94359. lajstromszámú szabadalom • Gép sarlóalakú munkatérrel

— 2 — (43) tengelyre szintén szilárdan van felékelve és belső kerületén a (11) golyós csapágyakkal vagy máseffélékkel van ellátva, melyek a dugattyútestek megtámasz-5 tására szolgálnak. Ezenkívül még a (12) golyós csapágyak vannak elrendezve, melyek az (5) dugattyútesteket tengelyirányban támasztják meg. A dugattyúknak elfordulás elleni védelmére a (13) vonó-10 rudak vannak elrendezve, melyek egyrészt a dugattyún alkalmazott szemhez, másrészt az (1) tokhoz csuklók útján vannak erősítve. Ehelyett a dugattyútest a tokon alkalmazott vezetéken is csúszhat. Az (5) 15 dugattyútestek továbbá a (43) tengelyig is meg lehetnek hosszabbítva és itt nyaktoldatok vagy máseffélék útján közvetlenül lehetnek excentrikusan ágyazva. Ha a tengelyt a berajzolt irányban a 20 (14) szíjtárcsa útján forgásba hozzuk, akkor a gép kompresszor gyanánt működik és a (15) nyíláson át levegőt vagy más közeget szív be, mely azután a (16) szelepen keresztül alkalmazási helyére szoríttatik. 25 Erőgépként való működtetés esetében a munkát teljesítő közeget a (16) szelepen keresztül vezetjük be. Ez a közeg a gépet ellenkező irányban hozza forgásba és azután a (15) nyíláson át távozik. 30 Mint már említettük, az (5) dugattyútestek nem forognak, hanem csak oscilláló mozgást végeznek, minthogy forgásukat a (13) vonórudak megakadályozzák. Ennek következtében a (17) és (18) csúszófelüle-35 tek, melyek a (7) ellenfelülettel és a két körkerület érintkezési helyével kapcsolatban a munkateret határolják, a gép nagy fordulatszáma esetében is csak csekély sebességgel mozognak, úgyhogy ezáltal nagy 40 nyomást viselnek el, ami által a tömítés is megkönnyíttetik. A (4) üreges hengerek külső kerületének az (5) dugattyútestek belső kerületével való érintkezését azáltal biztosíthatjuk, 45 hogy a (9) dobokat a (10) hajtótengellyel együtt az excentrikus (19) hüvelyeken rendezzük el, melyek elforgatása által az (5) dugattyúk pl. kopás esetében és a gép összeszerelése után a (4) toldatokhoz közelíthetők. 50 Az excentricitásnak a (19) hüvelyek útján való változtatását oly módon is végezhetjük, hogy a (10) hajtótárcsát excentrikus hüvelyre szereljük, melynek elforgatása által szükség esetében a excentricitás 55 módosítását hozhatjuk létre. Az excentrikus hüvelyek elforgatása akár kézzel, akár állandóan működő erők, pl. rúgók segélyével történhet. A kézi beállítással kopás esetén durva utánállítást érhetünk el és a 60 gép összeszerelését megkönnyítjük, míg állandóan működő erőkkel állandó rugalmas utánaállítást hozhatunk létre, úgyhogy a dugattyúnak és a helytálló hengernek állandó érintkezése biztosítva van. 65 A rajzon a gépet példaképen ikereirendezósben tüntettük fel, oly célból, hogy a fellépő tengelyirányú nyomásokat kiegyensúlyozzuk, de a gép természetesen egyhengeres gépként is szerkeszthető, ami- 70 kor is a tengelyirányú nyomásokat golyós csapágyakkal vagy máseffélékkel fogjuk fel, melyek ez esetben a tokhoz vagy a fedólhez támaszkodhatnak. Szabadalmi igények: 75 1. Gép ellenfelület által megosztott, sarlóalakú munkatérrel és helytálló üreges hengerrel, melyet mozgatható dugattyú zár körül, ahol is az ellenfelület dió közvetítésével az üreges hengeren csuk- 80 lósan van keresztülvezetve, azáltal jellemezve, hogy a dugattyú az üreges henger körül szabadon lengethetően van elrendezve, oly módon, hogy a főhajtótengelyen elrendezett excenter se- 85 gélyével oscilláló mozgásba hozható. 2. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve a dugattyúnak saját tengelye körül való forgását megakadályozó vonórudak vagy más veze- 90> tések által. 1 rajzlap melléklettel. Palias nyomda, Budapest.