95181. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés vezérelt öngátlással

— 3 — hajtóműbe, azaz az (o) csavartengelybe kapcsoljuk. A hatás ugyanaz, csak ekkor az egész hajtóberendezés mozgásánál a főhajtómű és ezzel együtt a (g) csavar-5 kerék, az öngátló csavarhoz képest előre sietni törekszik. Szabadalmi igények: 1. A 93869. számú törzsszabadalomban védett, nehéz tömegeknek vagy terhek-10 nek mozgatására szolgáló vagy vezérműveknél alkalmazandó hajtóberendezésnek továbbfejlesztése, melynél az erőt és a mozgást a hajtógépről a hajtandó részre átadó öngátlásnélküli fő-15 hajtóművel egy öngátló hajtómű (csavarhajtás) párhuzamosan van kapcsolva, jellemezve azáltal, hogy a főhajtóművel párhuzamosan kapcsolt öngátló hajtóműnek (csavarhajtásnak) 20 (mozgása oly kapcsoló révén, mely az öngátló csavarnak a főhajtóműhöz vagy fordítva a főhajtóműnek a csavarhoz képest elősietést kölcsönözni törekszik, kényszermozgásúan a hajtó-25 gépről vagy a főhajtóműnek mozgásairól vezettetik le. 2. Az 1. alatt igényelt hajtóberendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a főhajtóműben 30 levő részeknek korlátozott szabad játéka van és az öngátló hajtóműnek vezérlőhajtóműve rugalmas vagy fordítva, hogy az öngátló hajtómű vezérlőhajtóművének van szabad játéka 35 és a főhajtómű rugalmas, úgyhogy az egész hajtóberendezésben az erőközlés és a mozgás közben az egyik hajtómű a másikhoz képest rugalmasan előresietni törekszik. 3. A, 2. alatt igényelt hajtóberendezésnek 40 egy foganatosítási alakja, jellemezve, azáltal, hogy a szabad játéknak létesítésére vagy a főhajtóműben vagy az öngátló hajtóműben egy holtjárattal bíró kapcsoló van beiktatva. 45 4. A 2. alatt igényelt hajtóberendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy egy rúgózó kapcsolónak beiktatása révén a főhajtóműbe vagy a vezérlőhajtóműbe az egyik vagy a 50 másik hajtómű rugalmassá van téve. 5. Az 1. alatt igényelt hajtóberendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy vagy a főhajtóműbe vagy az öngátló hajtóműnek vezérlőhajtó- 55 művébe egy dörzskerékmű van beiktatva, mely az egész hajtóberendezésben, az erőközlés és a mozgás közben alkalmas áttételi viszony révén, az azzal összekötött hajtóműnek a másik 60 hajtóműhöz képest előresietést adni törekszik. 6. A 3. alatt igényelt hajtóberendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve vagy a főhajtóműbe vagy az öngátló 65 hajtóműnek vezérlőhajtóművébe beiktatott, holtjárattal bíró kapcsoló által, mely a hajtóműben, az erőközlés közben bizonyos nagyságú forgatónyomatéknak fellépésénél vagy meghatáro- 70 zott nagyságú forgási sebességnek túllépésénél, önműködően kiiktatódik. 1 r.ijzlap melléklettel. L'íiilas nyomda, Budapest.