94993. lajstromszámú szabadalom • Csolnakstabilizáló békjó

Megjelent 1939. évi december lió 31-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94993. SZÁM. — XX/g, OSZTÁLY. Csónak stabilizáló béklyó. Zwickl István faszoforász mester Szeged. A bejelentés napja 1927. évi junius 11-ike. Ismeretes körülmény, hogy a sportcélokat szolgáló evezős csónakok karcsú alakjuknál fogva elég könnyen felborulnak, hacsak a kifeszített evezők a csónakot fel-5 borulás ellen nem biztosítják. Ezért az evezősnek pihenés közben a két evezőt állandóan kitámasztott helyzetben kell tartania, hogy a csónak fel ne boruljon. Jelen találmány célja mármost az, hogy a két egy-0 mással szemben levő evezőt ezen kedvező helyzetben rögzítsük akkor, amikor az evezőket használni nem akarjuk. A csatolt rajzon a találmány több példaképem kiviteli alakja van feltüntetve. Az 5 1—3. ábrák az egyik kiviteli alakot két nézetben és keresztmetszetben tüntetik fel. A 4. ábra módosított kiviteli alak egyik pántjának felülnézete. Az 0 5. ábra további módosított kiviteli alak ugyancsak egyik pántjának felülnézete. A 6. ábra ez utóbbi kiviteli alak keresztmetszete, az 5. ábra VI—VI vonala szerint. A béklyót célszerűen nikkelezett (a) j kovácsvas pántokból készítjük (1—3. ábra), melyeket rugalmas béléssel, pl. a (b) gumi félgyűrűkkei látunk el. Az 1-3. ábrán feltüntetett kiviteli példánál a gumi félgyűrűket fecskefark alakú hornyok tart) ják (2. ábra). A pántokat a (c) szárnyas csavarok szorítják össze, mely utóbbiak berozsdásodás ellen célszerűen sárgarézből készülnek. Amint az a rajzból látható, a béklyónak két nyílása van, az összeszorí. táshoz tehát célszerűen három csavart alkalmazunk. A 4. ábrán feltüntetett kiviteli alak olyan evezők összekapcsolására alkalmas, melyek végei, ha az evezőket a csónak hossztengelyére merőleges helyzetbe hozzuk, csak egy- 40 más közelébe érnek, de nem nyúlnak túl egymáson. Ezen célnak megfelelően az (a) pántokat kiszélesítjük és az 1—3. ábrán feltüntetett kettős pánt helyett csak egyszeres pántot alkalmazunk, mert a két 45 evező közül az egyiknek a végét a két pánt által képezett béklyó egyik végében, a másik evező végét pedig a béklyó másik végében rögzítjük. Az 5. és 6. ábrán feltüntetett kiviteli 50 alaknál a kiszélesített pántot még tompaszög alatt meg is hajlítjuk, hogy az evezőknek kedvezőbb elhelyezkedést biztosítsunk. Hogyha mármost a csónak evezőit használni nem akarjuk, akkor azokat a csónak 55 hossztengelyére merőleges helyzetbe, vagy a merőlegestől kevéssé hátrafelé eltérő helyzetbe hozzuk és a béklyóval az evezők végeit összeerősítjük olykép, hogy azokat a béklyó nyílásaiba toljuk és a szárnyas 60 csavarokat meghúzzuk. Mivel a béklyók gumibetéttel vannak ellátva, az evezőket a (c) csavarok erőteljes meghúzásával sem rongáljuk. Az evezők ilyenformán abban a helyzet- 65 ben rögzíthetők, amelyben jelentős stabilizáló nyomatékot képesek kifejteni. Tapasztalat szerint ez a stabilizáló hatás oly nagy, hogy a fentleírt béklyóval stabilizált csónak vitorlával fölszerelve vitorlá- 70 zásra is használható még az esetben is, ha a szél a haladási irányra merőlegesen fuj, míg ellenben a nem stabilizált csónakot az oldalszél vitorla alkalmazásánál fölborítaná. 75 Szabadalmi igények: 1. Készülék evezős csónakok stabilizálására, jellemezve a két egymással szem-