95726. lajstromszámú szabadalom • Az égési tér kifuvatásával és légköri nyomáson felűli töltéssel ill. póttöltéssel működő két és négyütemű mótorok

— 10 — 12. Az 1—11. alatti robbanőinőíűr kiviteli alakja, jellemezve a forgattyiiházban a forgattyútárcsákra vagy karokra erősített (r) légiirpótlótáresák által, me-5 lyek a forgattyúház légterét kisebbítik, anélkül, hogy evégből a (p) forgattyúcsapot meg kellene rövidíteni. 13. Az 1—12. alatti robbanómotor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a for-10 gattyúház és hengertér közötti (k) átömlőcsatorna hosszfallal két (k\ k") részre oszlik, melyek egyikébe az elgázosító tüzelőanyagot szállító (h) cső torkol. Hogy továbbá az átömlést sza-15 báiyozó körtolattyúnak (g') ferde csatornája van, mely a forgattyúházból kiinduló (v) csatornát váltakozva kapcsolja össze a (k'), illetőleg (k") csatornákkal, miáltal a szívólöket végén rob-20 banókeveréket tartalmazó póttöltés jut a henger robbanóterébe, a (t) szívószelep pedig tiszta levegőt szív és egyszersmind kifúvószelepként is felhasználható és ezzel a (t') kifúvószelep el-25 hagyható. 14. Az 1—12. alatti robbanómotor kiviteli alakja, kétütemű mótor esetére, lépcsős dugattyúval és hengerrel, azáltal jellemezve, hogy ama (g) körtolattyú, mely 30 a (d) forgattyúházba való szívást és a hengertérbe való átömlést szabályozza, egy második, szög alatt álló csatornával bír, mely a (d") hengergyűrűs térbe a szívást szabályozza. 35 15. A 3. és 14. alatti kétütemű robbanómotor kiviteli alakja, jellemezve a (d") hengergyűrűs tereket a (b) robbanóterekkel körtolattyú ós résvezérlés útján keresztezve összekötő (x. x') át-40 ömlőcsatornák által. 16. Az 1—15. alatti robbanómotor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a gyújtókészülék (8) állítókarja a robbanómotor (6) szabályozójának (7) hü-45 velyével van kapcsolva, úgyhogy a gyújtókészülék a robbanómotor változó fordulatszámának megfelelően, önműködően állíttatik be. 17. Az 1. és 16. alatti robbanómotor kiviteli 50 alakja, azáltal jellemezve, hogy a póttöltéshez és kifúváshoz szükséges levegőt a mótorhengerek léghűtését végző szellőzőmű szolgáltatja. 18. Az 1. és 17. alatti robbanómotor kiviteli 55 alakja, azáltal jellemezve, hogy a mótorhengerek léghűtését végző (40) vezetéknek két (33, 42) elágazása van, melyek közül az egyik, (33) elágazás a (b") beömlőréshez vezető (j) csatornába, a másik, (42) elágazás pedig (38) záró- 60 szerv közbeiktatásával a (35) karburatorba torkol, úgyhogy tetszés szerint tiszta levegőből álló, légköri nyomáson felüli, illetőleg póttöltés a (33) csövön át vagy pedig légköri nyomáson felüli 65 vagy pót-robbanótöltés a (42) csövön, (35) karburatoron, (43, 44) csöveken és a (t) szívószelepen át adható a henger robbanóterének. 19. Az 1—18. alatti robbanómótor kiviteli 70 alakja, melynél a póttöltéshez és légliűtéshez a levegőt turbinaszerű (29) lapátkerék szolgáltatja, melybe a le vegő tengelyirányban lép be és melyből az sugárirányban távozik, jelle- 75 mezve a belépési ós kilépési helyen elrendezett, (30,30') álló légvezetőfelületek által, melyek koszorúalakban fogják közre a (29) lapátkereket, 20. A 19. alatti robbanómótor változata az 80' esetre, ha a póttöltést és hűtőlevegő! (25) propeller szolgáltatja, jellemezve ©zen (25) propeller előtt és mögött csillagszerűen elrendezett (27, 28) álló vezetőfelületek, valamint ezeket körül- 85 forgó (26) burkolat által. 21. Az 1—20. alatti robbanómótor kiviteli alakja, melynél a mótorhengerek hosszirányú (21) hűtőbordákkal vannak ellátva, melyek között hűtőlevegő áram- 90 lik, azáltal jellemezve, hogy a hűtőbordákat körülfogó (22) köpeny hullámosan behajlik a hűtőbordák közé, a, hűtőbordák (24) szélére pedig ráfekszik, úgyhogy a hűtőlevegő bensőleg érint- 95 kezik a hűtendő felületekkel és így kevesebb levegőszükséglet mellett is töké letesebb hűtést biztosít. 22. Az 1—21. alatti robbanómótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a nehe- íoo zen illó tüzelőanyagot tartalmazó kar buratornak (34) úszóháza a (9) kipuffogócső közelében van elrendezve, illetőleg arra rá van erősítve, úgyhogy a kipuffogógázok melege sugárzás, illető- io5 leg vezetés útján a tüzelőanyagnak adódik át. 23. Az 1—22. alatti robbanómótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a nehezen illó tüzelőanyagot tartalmazó (34) no karbura,tor (11) szívócsövének szájnyílása alatt (15) vízesöpögtetőcsővel felszerelt (13) edény van elrendezve, hogy továbbá tigy ezen (13) edény, mint a (15) csöpögtetőcső a kipuffogócső kö- ns zelében vannak elrendezve, úgyhogy az ennek hőjétől való átmelegedés folytán az edénybe csöpögött víz elpárolog ée