95695. lajstromszámú szabadalom • Erőgépek átvezérlő műve

merőlegesen van ennek villájában elrendezve. A (8) görgő egyik oldala és az egyik villaszár közé a (14) rúgó van iktatva. Iíogy a gép működése közben a (8) 5 görgőt az (1) bütyökről a (2) bütyökre juttassuk, a bütyöktengelyt a 3. ábra nyila értelmében egy bütyökszélességgel toljuk tova. Ha ekkor véletlenül a (8) görgő (4. ábra) a (2) bütyökváll mögött 10 fekszik, akkor a bütyöktengely eltolásakor a "(8) görgő is azonos irányban toilatik el (13) tengelyén s eközben összeszorítja a (14) rúgót, mely a görgő eltolódásával ellentétes irányú nyomást fejt ki a görgőre. 15 A bütyöktengely további forgása folytán a (2) bütyöknek a (8) görgőhöz képest elfoglalt helyzete változik, s mihelyt a (8) görgő a bütyöktengely köríves tövére kerül, a (14) rúgó a görgőt a (2) bütyök for-20 gássíkjába tolhatja el. Ugyanilyen módon vihető a (8) görgő a (2) bütyökkel össze•működő viszonyos helyzetből menet közelben bármely magasabb görgőre. A maiga.eabb görgőkről az alacsonyabbakra való 25 visszavitel nem ütközik nehézségekbe. A 3. és 4. ábrabeli berendezés lehetővé teszi tehát, hogy a bütyöktengely eltolása révén a hengerek töltését fokonként változtassuk, vagy pedig átvezéreljük. A bii-30 työfctengely elállítása nem igényel nagyobb erőt. A 4. ábra azt is mutatja, hogy miként történik a bütyöktengelynek elállítása a gép nyugtakor. A (15) bütyöktengely 35 hosszirányban nem tolható el mindaddig, amíg a (12) szelepeknek, ill. (11) szeleporsóknak (o) görgői a (2, 2) bütykök oldalaihoz fekiisznek. A (!7) vezetékek révén nyomóközeggel 40 táplálható (16) tehermentesítő hengerek révén a (18) emelők (19) végei közvetítésével a (ÍJ ) szeleporsókon (21) rugóik ellenére (20) tányérjuk közvetítésével a (8) görgőkéit annyira távolíthatjuk el a (15) bütyöktengelytől, hogy a bütykök hatás- 45 körén kívül kerülnek. Ilyenkor azntán nyugvó gép esetén ds akadálytalanul tolható el a bütyöktengely. Szabadalmi igények: 1. Erőgépeik vezérlőműve fokozatosan nö- 50 vefcedő magasságií bütykökkel bíró, axiálisan eltolható bütyöktengellyel, jellemezve azáltal, hogy a (1—4) bütykök által (13) tengelyére merőleigesea löketiesen működtetett (8) görgő a (11) 55 szeleporsón ehhez képest merőlegesem s egyoldalú (14) rúgóhatás alatt eltolhaitóan van ágyazva, úgyhogy magasabb bütyökre való átváltás esetén e rugónak e magasabb bütyökhatása 60 folytán való összenyomása közben axiálisan lolatik el, mindaddig, amíg e magasabb bütyök oldala a görgőt el nem hagyja, úgyhogy ekkor a görgő a rúgó hatására axiális irányban eltolód- 65 hat a magasabb görgőnek ekkor vele egy szintben lévő körpályás részére. 2. Az 1. alatti vezériőmű kiviteli alakja, jellemezve (16) tehermentesítőhenger által működtetett, a (11) szeleporsókra 70 ható (18, 19) áttétel által, mely az erőgép nyugtakor a bütyöktengely akadálytalan. eltolását teszi lehetővé. 3. Az 1. és 2. alatti vezérmű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az eltoló- és 75 leemelőszerkezetek között elreteszelőszerv van elrendezve, úgyhogy a szelepek leemelése csak elzárt gőztáplálás esetén lehetséges. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapetit.