95548. lajstromszámú szabadalom • Fordson traktor felhasználásával készült ipari célokra szolgáló géperejű teherjármű

— 3 — rekeknek, valamint az. ülésnek, az eltávolítása által képezett teljes mótoraggregátum egy közönséges teherjármű alvázával, a mellső végén 1, a hátsó vé-5 gén pedig két ponton van szilárdan, de rugalmasan összekötve és a teherjármű meghajtására vagy lánchajtás vagy kardántengely szolgál. 2. Az 1. alatt védett, ipari célokra szolgáló 10 géperejű teherjármű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a „Fordson-traktorból" képezett mótoraggregátum mellső végén kiképezett (8) nyúlványok, a (11) gumialátétek közve-15 títésével, a teherkocsi alvázon megerősített (10) támasztékokon nyugszanak, amelyekre azok, a traktor mellső tengelyének ágyazására szolgált (1) villában megerősített (3) feszítőcsavar által, 20 nekiszorítliatók. 3. Az 1. és 2. alatt védett, ipari célokra szolgáló géperejű teherjármű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a teherjármű (18) hátsó kerekeinek 25 meghajtására a mótoraggregátum (16) hátsó tengelyének szabad végeire felékelt (17) hajtól ánekerekek szolgálnaikí, melyek a teherjármű (18) hátsó tengelyén mozgó kerekekre felerősített (19) 30 lánckerekekkel, a (20) láncok segítségével vannak összekötve. 4. A 3. alatt védett, ipari célokra szolgáló géperejű teherjármű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (16) hátsó mótontengelyt ágyazó (12) oldal- 35 tokok, azokon kiképezett (12') nyakcsapokkal, a teherkocsi (5) alvázán megerősített (15) csapágyakban, golyós felületeken mozgó (15') csapágycsészékben vannak ágyazva. 40 5. Az 1. és 2. alatt védett, ipari célokra szolgáló géperejű teherjármű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a teherjármű (18) hátsó tengelyének a meghajtására a (22) kardántengely szol- 45 gál, mely a (18) hátsó tengellyel ismert módon van összekötve, a mellső végén azonban a mótoraggregátumnak — a (14) a vonósüveg eltávolítása által szabaddá vált — csavaros főhajtótengelyé- 50 nek végével van összekötve. 6. Az 5. alatt védett ipari célokra szolgáló géperejű teherjármű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (16) hátsó mótortengelyt ágyazó (12) oldal- 55 tokok helyett a (13) mótorhajtóműtokra oldalt (24) zárópajzslemezek vannak erősítve, melyek (24') gumialátétek közvetítésével, a teherjármű (5) alvázának (5') kereszttartóival szilárdan, de ru- 60 galmasan vannak összekötve. 2 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.