94480. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egyenáramú gépek önműködő szabályozására

Megjelent 1930. évi január hó 15-én. IJAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94480. SZÁM. VII/g. OSZTÁLY. Berendezés egyenáramú gépek önműködő szabályozására. Maseh i 11 eiifabrik Essliiigen, Esslingeii. Pótszabadalom a 92020. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének r.apja 1927. évi április hó 19-ike. Németországi elsőbbsége 1926. évi április hó 29-ike. Egyenáramú dinamóknak változó fordulatszám mellett (pl. vizikerék, vizitúrbina, szélkerék, jármű stb. által való meghajtás esetén) állandó feszültségre olymó-5 don való szabályozása ismeretes, hogy a í'őgép, melynek feszültsége szabályozandó, gerjesztőgépröl, mint segédgépről, gerjesztetik. Emellett ezen segédgép vagy járulékos gerjesztésű vagy ellengerjesz-10 téses dinamó gyanánt dolgozhat a főgép gerjesztési csévéire, vagy pedig szabadon futó, megfelelő ellenfeszültséget szolgáltató és ezáltal a főgép gerjesztését befolyásoló gerjesztési mótor gyanánt dolgoz-15 hat. Mindezen elrendezéseknél lényeges, hogy a gerjesztés változásai gyorsan kö vessék a fellépő feszültségingadozásokat és hogy a gerjesztési csévék hőmérséklet-20 növekedésének vagy ellenállásváltozásai nak befolyásai kiegyenlítessenek. Ezen feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy gerjesztési gép gyanánt járulékos gerjesztéssel bíró, fő-25 áramkörű dinamót hídkapesolásban alkal mázunk. Kiindulási pont gyanánt azon tényt hasznosítjuk, hogy a főáramkörű gép az üzem alkalmával nagy érzékenységgel 30 rendelkezik a terhelési áram. a fordulatszám, a belső ellenállás, valamint a kapocsfeszültség változásaival szemben és hogy ezen érzékenység oly járulékos gerjesztés által bármely tetszőleges mérték 35 ben befolyásolható, mely járulékos gerjesztés az önmagában véve ismert hídkapcsolás átlójában fekszik. Ha emellett a találmány értelmében az 1. ábra szerint az (1, 3, 2, 4) Wheastonehidat, amelyről az (5) járulékos gerjesz- 40 tés le van ágaztafcva, nem a saját (a) ar* matúra kapcsaihoz kapcsoljuk, hanem az állandó feszültségen tartandó főgenerátor (A) armatúrájának armatúra-kapcsaihoz, úgy a hidat a főgép feszültsége befolyá- 45 solja. A gerjesztőgép segélyével ily módon eszközölt gerjesztésnek ismert, külsőleg hasonló kapcsolásokkal szemben műszaki lag és gazdaságikig azon jelentékeny 50 előnye van. hogy a Wlieastone-híd terhelése csak igen kicsiny lesz, miután a teljes gerjesztésnek csak kis része fedezendő ezen hídból, míg a gerjesztés főrészét a főáramkörű tekercselés szolgáltatja. 55 Ismeretes már oly kapcsolás, amelynél a gerjesztőgép tiszta idegen gerjesztésű, mellékáramkörű dinamó gyanánt dolgozik és teljes gerjesztését a Wheastone-hídból nyeri. Ezáltal azonban a veszteség a 60 hídban igen naggyá válik és ezen kapcsolás alkalmazá sa trl találmány szerinti kapcsolással ellentétben nem gazdaságos. Az 1. ábra szerinti kapcsolás működési módja a következő: 65 A főgép feszültségének minden változása, ha az (1) és (3) ellenállásokat meg felelően a feszültségtől pozitíven függő (pl. vasból való), a (2"* e-? (4) ellenállási kat pedig állandó vagy a feszültségtől ne- 70 gatíve függő (pl. szénhez hasonló) ellenállások gyanánt választjuk, azt eredményezi, hogy pl. növekedő feszültségnél az (5) segéd- vagy vezérlőtekercselésben oly áram folyik, mely a (h) főáramkörű t8- 75 kercselés ellen hat és ezáltal az (a) armatúra kapcsain a feszültséget csökkenti. Ezáltal azonban az áram a főgép (n) ger-