94524. lajstromszámú szabadalom • Széntárcsa ellenállás
gerjesztő feszültség megváltoztatása által ismét ki kell egyenlíteni. Ez annyit jelent, mint egy megfelelő feszültségszabályozás! hiba. Világos, hogy ezen hiba 5 annál nagyobb lesz, minél vastagabbak a széntárcsák, vagyis minél hosszabb az oszlop, ugyanazon tárcsaszámnál és minél jobban hosszabbodik meg felmelegedésnél. 10 A találmány tárgya egy oly széntárcsaellenállás, melynél ugyanazon oszlopfelület mellett a hőkiterjedés által előidézett feszültségszabályozási hiba tetemesen csekélyebb, mint az eddigi elrendezésnél. 15 A találmány abban áll, hogy egy szénoszlopnál, melynek külső keresztmetszeti méretei adva vannak, a kívánt felületnövelést, a tárcsák megvastagítása helyett azáltal létesítjük, hogy az eredeti szén-20 tárcsaoszlophoz még egy vagy több, ugyanolyan vastag tárcsákból álló oszlopot csatolunk és ezt, ill. ezeket az eredeti oszloppal elektromosan párhuzamosan kapcsoljuk. 25 Ezáltal a következőt érjük el: tegyük fel, hogy az áramsűrűség és a legnagyobb nyomás a tárcsák érintkezési felületének cm2 -ként meg van adva és nem változtatandó. Két egyenlő oszlopnak elektromos 30 párhuzamos kapcsolása ugyanazon áramsűrűségnél az oszlopkeresztmetszet felezését követeli meg. Ha a tárcsák pl. gyűrűalakkal bírnak, ügy a keresztmet szet felezése pl. a belső átmérő növelése 35 által történhetik, míg telt tárcsák esetében kerületi kivágások alkalmazása által vagy a keresztmetszet alakjának megváltoztatása által lehet a felületet felezni, mimellett természetesen a léhűtő tárcsa-40 kerület legalább is nem volna csökkentendő. Az oszlopkeresztmetszet felezése által, egyenlőnek megmaradó specifikus nyomásnak az elérése céljából, az egész osz-45 lopnyomás felezendő. Ezáltal a mechanizmusnak is még csak feleakkora nyomást kell kifejtenie és ennek következtében egy oszlopkiterjedésnek az erőegyensúlyra gyakorolt zavaró visszahatása is 50 megfeleztetik. Valóságban azonban a hiba több, mint a felére csökken. Ha egy, kétszer annyi számú, félszer oly vastag tárcsákból álló oszlop összenyomási lökete, kétszer oly 55 nagy volna is, mint egy félszer annyi számú, kétszer oly vastag tárcsákból álló oszlop lökete, úgy a vékony tárcsák esetében a szénoszlopra való meclianizmuslöketáttételnek kétszer oly nagynak kellene lennie, mint a vastag tárcsák eseté- 6( ben, a mechanizmus által megkövetelt munkateljesítmény (félerő x kettős löket) pedig ugyanaz maradna. Ezen esetben a zavaró liőbefolyás épen, pontosan félakkora lenne, mint vastag tárcsák esetén, 6í mivel az oszlop liókiterjedési lökete a megnövekedett mechanizmus lökettel öszszehasonlj tva most még csak félakkora. Azonban egy, több és vékonyabb tárcsákból álló oszlopnak az összenyomási 7 lökete távolról sem a tárcsaszám arányában nagyobb egy ugyanolyan hosszú, de vastagabb tárcsákból álló oszlop összenyomási löketénél, úgyhogy a kedvező mechanizmusáttétel következtében egy 7 reakcióerőváltozásnak a mágneses egyensúlyra való visszahatása még kisebb lesz. A rajzon a találmány tárgyát képező széntárcsaellenállas egy példaképen vett foganatosítási alakja van és pedig az 8 1. ábra nézetben; a 2. ábrán függőlegesen metszetben; a 3. ábrán felülnézetben feltüntetve. Az 1. ábrán a széntárcsaoszlopok (A)val vannak jelölve és pl. gyűrűalakkal S bírnak. ( B)-vel három áram hozzávezető fémgyűrű van jelölve, melyek közül egy az oszlop közepén, egy-egy pedig az oszlop két végen van elrendezve. (C)-vel és (D)-vel az áramhozzávezető kábelek vau- £ nak jelölve, .melyek úgy vannak a (B) fémgyűrűkkel összekötve, hogy a felső és alsó oszlopfél egymással párhuzamosan van kapcsolva. Ahelyett, hogy a párhuzamosan kap- í csolandó oszlopokat tengelyirányban egymásra helyeznők, lehetne azokat egymás mellé is helyezni. Ezen elrendezés azonban komplikációkat okoz az átviteli-niochanizmusban és egy kedvezőtlenebb 1 helyszükségletet okoz. Azonkívül pedig a mechanizmuskivitelben előforduló pontatlanságok jobban észrevehetővé válnak-, ha. a mozgások kisebb lökettel és nagyobb erővel történnek. 1 Bizonyos előnnyel jár a széntárcsásellenállásoszlopot függőlegesen felállítani. Ezen helyzet azonban magával hozza azt, hogy alsó oszlopszakaszok mindig a felső szakaszok súlyát kell, hogy hordják és 1 ennek következtében sohasem tehermentetsíttetnek teljesen és ellenállásukat teljes oszloptehermentesítésnél nem fokozzák oíy magasra, mint a legfelsőbb osalopszakasz. i A találmány oly berendezésre vonat-
