95126. lajstromszámú szabadalom • Kerékpártámasz

— 2 — lyezkedik. Iía a (p) támasztócsövekbe hosszréseiket készítünk, amelyekbe e rugalmas (v) orrok beugorhatnak, úgy ezek révén a (t) rudak, különböző közbeeső 5 helyzetekben is, rögzíthetők. Az 5. ábra szerint hullámos (p) tánmsztóesöveket is alkalmazhatunk, amelyeknél a rugalmas (v) orrok a hullámvölgyekbe fekszenek és ezáltal a (t) rudakat oldhatóan rögzítik. 10 Az egyik (p) támasztócsőhöz a (w) tekeresrúgónak egyik vége van erősítve, mely tekeresrugornak másik végét a másik támasztócsövön alkalmazott horogba akaszthatjuk, amiálíal a két (p) támasztó-15 eső használati helyzetéiben rugalmas keresztirányú összeköttetést kap. E (w) rúgó egyik végével a (p) csőnek (x) szemébe van akasztva. Ugyan-e csövön még egy (y) pecek vagy horog is van, amelybe e 20 rúgónak másiik végét beakasztjuk akkor, ha a kerékpártámasztót használaton kívül helyezzük. Az (ja) kerékpárkereten (z) rágőszorítók vannak, amelyekbe a támasztékokat használaton kívül illesztjük. 25 A kerékpártámasztót a kerékpárra olykép alkalmazzuk, hogy annak egyik (f) karját kicsavarjuk, ami által a (b) szorítópánt nyitható és a (a) keret rúd köré helyezhető. Ezután az (f) kart ismét becsa-30 varjuk ós a (k) ellenanya meghúzásával rögzítjük, mely művelettel egyidejűleg a (b) szorítópántot is meghúztuk. A szorítópántban lévő (d) hosBzréistek végén e szorítópánt különböző vastagságú vázru-35 dakra is alkalmazható. Az (f) karoknak kisebb-nagyobb mértékben, való becsavarása által, a kerékpárnak pontos egyensúlyhelyzete beállítható. TJgy ia használati helyzetben, valamint a használaton 40 kívüli helyzetben is, a támasztókokat (s) nyakrészüknek a gömbesés zenészek (q.) vagy (r) réseibe való illesztése által rögzítjük. Az (s) nyakrészt az egyik résből a másik résbe, a támasztékoknak kilenge-45 téise és elforgatása által könnyen ós gyorsan átvezethetjük. Azáltal, hogy a támasztékoik hosszirányban elállíthatok, a kerékpár egyenlőtlen talajon is biztosan felállítható, így pl. a járda szélén is, mi-50 kor iis az egyik támaszték a kocsiúton, a másik támaszték pedig a járdakövön fekszik fel. A (t) rudakat, a támasztócsövek^ hez képest, csuklók körül befordíthatóan is képezhetjük ki, a hosszirányban való 55 eltoílhatóság helyett. A találmánynak legfontosabb előnye abban rejlik, hogy e kerékpártámaisztó a mellső és hátsókerékkel együtt négylábú bakot alkot. A kerékpártámasztót a kerékpárváznak (a') rúdjára is alkalmazhat- 60 juk, mely esetben megterhelt kerékpár esetén is nagyobb állékonyságot nyerünk. Ha a támasztót a (a') vázr úd hoz erősítjük, úgy a felső göniibosiészefeleket kölcsönösein kicseréljük. További előnye még e 65 keréikpártámasz tónak, hogy semmiféle tekintetben nem zavar és a kerékpárt nem csúfítja el. Ha a támasztócsöveket a (z) tartópántokból kikapcsoljuk, úgy a tánvasztócsövek önműködően jutnak hasz- 70 nálati helyzetükbe. Szabadalmi igények: 1. Kerókpártámasztó, azáltal jellemezve, hogy a kerékpár valamelyik vázrúdjára levehetően erősített kétrészű (b) 75 szorítópánt részei között, a vázríúl alakjához illeszkedő (g) tömb van elremlezve, amelybe kótoldalról kivehető, elállítható, rögzíthető és a (b) szorítópántnak megfeszítésére szolgáló (f) ka- 80 rok vannak illesztve, jellemezve továbbá azáltal, hogy e karoknak külső végén (rn, n) gömbcísészefélrészek vannak elrendezve, melyek között a (p, t) támaszt ékek végein elrendezett (o) 85 gömbök vannak befoglalva. 2. Az 1. igény szerinti fcerákpártámasztó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy annak támasztékai hosszirányban elállíthatok és két egymáshoz képest el- 90 tolható és különböző viszonylagos helyzeteikben rögzíthető (p, t) résziből állnak, melyek közül az egyik, a talajjal érintkező résznek végén (u) gumisapka van. 95 3. Az 1. és 2. igény szerinti kerékpártámasztó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a támasztékoknak egyik eltolható (t) része, ugyan-e résznek hosszrésébe süllyeszthető rugalmas (v) or- io< ral van ellátva, mely széthúzott támasztékrészek mellett a másik csőalakú (p) rész végének támaszkodik. 4. Az 1—3. igény szerinti kerékpártá^ masztó kiviteli alakja, azáltal jelle- lOi mezve, hogy a (p) táinasztócsövekben a rugalmas (v) orrok számára több hosszrés van kiképezve. 5. Az 1—4. igény szerint-i kerékpártámasztó kiviteli alakja, azáltal jelle- 11( mezve, hogy a (p) támasztócsiöivek hullámos alakban vannak kiképezve, mi-