94201. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagtöltő szivattyú égési erőgépekhez

kiképzésében is áll, mely a tüzelőanyagnak a hengerben való leírt összegyűlését lehetetlenné teszi. A találmány értelmében a szivattyú 5 hengerében és dugattyújában vagy csak ezek egyikében oly teret képezünk ki, amelyben a kondenzált vagy kiröpített tüzelőanyag összegyűl és mely oly helyzetű, hogy a komprimált keverék, 10 illetve a komprimált levegő rajta keresztüláramlik, ahol is minden löketnél a lecsapódott tüzelőanyag a hengerbe iüvatik. A mellékelt rajz a találmány értelmében kiképezett szivattyúnak három foganato-15 sítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra a tüzelőanyagszivattyú első foganatosítási alakjának tengelyirányú metszete; a dugattyú a szívó helyzetet foglalja el. A 20 2. ábra hasonló metszet, melynél a dugattyú a befecskendő helyzetben van. A 3. ábra a szivattyú második foganatosítási alakjának hasonló metszete, melynél a dugattyú szabadon fekvő szelepet tartal-25 maz. A dugattyú szívó helyzetben van. A 4. ábra a 3. ábrához hasonló metszet befecskendő helyzetben levő dugattyúval. Az 5. ábra a szivattyú harmadik foganatosítási alakjának metszete, mely oly beren.de-30 zéssel van ellátva, mely a tüzelőanyagnak a szivattyúban való összegyűlését meggátolja. A dugattyú a befecskendő helyzetet foglalja el. A (j. ábra az 5. ábra szerinti foganatosítási 35 alaknak felel meg és csak a. tüzelőanyag beszívására szolgáló toldat helyzetében tér el attól. A töltőszivattyúnak az 1. és 2. ábrán feltüntetett első foganatosítási alakja az (1) 40 hengerből és az abban elhelyezett (2) dugattyúból áll. Utóbbiban a, (3) harántcsatorna és az ebből kiinduló és a dugattyú munkafelületén végződő (4) hosszanti csatorna van kiképezve. A szivattyúhen-45 ger a tüzelőanyag vezetékkel összeköttetésben álló (5) nyílással bír, mely a henger egyik oldalán fekszik, míg a szembefekvő oldalon a szabad levegővel közlekedő (6) nyílás van kiképezve. Ugyancsak a szi-50 vattyúhengerben van kiképezve a (8) munkahenger felé vezető (7) befecskendő nyílás is. Ezen nyílásokat a dugattyú löketei alatt a szivattyú (2) dugattyúja elzárja ós azok csak a dugattyú két végső 55 helyzetében lépnek a (3) harántcsatorna végeivel összeköttetésbe. Amikor a dugattyú szívó löketét végzi, a szivattyútérben vákuum keletkezik, mely a (4) hosszanti csatornán át a (3) harántcsatornára vitetik át, mivel utóbbi a (4) 60 csatornán keresztül a szivattyútérrel állandó összeköttetésben áll. Ha a szívólöket végén a (3) harántcsatorna az (5) és (6) nyílásokkal lép összeköttetésbe, akkor a barántcsatornában uralkodó vákuum kö- 65 vetkeztében a csatornába az (5) nyíláson át tüzelőanyag, a szembenfekvő (6) nyíláson át pedig levegő lép. A levegő a harántcsatornában uralkodó vákuumot gyorsan csökkenti, ami által a tüzelőanyag hozzá- 70 áramlása határoltatik és a (4) hosszanti csatornán keresztül a szivattyútérbe lép. A harántcsatornában a behatoló levegő a tüzelőanyaggal szemben áramlik, azt többékcvésbhé elporlasztja és a, hosszanti csator- 75 nából kiszorítja. Oly célból, hogy a beszívott tüzelőanyagmennyiség ne oszolhasson el a harántcsatorna egész hosszára, utóbbit célszerűen ferdén, megtörten vagy meggörbítetten képezzük ki, úgyhogy a 80 tüzelőanyag a harántcsatorna legmélyebb helyén gyűl össze. Ezáltal a tüzelőanyag a dugattyú felemelkedésénél a henger falától is távol tartatik. Ha a dugattyú nyomólöketét kezdi meg, 85 akkor az (5, 6) nyílásokat elzárja és a szivattyúteret kitöltő levegőt sűriti, miközben a harántcsatornában foglalt tüzelőanyagmennyiséget magával viszi. Emellett a mindenkor a szivattyútérben ural- 90 kodő kompressziónyomás közvetlenül a harántcsatornára vitetik át. Amint utóbbi a (7) befecskendő nyílással jut fedő helyzetbe, amint ezt a 2. ábra mutatja, az erősen sűrített levegő a (4) hosszanti csator- 95 nán és a (3) harántcsatornán keresztül a (7) nyíláshoz áramlik, a harántcsatornában fekvő tüzelőanyagmennyiséget magával ragadja és azt a befecskendezésnél finoman elosztja, 100 A szivattyúnak a 3. és 4. ábrán feltüntetett második foganatosítási alakjánál az első foganatosítási alakkal egyező (1—8) részek azonos számokkal vannak jelölve. Ezen foganatosítási alaknál azonban a 105 (4) hosszanti csatorna a (3) harántcsatorna felé ki van bővítve és a harántcsatorna torkolatán túl lefelé kissé megvan hosszabbítva. Ezen kibővített (4') csatornarészben a (9) szeleptest van ágyazva, no mely kúpalakú felső részével a (4) hoszszanti csatorna elé fekhet és ezt ezáltal a kibővített (4') csatornarészhez képest elzárhatja. Ha a szivattyú (2) dugattyúja felső 115 helyzetéből lefelé mozog, akkor a (10) szi-