94167. lajstromszámú szabadalom • Asynchron mótor, mely a horonyvezetőkben fellépő áramtorlódás folytán indul

Megjelent 1930. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94167. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Asynchronmótor, amely a horonyvezetó'kben fellépő áramtorlódás folytán indul. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági lí.-T. Budapest, mint a Siemens-Schuckert-Werke G. m. b. H. berlin-siemensstadti cég jogutóda. A bejelentés napja 1919. évi április hó 29-ike. Németországi elsőbbsége 1918. évi január hó 29-ike. Azt a célt, hogy valamely asynchronmótor lehetőleg nagy nyomatékkal induljon elérjük azáltal, hogy rotorát mély hornyokkal képezzük ki, amidőn mozdulatlan, 5 vagy csak lassan forgó rotor esetén a secundár szórási mező a rotor vezetékeiben erős harmadlagos örvényáramokal indukál. Azan vezetők száma szerint, amelyek egyegy horonyban vannak elrendezve a sliplől 10 függő nyomaték értéke is más és más lesz. A nyomaték és a slip közötti összefüggést (1, 2) és (3) részből álló vezeték esetén az 1. ábra tünteti fel. Összehasonlítás kedvéért berajzoltuk a harmadlagos örvény-5 áramok fellépte nélküli nyomatékot is. Mini az ábra mutatja a nyomaték erősen változik, aszerint amint a vezeték (1, 2) vagy (3) részletvezetékre van megosztva. Még további fokozatokat kaphatunk több 0 megosztás esetén, amikor a nyomatékgörbék az m = 3 és az örvényáramok nélküli görbék közé fognak esni. Bizonyos speciális esetekben nagyon kívánatos, hogy a nyomatékgörbe olyan lefolyású legyen, hogy 5 a rajzban feltüntetett görbéken kívül essék. Ezt a célt a horony méreteinek egyszerű változása által nem érhetjük el. Ezen célt a jelen találmány értelmében olyképen érjük el, hogy a horonyvezelőket 3 különböző magasságú részletvezetőkre osztjuk, amelynek méreteit olyképen választjuk meg, hogy a megosztott vezeték összhatása olyan legyen, mint egy páratlan számú részletvezetőkből álló vezető hatása. A 90706. sz. szabadalomban leírt berende- 35 zésnél ugyancsak a horonyvezetők megosztása által értük el kalitkarotor esetében a hasonló célt, az indítási áram redukálálását. A jelen esetben a találmány alkalmazását a nyitott fegyverzetű asvnchron- 40 motorokra is kiterjesztjük. A nyitott fegyverzetű asynchronmólornál a horonyokat oly tekerccsel látjuk el, aminőt példaképem kivitelben a 2. ábrán tüntettük fel és amelynél a vezetőket páratlan számú rész- 45 letvezetőkre osztottuk meg. Hogy a részletvezetők között káros hatású kiegyenlítő áramok ne lépjenek fel, azokat egymástól természetesen el kell szigetelni. Azonkívül gondoskodnunk kell arról is, hogy az egyes 50 részletvezetőkben egyenlő nagyságú feszültségek indukálódjanak, amit azáltal érünk el, hogy azokat vagy a horony belsejében, vagy pedig a hornyon kívül egymással keresztezzük, vagy pedig más módon rendez- 55. zük el olyként, hogy egymással párhuzamosak ne legyenek. A részletvezetőkben fellépő áramok természetesen nem egyenlő nagyságúak és a kívánt előnyös hatás éppen ennek következtében létesül. 60-