94924. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés közúti kocsik részére
Megjelent 193 9. évi december hó 31-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94924. SZÁM. — Vg/1. OSZTÁLY. Biztonsági berendezés közúti kocsik részére. Szabó László mérnök és Kiss Ferenc irodavezető Budapest. A bejelentés napja 1927. évi április hó 9-ike. A találmány biztonsági berendezés közúti társaskocsik, főleg villamoskocsik részére, mely lehetővé teszi, hogy a kocsiveeztő anélkül, hogy helyéről eltávoznék, 5 a fel- és leszállóhelyet láthatja. A berendezés tehát arra szolgál, hogy a kocsinak korai indításából származó baleseteket megakadályozza, mert a kocsivezető a kocsit csak akkor fogja megindítani, ha 10 látja, hogy már sem leszálló, sem felszálló ntas nincsen. A találmányt képező berendezés lényegében a jármű egyik vagy mindkét végén, aszerint, amint egy vagy két vezető-15 hely van a fel- és leszállási oldalon, kívül alkalmazott, a fel- és leszállóhely, valamint a vezetőállás felé néző nyílásokkal ellátott tokból és ebben alkalmazott, a fel- és leszállóhelyet a kocsivezető felé !0 vetítőtükörből áll. A vetítőtükör lehet domború, homorú, sík tükör vagy prizma. A tükröt tartalmazó tok célszerűen könyökcső, melynek egyik ága a fel- és leszállóhely felé, másik ága pedig a vezető!5 állás felé irányul és melynek könyökében a vetítőtükör van alkalmazva. A toknak nyílásai természetesn átlátszó lapokkal vagy esetleg lencsékkel, vagy lencserendszerekkel el is fedhetők. 0 A csatolt rajz a találmány tárgyának példakénti kiviteli alakját vízszintes metszetben tünteti fel vázlatosan. A rajzon a találmányt képező berendezés a kocsihoz képest nagyobb léptékben, 5 vagyis torzítva van feltüntetve. A kocsinak (b) oldalán, a kocsivezető szemének magasságában, a feltüntetett kiviteli alaknál könyökcsőnek kiképezett (a) tok van alkalmazva és pedig kívül a kocsin, melynek (e) nyílása a fel- és le- 40 szállóhely felé, (f) nyílása pedig a vezető állása felé van fordítva. A tokban a (c) könyökben, vagyis törésben a domború, homorú vagy sík (d) tükör vagy esetleg prizma van alkalmazva, mely a fel- és le- 45 szállóhelyről jövő (g) sugarakat a (h) irányban a vezető állása felé vetíti, úgyhogy a kocsivezető a fel- és leszállóhelyet látja, anélkül, hogy helyéről el kellene mozdulnia. 50 Az (e) és (f) nyílások természetesen átlátszó lemezzel, pl. üveglappal el is fedhetők. Az (e) nyílásban esetleg gyűjtőlencse, vagy lencserendszer is alkalmazható. 55 Szabadalmi igények: 1. Biztonsági berendezés közúti társas- . kocsik, főleg villamoskocsik részére, jellemezve a jármű egyik vagy mindkét végén, aszerint, amint egy vagy 60 két vezetőhely van, a fel- és leszállási oldalon kívül alkalmazott, a fel- és leszállóhely, valamint a vezető állás felé néző nyílásokkal ellátott tok és ebben alkalmazott, a fel- és leszállóhelyet a 65 kocsivezető felé vetítőtükör által. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a tükröt tartalmazó tok könyökcső, melynek egyik ága a fel- és leszállóhely, másik 70 ága pedig a vezetőállás felé van irányítva és melynek könyökében a tükör van alkalmazva.
