95595. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőszer szivattyú égési erőgépekez

— 2 — a megszakító csatornához képest különböző helyzetekben; végül a 7. ábra a szivattyúnak a 3. ábra VII— VII. vonala mentén képzelt síkkal vett 5 keresztmetszetét mutatja be. Az ábrákon (1) a szivattyú dugattyúját, (2) a hengerét, (3) a szívó csatornát, (4) a nyomószelepet, (5) pedig a szivattyúteret jelenti. 10 Az 1. és 2. ábra szerinti első kiviteli alaknál az 1. ábra az (1) dugattyúnak legmélyebb, a 2. ábra pedig legmagasabb állását mutatja a (2) szivattyúhengerben. Az (1) dugattyú (8) homlokfelületétől bi-15 zonyos távolságban köpenyén (10)-nél le van esztergályozva, amely tér a dugattyúban kiképezett (6) és (7) keresztfuratok révén az (5) szivattyútérrel állandó összeköttetésben áll. A tüzelő bevezetése a (3) 20 szívócsatornán át történik, a hatásos nyomólöket pedig azonnal megkezdődik, amint a felfelé haladó (1) dugattyú a (3) szívócsatornának a (2) hengerbe való torkolatát teljesen eltakarja. Az (5) szivaty-25 tyútérben levő tüzelő azután a (4) nyomás szelepen át a befecskendező helyhez előre tolatik és pedig addig, amíg a (10) térnek (11) vezérlő szegélye a (3) csatornát át nem lépi és a (6, 7) csatornarendszer útján 80 az (5) szivattyútérrel összeköttetésbe nem hozza. Ezáltal a hatásos nyomólöket megszakad, a (4) nyomószelepen át a szállítás megszűnik. Az (1) dugattyú ezután üres lökettel halad tovább belső holtpontjába 35 (2. ábra) és emellett az (5) szivattyútérben még meglevő folyadék a (3) csatorna felé szoríttatik. A dugattyú mozgásának irányát ezután megváltoztatja, új tüzelőt szív a (3) csatornán át és a munkafolyamat 40 megismétlődik. A dugattyúban elrendezett (6, 7) csatornarendszer helyett a dugattyú külső felületén kiképezett hosszanti horony is alkalmazható, amely a (3) szívócsatornával szemközti oldalon helyezhető 45 el és az (5) szivattyútér, meg a dugattyú köpenyének egy darabján kiesztergályozott (10) tér között állandó összeköttetést tart fenn. A szállítandó mennyiség szabályozására 50 ennél a kiviteli alaknál a dugattyú lökete változó, avagy pedig — azonos löketnél — a dugattyú löketének két vége a szivattyú hengeréhez képest elállítható lehet; ezzel azt érjük el, hogy a dugattyú az általa 55 vezérelt (3) szívócsatornának elzárása után még egy nagyobb vagy kisebb darabon halad beljebb a hengerbe és ennek megfelelően több vagy kevesebb tüzelőt szállít a (4) nyomószelepen át. A dugatytyú által vezérelt csatornákon át való 60 szállításnak megszakítása emellett csak a legnagyobb megengedett szállítási meny iiyiség elérése esetén következik be. A 3. ábra egy olyan másik kivitelt szem léltet, amelynél a szállítást megszakító be- 65 rendezés beállíthatóan van kiképezve, úgyhogy a szállított mennyiség szabályozására is használható. Az (1) dugattyú itt (40)-nél le van lapítva, vagyis zug van benne kiképezve, 70 amely a, (41) horony révén az (5) szivatytyútérrel áll összeköttetésben. A (40) zug nak a (3) szívó csatornával együtt működő (42) vezérlő szegélye a szivattyú kö zépvonalához képest itt ferdén húzódik. 75 Az (1) dugattyú és a (2) henger itt egymáshoz képest elfordítható, pl. a dugaty tyúba markoló, kézzel vagy a szabályozó val elállítható (45) emelő segítségével. Lehet a henger egymagában, vagy a hen 80 ger és a dugattyú egyidejűleg is elfordít ható. A működés mikéntjének megvilágítására a 4—6. ábra a szivattyú dugattyújának köpenyfelületét síkba fejtve, külön- 85 böző helyzetekben szemlélteti; a 4. és 5. ábra a dugattyúnak ([42] vezérlő szegélynek) és a hengernek ([3] szívó és megszakító csatornának) legnagyobb szállítási mennyiségre való beállítását mutatja és 90 pedig a 4. ábra a szállítás kezdetén, a (3) szívócsatornát ekkor a nyíl irányában mozgó (1) dugattyúinak (43) homlokéle épen most takarta el, az 5. ábra meg szállítás megszakításakor: a nyíl irányában 95 tovább mozgó dugattyú (42) vezérlő élével megnyitja a (3) szívó csatornát és a (40) zug ós a (41) csatorna közvetítésével az (5) szivattyútérrel hozza összeköttetésbe. A 4. és 5. ábrákon látható helyzetek közt 100 megteendő löket szabja meg a szállítás lehető legnagyobb mennyiségének mértékét. A 6. ábra a null-szállításra való beállítást tünteti fel; a (3) csatornát, amint a (43) homlokéi fent eltakarta, a (42) vezérlő sze 105 gély az alsó szélén újra megnyitja. A dugattyú, illetőleg henger beállításának közbenső helyzeteihez tartoznak a szállításnak a null- és a maximális értékek közé eső mennyiségei. A (40) zugot az (5) szi- lio vattyútérrel összekötő (41) horony a dugattyúban kiképezett furatrendszerrel is helyettesíthető. A (40) zúg egyébként a dugattyúnak külön fokán, sőt a hengerben is elrendezhető. 115 A szállítás ezen szabályozható megszakításának különösen fontos előnye abban áll, hogy a szabályozóra való minden