94158. lajstromszámú szabadalom • Mindkét hengervéd körülfutó csatornájában beépített nyomáskiegyenlítő szelep gőzmozdonyok részére

— 2 — illetve a (c') körülfutócsatorna irányában zár- és hátrészével a tolattyúszekrényben lévő gőz behatása alatt áll, mely célra- a tolattyúszekréinyből elágazó (cl) 5 csői az (a.) házzal van összekötve, úgyhogy a g'őz az (e) elzáróelem mögött a (h) kamrába tódulhat. Az (e) .elzáróelemmel összekötött (f) ellen dugattyú másik oldala a nyomólevegő vagy gőz bevezeté-10 sére szolgáló (n) csővei közlekedik. Azáltal, hogy a szelepek nyomóvezetékhez vannak kapcsolva a vezető veszély esetén az (e) elzáróelemeket hirtelen megnyithatja és a nyomáskiegyenlítést mind-15 két hengeroldalon létrehozhatja, miáltal a gőzzel telt hengeroldalon munkateljesítmény m e g g á t o 11 a t i k. A 2. ábra szerinti példaképein kivitelnél az (a) szelepház (b) toldattal van fel-20 szerelve, mellyel a tolattyűszekrényre, illetve az egyik hengervégre van erősítve és a (c) toldattal, mellyel a másik hengervéghez vezető (0") körül futócsővel van összekötve. Az (a) házban verettetik 25 az (e) elzáróelem, mellyel az (o) ülés zárható el. Az (e) elzáróelem belső vezetésére az (f) dugattyú szolgál, melynek (f) rúdja az (a') házfedélben a (g) fedéllap által van megerősítve. Az (a') ház-30 fedél az (e) elzáróelem (e") rúdjának vezetésére szolgál. Az (F) dugattyúrúd (i') furattal van ellátva, amelyen át az (f) dugattyú mögötti (k) tér a külső levegővel közlekedik. Az (e) elzáróelem mögötti 35 tér a (d) gőzvezetékkel közlekedik és (e") üreges rúdja az (F) üreges dugattyúrúdon van vezetve. Ha a szabályozó nyitva van. akkor a (d) csövön betóduló gőz az (e) elzáróelem 40 (o) ülésére nyomja és elzárja a két hengervég közötti összeköttetést. Ha. a szabályozót megállítjuk, akkor mindkét hengeroldalon nyomáskiegyenlítődés jön létre. Az (e) elzáróelem lépcsős dugaty 45 tyú gyanánt van kiképezve. Az (e) el záróelem nyitása és zárása alkalmával a (k) és (h) terekbei; levő levegő, illetve gáz yagy gőz vánkos gyanánt szolgál, mely a kemény ütéseket felfogja, mert a 50 (k) és (h) terek, és a külsőlevegő közötti nyomáskiegyenlítődés a (k') és (m) nyílások aránylag kicsiny méreténél fogva nem mehet hirtelen végbe. Az (m) csatorna a (h) teret az (e") rúd mögött (1') 55 térrel köti össze. Az (F üreges dugattyúrúd ennél a szelepnél is a külső levegő helyett egy friss gőz- vagy nyomólevegővezetékkel lehet összekötve. A 3. ábra szerinti szelep, mint differen 60 tiális dugattyú egyesíti magában az elzáróelem függélyes ágyazását és kikép zósét. Alsó részén az (8') nyomófelület és (S") gyűrűsfelület van kiképezve. A kö zépső nyomófelületet hordó dugattyú 65 alakú (r') szár az (a") tokban, van ve zetve. Nyitott szabályozó mellett két henger végen elrendezett (e) elzáróelemek záród uak a (d) vezetéken betóduló gőznyomás 70 hatása alatt- mely gőznyomás az (S') felületre hat és a hengerben uralkodó váltakozó nyomás behatása alatt, mely az (S") gyűrűs felületre gyakorol hatást. Az elzáróelem különleges kiképzése foly- 75 tán a hengervéggel való összeköttetésre szükséges (i) gyűrűstérkeresztmetszetek nagyra méretezhetők, hogy az átvezetőút fojtása elkei'ültessék, ha zárt szabályozónál az (e) elzáróelem a nyomólevegősze- 80 lepnek nyitása esetén nyitott helyzetb» jut Nyitott helyzetéhen a körülfutócsatorna hatásköréből egészen kikerülhet, ha moz gásitengelye a (c') körülfutócsatorna irá 85 nyában van fektetve (4. ábra). Ez esetben lemondhatnánk a körülfutócsatornán keresztül áramló gázoknak az (f) dugatytyú belső felületére gyakorolt hatásáról, Ezen esetben az (r') szárral szemben lévő 90 (f3

) szár az (a) ház egyik végén zárt (t) tokjába van vezetve, melynek (t') tere (n') csatorna útján a. nyomólégvezetékkel vagy a külső levegővel közlekedik. Nyitott szabályozó mellett a (h) térben 93 uralkodó kazán, illetve tolattyúszekróny• nyomás és az (S") gyűrűsfelületen érvényesülő hengernyomás az (e) elzáróelem zárását idézik elő. Ha a szabályozó záratik, akkor teljesen kilép a (a, b', c') 100 köriilf utóösszeköttetés körletéből. Az (i) átbocsátónyílások ezen esettel is kielégítően 111 é r e t e zh e t ők. Szab<id<i lm i igények: 1. A 91.723. számú törzsszabadalom, sze- 105 rir.t.i minden hengervégen beépített önműködő nyomáskiegyenlítőszelep gőzmozdonyok részére, mely nyomáskiegyenlítőszelep a körülfutócsatorna irányában zár, azáltal jellemzve. hogy 110 az (e) elzáróelem (í) ellendugattyúja feletti tér az (n) nyomóvezetékhez van kapcsolva. 2, A7, 1, igénypont szerinti szelep egy foganatosítás! alakja, egy szilárdan 115 ágyazott dugattyún vezetett elzáróelemmel, jellemezve azáltal, hogy az