ill. a (97) késgerendán levő (104) és (105) ágyak (5. ábra) 105 úgy vannak elosztva a gép szélességének mentében, hogy az ágyaknak a (97) késgerendára gyakorolt nyomása szintén egyenletesen oszlik meg az egész gépszélessógre. Evvel elhárul 9Z ct veszély, hogy 110 a késgerenda, vagy a kés, vágás közben elhajolják, ha a gépet bizonyos meghatározott szélességen túlra építjük meg, úgyhogy még nehéz gépeknél sem kell a késgerendát túlnehézre méreteznünk. A (30) 115 bütyökkorongokon kívül, amelyek a (33) görgőre hatnak, a (15) tengelyen még (108) bütykök (1., 2. és 5. ábra) is vannak, ame-