94797. lajstromszámú szabadalom • Vontató berendezés jármóvekhez, vasúti kocsikhoz és gazdaságos eszközökhöz

Megjelent 1929. évi december hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94797. SZÁM. — Vg/1. OSZTÁLY. Vontató berendezés járómüvekhez, vasúti kocsikhoz és gazdasági eszközökhöz. Société Anonyme des Établissements Eugrene Bauche cég-Le Chesnay. A bejelentés napja 1927. évi január hó 5-ike. Franciaországi elsőbbsége 1926 évi január hó 7-ike. Ennek a találmánynak tárgya vontatott járóműveknek traktorokkal való összekapcsolására való oly berendezés, amely főleg vasiúti kocsiknál és gazdasági esz-5 közöknél alkalmazható ós amelynek az eddig ismeretes kapcsolásokkal szemben a továbbialtban leírandó számos előnye van. A vontatott kocsikat a traktorhoz eddik kampó vagy csap segítségével kap-10 csolták hozzá, amely a traktor hátsó részén volt elhelyezve; a kapcsolásnak ez a,z elrendezése vázlatosan a csatolt rajz 1. ábráján, látható. Az 1. ábrán látjnk a (T) traktort, az (R) 15 vontatott eszközt és a (C) kampót vagy összekötőcsapot. Ennek az elrendezésnek sok hátránya van, amik a 2., 3., 4. és 5. ábrákban vannak feltüntetve. 20 A 2. ábrán látható, hogy a berendezés mily helyzetbe jut, ha a talajnak egy emelkedéséhez érkezik. A (C) kampó lesüllyed, a vontatott kocsi a talaj felé hajlik és ha gazdasági eszköz, pl. eke, az (S) 25 vasa mélyein behatol a talajba. Ha a traktor tovább folytatja az útját, akkor a berendezés a 3. ábrában látható helyzetbe kerül, a traktor az első kerekei és a vontatott kocsi vagy a gazdasági esz-30 köz kerekei között felemelkedett. Ennek következtében a traktor hátsó kerekei elhagyják a talajt és a traktor nem tud tovább haladni. A 4. ábra azt a helyzetet szemlélteti, 35 amelybe a berendezés jut, ha a talaj nem emelkedik, mint előbb, hanem hirtelen esik. a (C) kampó, meg a vontatott eszköz felemelkedik és gazdasági eszköz esetében az (S) eke igyekszik eltávolodni a talajtól. 40 Végül az 5. ábra azt mutatja, mi történik, ha az eszköz erősen van igénybe véve vagy ha. a vasúti kocsi nagyon meg van terhelve. Ebben az esetben a traktorra egyrészt a (C) kampónál az (F) erő, 45 másrészt a kerekek forgásából származó (F') erő hat. E két erőnek eredője oly erőpár, amely a traktort az (f) nyíl irányában fel igyekszik fordítani. A találmány tárgyát alkotó vontató- 50 berendezés ezeket a hátrányokat azáltal szünteti meg, hogy a kétkerekű kocsi, vagy gazdasági eszköz az állati vontatásnál alkalmazott vonórúdakhoz hasonló vonórúdakkal van a traktorhoz kapcsolva, 55 melyeknek a traktorhoz való összeköttetése a traktor két keréktengelye közötti vertikális síkba esik. Ez az. elrendezés vázlatosan a 6. ábrán látható. Világos, hogy ennél a berendezésnél a 60 2—5. ábrában ismertetett hátrányok nem léphetnek fel. Ebben az esetben a traktor baladásával a kapcsolási pont a talaj felszínéhez képest csak keveset változtatja helyzetét és az a reakció, amit a vontatott 65 kocsi gyakorol a traktorra, erősen odanyomja a hátsó hajtó kerekeket a földhöz. Ennek következtében az adhézió aszerint növekszik, amint a vonóerő nagyobb lesz, ami minden haladási szünetelést ki- 70 küszöböl. Könnyen belátható, hogy a felborulás veszélye szintén megszűnt, de ha kis mértékben jelentkeznék is, akkor is a talajtól el igyekeznék távolítani a jármű kap- 75 csolási pontját ahelyett, hogy a talajhoz