94148. lajstromszámú szabadalom • A visszacsúszást meggátló szerkezet sinekhez

Megjelent 11>.'?(). évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94148. SZÁM. XX/g. OSZTÁLY. A visszacsuszást meggátló szerkezet siekhez. Dr. Huber Elemér igazgató Budapest. A bejelentés napja 1926. évi december hó 23-ika. Ha sífutásnál oly menedékes pályán haladunk felfelé, melynek hajlása nagyobb mint a súrlódási szög, úgy gondoskodnunk kell arról, hogy a visszafutást 5 megakadályozzuk. E célból általában fókabőrből kihasított sávot feszítenek a sí futófelületére, melynek sortéi hátrafelé irányulnak, úgyhogy az előrehaladást nem gátolják, a visszacsuszást azonban 10 megakadályozzák. A fókabőr használatának azonban több hátránya van. Mindenekelőtt körülményes a bőrnek a síre való felíeszítése, úgyhogy azt künn a terepben, nagy hidegben, kényelmetlen 15 minden hegymenet előtt felcsatolni és minden lefutás előtt lecsatolni. Ezért rendesen már a kiindulási helyen szerelik fel és csak a cél elérése után szerelik ie. A fókabőr azonban drága anyag, gyor 20 san pusztul, különösen lefutásoknál és ívekben, gátolja nagyobb sebesség kifejtését, továbbá a léc és a fókabőr közé hó tapad és ott jéggé fagy, aminek az eltávolítása nehéz munka, viszont ha a fóka-25 bőrt a szokásos módon viasszal ragasztjuk a síre, úgyhogy a hó nem ragadhat afutófelületre, akkor viszont a viasz eltávolítása okoz nehézséget. A találmány értelmében e hátrányokat 30 azáltal küszöböljük ki, hogy a fókabőr helyett a sí hátsó végén lengethetően ágyazott, élével önsúlya folytán a futófelületre felfekvő sarut alkalmazunk, mely egy a síre szerelt konzolban köny-35 nyen oldható kötéssel van megerősítve. A síre szerelt konzol oly kicsiny és oly könnyűre készíthető, hogy — bár állandóan rajt marad a sín — annak súlyát számbavehetően nem növeli. A saru, amely szintén könnyű anyagból, pl. alu- 40 miniumból készül, úgy van kiképezve, hogy szükség esetén a konzolba egyetlen fogással beilleszthető. A sarut célszerűen ívelt alakban képezzük ki és a sín úgy rendezzük el, hogy a pálya futófelülete 45 felé konkáv oldalát fordítja. Ekkor a saru egyrészt mindig élével fekszik fel a pálya futófelületére, másrészt már a sí kismértékű hátrafelé csúszásakor a hóba ékelődik és a további csúszást meggátolja. Lé- 50 nyeges előnye a szerkezetnek, hogy maga a saru könnyen oldható módon van a síre, illetőleg a konzolra erősítve, úgyhogy felcsatolása, illetőleg lecsatolása végett nem kell sem a sít lecsatolni, sem a keztyűt 55 levetni, tehát hullámos terepen módunkban van a sarukat igen egyszerű módon csak ott üzembe venni, ahol azokra épen szükség van. A találmány szerinti szerkezet két 60 példaként! változatát a rajz ábrái mutatják és pedig: az 1. ábra az egyik változat szerinti kon zolt a saruval együtt, felülnézetben, a 2. ábra ugyanazt a konzolt az 1. ábra 65 11—II vonala menti metszetben, a 3. ábra egy másik változatot oldalnézetben, a 4. ábra pedig a 3. ábra szerinti változat felülnézetét. 70 Az 1. ábra szerinti kivitelnél a keret alakjában kiképezett (1) konzol a (2) si végén pl. (3) csavarokkal van megerősítve. A keret egyik szélén (4, 5) nyelvek vannak kiképezve, amelyek körülbelül a 75 keret falának magasságában a keret által körülfogott belső üres tér fölé nyúlnak. A keret szemben fekvő oldalán, a ke-