94439. lajstromszámú szabadalom • Kenőkészülék
— 3 — Az 5. és 7. ábrákban feltüntetett szerkezet azonos elveken alapul, de eltérő kiképezésű. Az 5. ábrabeli kenőcsőr a kenendő 5 helyre van felcsavarva. A kenőcsőrt a (64) kapcsolófejjel azáltal kapcsoljuk, hogy a fej (45) hornyát alulról felfelé a csőr (46) karimájára csúsztatjuk. Ezután az (53) tartályt felhúzzuk, mintha a csőrtől meg-0 c melni akarnók. A (64) kapcsolófej az (55) dugattyúval van kapcsolva, úgyhogy ilyenkor az (54) dugattyúfej az (56) nyomóhengerbe hatol; az ebben lévő kenőszer az (59) szelepen át a (48) kamrába 5 nyomul. Innen a (61), ill. (49) hornyon ke resztül, a (64) kapcsolófejbe s azután a kenőcsőrhöz jut. A kenőszer egy része azonban még mielőtt a (48) kamrába ' jutna, az (50) nyíláson át a differenciál-0 dugattyú alsó vége alá kerül s itt ugyanolyan hatást fejt ki, mint aminőt az 1. ábrával kapcsolatban már ismertettünk. Az 1. ábrabeli (19) kapcsolófej a 3. ábrabeli készüléknél is használható, ha a 5 (20) horony bebocsátó oldalát a közép-axis körül 180°-kal elfordítjuk. Emellett a (20) horony a főaxisra merőleges, vagy ehhez képest többé-kevésbbé ferde is lehet. A 7. ábrabeli kiviteli példánál a (2) dugattyú 0 (1) nyomógombjával a törzsszabadalom tárgyához hasonlóan van kiképezve. A (7) zsírtartály az (5) fedéllel van elzárva s a tartályban tolódhat el a (10) dugattyú. A megfogásra az (5) fedéllel egyesített (3) 5 fogantyú szolgál. A (2) nyomódugattyúriak önműködő viszavezetésére az alsó vegét körülvevő (29) csavarrúgó szolgál; a dugattyú felmozgását a (4) peeek határolja. A (7) tartály fenekére erősített (11) 0 hengerben mozog a (12) differenciáldugattyú. A (6) nyomóhenger és a szelepkamra a zsírtartállyal mereven vannak egyesítve. A (15) szelep kettős működésű, amennyi-5 ben. a (15a) lemezszelepet foglalja magába, mely csak korlátolt, kb. 1 mm lökettel bír és aránylag gyenge (15b) rúgó hatása alatt áll s csak akkor lép működésbe, amikor a (15) szelep erős (16) rúgójának ha-0 tását legyőzve, a nyomás alatt kimozogni kezd. Mindkét (15a) és (15) szelepet közös (14) tömítőlap fedi le, A (6) henger alsó végén (24) hornyok vannak kiképezve, melyeken át a zsír a (12) differenciál-5 dugattyú alá léphet. A szelepkamrában a (16) rúgó a (17) bőrkarmantyúhoz fekszik, mely a (19, 20) kapcsolófejhez vezető (18) cső golyós kapcsolatát tömíti. A működés módja a korábbiakkal megegyezik. Ha a zsírtartályt megtöltöttük és 60 a fedelet felcsavartuk, a készüléket az ismertetett módon működtetjük. A (6) hengerben a (2) dugattyú túlnyomást idéz elő, melynek folytán a (14) membrán a (15a) szeleplemez kis löketének megfele- 65 lően kidomborodik. Ekkor zsír léphet a (24) hornyokon át a (12) dugattyú alá, úgyhogy a (12) dugattyú felmozog és túlnyomást idéz elő a zsírtartályban. Amint a nyomás a (6) nyomóhengerben növek- 70 szik, a (15) f őszelep nyílik s a zsír a kenőhelyhez juthat. A (2) dugattyú visszamozgásakor a (15) szelep újból záródik s zárja a (24) hornyokat is. A (12) dugattyú alatt a korábbi nyomás azonban megma- 75 radt, úgyhogy a zsírtartályban is túlnyomás fog maradni. Ha a (2) dugattyú nyugalmi helyzetébe tért, a zsírtartályban lévő túlnyomás és a (6) hengerben létrejött vákuum folytán a (6) hengerbe zsír 80 fog nyomulni, úgyhogy e művelet megismételhető mindaddig, amíg a (10) dugattyú a (8) térben legfelső helyzetébe nem jutott s a zsír a tartályból túlnyomóa'észt el nem fogyott. 85 A kettős működésű visszacsapószelep tehát az 5. ábrabeli szerkezethez hasonlatosan működik. A visszacsapószelep kezdő nyitásakor a z s í r nem léphet mindjárt a kapcsolófejbe, mert különben nem lehetne 90 túlnyomást a (10) dugattyú alatt s ezáltal a (8) térben előidézni, ami igen fontos. A szelepnek előnyitása tehát a helyes műkő dés szempontjából igen fontos. A (12) dugattyú gyűrűs keresztmetsze 95 tét akkorára szabjuk meg, hogy a készülék normális használatakor fellépő nyomás elégséges legyen ahhoz, hogy a zsírtartályban akkora nyomást tartson fenn, mely a zsírnak a nyomóhengerbe való 100 juttatásához szükséges. Mennél nagyobb a kenésnél kifejtett ellennyomás, annál nagyobb az a nyomás, mely a tartályban a (10) dugattyút felszorítja s a (8) térben a zsírt összeszorítja és a nyomóhengerbe 105 juttatja. A kettős működésű visszacsapószelep által a (12) dugattyú alá bocsátott kenőszer révén kifejtett nyomást a 9. ábrabeli készülékben mechanikus szervvel helyettesít 110 jük. A (10) dugattyú az erős (66) csavar rúgó hatása alatt áll, mely pl. a (11) henger és a (12) dugattyú között van elrendezve és vagy közvetlenül a (10) dugatytyúra, vagy a (12) dugattyúra hat. Ezen 115 esetben a kettős működésű szelep elhagyható. E szelepkamrába csak a (15) szelep van beszerelve; a (7) tartály töltésekor a
