95003. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasuti kocsikés mozdonyok csapágyainak tömítőtárcsák segéyével való eltömítésére

— 3 — lési helyzetükben, megtartó reteszszerv gyanánt van kiképezve. 3. Az 1., illetve 1. és 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, az-5 által jellemezve, hogy a járműtengely kerülete mentén tömítő tárcsákat és a csapágytok tengelybelépési nyílását eltömítő tárcsát egymáshoz és a csapágytokhoz szorító (8, 9) rúgók közül 10 legalább az egyik az összes tárcsákat egymással a csapágyba egy darabban beszerelhető egységes egésszé összefoglaló, oldható összekötőszerv gyanánt van kiképezve. 15 4. Az 1—3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tömítőtárcsákat egymáshoz és a csapágytokhoz szorító és a járműtengely kerülete mentén tö-20 mítő szélső tárcsa küloldalán rögzített (8, 9) rúgók közül legalább az egyik nyomógomb egyik szervével van ellátva, ezen nyomógomb ellenszerve pedig a berendezés másik szélső, a 25 csapágytok tengelybelépési nyílását eltömítő tárcsáján van megerősítve1

. 5. A 4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a nyomógomb egyik szervével 30 ellátott (9) rúgók a nyomógomb zárt állapotában a két szélső tömítőtárcsa közötti távolságot részben áthidaló, könyökszerű lépcsőzettel vannak kiképezve. 35 6. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csapágytok tengelybelépési nyílását eltömítő tárcsa nemezből, gummiból vagy más tömítőanyagból 40 való borítással van ellátva. 7. Az 1—6. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az előnyösen lakkbevonattal ellátott tömítőtárcsák impreg-45 nálás által vízáthatatlainná tett kéregpapírosból vannak előállítva. 8. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, melynél a járműtengely kerülete mentén tömítő tárcsák nyílása a járműtengely kerületéhez 50 rúgó által szoríttatik, azáltal jellemezve, hogy a járműtengely kerülete mentán tömítő tárcsák nyílása egymással átmérősen szemben, azonban egymástól a járműtengely látmérőjé- 55 nél nagyobb távolságra fekvő két körívdarab és ezen két körívdarab két-két végét összekötő, tetszőleges alakú, azonban egymástól legalább a járműtengely átmérőjével egyenlő távolság- 60 nyira fekvő vonaldarab által határolt idomot képez. 9. A 8. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a két-két tömítőtárcsát nyílásé- 65 val a járműtengely kerületéhez szorító rúgók a tömítőtárcsán átvált hatóan vannak elrendezve. 10. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, melynél a járműten- 70 gely kerülete mentén tömítő tárcsák nyílása a járműtengely kerületéhez rúgó által szoríttatik, azáltal jellemezve, hogy a járműtengely kerülete mentén tömítő tárcsákat a tengely* 75 kerülethez szorító rúgók a tömítőtárcsákra tengelyirányú nyomást kifejtő rúgókhoz képest akként vannak méretezve, hogy az előbb említett tömítőtárcsákat az ez utóbbi rúgók által ki- 80 fejtett súrlódást legyőzve egymás mellett elcsúsztatni képesek. 11. A 10. igényben védett berendezés foganatosítása alakja, azáltal jellemezve, hogy a tömítőtárcsákra tengelyirá- 85 nyú nyomást kifejtő rúgók a járműtengely kerülete mentén tömítő és ehhez sugárirányban ható rúgó által szorított tárcsákon a tengelyközéptől oly távolságban vannak elrendezve, 90 hogy a járműtengelyt a tömítőtárcsa nyílásának a sugárirányban ható rúgók feszültségcsökkenése által megállapított maximális kikopása esetén sem érik. 95 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.