94217. lajstromszámú szabadalom • Egy vagy többfokú sürítő

4 — hogy a szeleptányér súlypontja a tányér ideális tengelyén kívül esik. Ezen eredők mindegyikének helyzete állandó és egy adott pillanatban nagyságuk egyenértel-5 műen meg van határozva. E részeredők közös eredőt adnak, amely keletkezése pillanatában a szelepfogó vagy szelepfészek egy bizonyos pontjára hat, illetőleg okozza azt, hogy a szeleptányérnak 10 állandóan ugyanazon pontja ütközik először a szelepfogóba, illetőleg a szelepfészekre. E felületelem specifikus igénybevétele tehát a többiéhez viszonyítva nagy lesz. Ezen egyenlőtlen igénybevétel kikii-15 szöbölése céljából a szelepet akként szerkesztjük, hogy a tányér tengelye körül elforgat!; ató legyen. Ezen elforgásban részt vehetnek a szelepet terhelő rúgók is, de kiképezhető a szerkezet akként is, hogy a 20 rúgók a szelepülőkéhez viszonyítva állanak és csak a tányér fordul el. Ezen második megoldás szerkezetileg egyszerűbb és lényegileg abban áll, hogy a szelep vezetésére is szolgáló csillapító-25 rúgók végeit nem erősítjük a szeleptányérhoz valamely oldhatlan kötéssel, pl. szegecselés vagy forrasztás által, hanem oldható kapcsolatot létesítünk. Ecélból pl. a rúgók alsó végeiben furatokat képezünk 30 ki és a rugókat a szeleptányérban e célra elrendezett csapokra egyszerűen feltoljuk. Ezáltal lehetségessé válik az, hogy a tányért időközönként kikapcsolva, a rugókból egy vagy több osztással elforgassuk 35 és ismét a rugókkal összekapcsoljuk. A szerkezetet akként is kiképezhetjük, hogy a szeleptányérnak sima gyű i*ű alakot adunk, amelyet a rugókra erősített kengyelek vezetnek. A gyűrű e kengyelekben 40 állandóan elfordulhat. Mivel a csillapítóí'úgók végei köríveken mozognak, a tányér minden löket után (így szakasszal elfordul, amely szakasz hossza, egyenlő azon körív vízszintes vetületének hosszával. 45 Ezáltal a tányér lassú és folytonos forgását biztosítottuk. A riigóhatást részben vagy egészben a legkedvezőbb módon a levegő helyettesíti, amely a szelep nyitásakor nem távozik 50 eleggé gyorsan a csillapítólemez és a szelepfogó köréből. Ugyancsak a levegő előnyösen végzi a szelep hűtését is. Ha a szelepfogó tömege a szeleptányér tömegéhez viszonyítva túlságosan nagy, 55 úgy annak rugózását a (18) lökhárító rúgó segélyével részben vagy egészben helyettesíthetjük. Ily kivitelt az 5. és 13. ábrák nagyobb léptékben mutatnak. Az 5. ábrában (16) egy nyomószelep szelepfogója, amely a (1!)) rúgó közbe- 60 iktatásával a (17) csavarorsó alakjában kiképezett csapon centrikusán van elrendezve. Rögzítésére egy csavaranya szolgál. A szelepfogó gyűrűjét és agyát összekötő karok között a levegő átáramolhatik. 65 A szelepfogóban két vagy több hengeres vájat van kiképezve, amelyekben a (19) spirálrugók mint járulékos szeleprúgók rendezhetők el. A szelepfogó agya és a (21) szelepülőke között a (22) rugalmas le- 70 mez van befogva, amelyet a 6. ábra nézetben, a 7. ábra metszetben tüntet fel. A lemez három lemezrúgóból áll, melyek mindegyikének vége egy-egy (23) furattal van ellátva. A közös darabból készült rú- 75 gók helyett a 8. ábra szerinti kivitelnek megfelelőkig egyes rúgókat is alkalmazhatunk, amelyek a (16) szelepfogó alsó felületén tetszőleges, önmagában ismert módon, pl. csavarok segélyével, erősíthe- 80 tők meg. A szelepíogó alsó felülete célszerűen lehetőleg nagy és sík. E felületet a rúgók teljesen lefedik. A szelep részére rendelkezésre álló felületet legelőnyösebben azáltal használhat- 85 juk ki, ha a szeleptányért a rúgókon elrendezett kengyelekben vagy csapokon vezetjük. Célszerűen járunk el, ha az érintkezési felület jó kihasználása céljából a szelep- 90 fogót lágy fémből készítjük, vagy közte és a rúgók között lágy fémből készült lemezt rendezünk el, amelybe a csillapítórúgók esetleges felületi egyenetlenségei bellatolhatnak. 95 A rúgóslemez alatt fekszik a (24) szeleptányér, amelyet a 11. ábra metszetben, a 12. ábra felülnézetben mutat. E tányérban vannak a már említett (25) csapok megerősítve, amelyekre a csillapító, ille- 10C tőleg vezetőrúgók (23) furataik segélyével feltolhatok, miáltal a szeleptányérnak a szelep tengelyével való párhuzamos vezetését biztosítjuk. Ha időközönként a szeleptányért egy csaposztással elfordít- 10c juk, úgy a szelepülőke kerületén az esetleges egyenlőtlen igénybevételt kiegyenlíthetjük. A szeleipmozgás csillapítását rétegezett rúgók alkalmazása által lényegesen ja- 11C víthatjuk. E célból egy víastag&bb rúgó helyett több egymásra rétegezett gyenge i'úgót alkalmazunk. Eklkor a hézagokba kerülő olaj és levegő a csillapító hatást a hézagok számával egyenes arányban 110- ll£ vélik. Ehhez hozzájárul a rúgók kölcsö-