94116. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép beszerelt hőregenerátorokkal
- 6 — más alatt szállítják a (14), ill. (15) nyomólartályokba. A nagynyomású (16), ill. (17} gáz-, illetve légszivattyúk, melyek a rajzban fel nem tüntetett hajlószerkezei révén 5 ugyancsak a (3) forgattyútengelyről nyerik hajlásúkat, a gázokat a vezérelt (18), ill. (19) szelepen keresztül a (14), ill. (15) alacsonynyomású tartályokból kapják (pl) nyomással és az alább leírt módon kompri-10 málva szállítják az ugyancsak vezéreli (29), ill. (21) beömlöszelepeken és a (22), ill. (23) segédregeneráforokon keresztül az (1) munkahenger égési terébe. A zárt körfolyamból a (pl) nyomással kiválasztandó 15 és a bevezetett friss gázokkal equivalens súlymennyiségű égéstermékgázok a vezérelt (24), ill. (25) kiömlőszelepeken át a (30), ill. (31) expansióhengerekbe lépnek és ezekből a (24), ill. (25) csatornákon 20 keresztül a 35), ill. (36) mérőszivattyúkba kerülnek, amelyek a kiválasztandó égéstermék-gázmennviségel (pl) nyomással szállítják a (21) tartályba. A (16, 17, 30, 31) és (35. 36) szivattyúk dugattyúi az 25 alább leírt módon ugyancsak a motor forgatlyútengelyéről nyerik hajtásukat. A (27) tartályból a (pl) nyomású égéstermékgáz a (26) hőrekuperáforon vagy regenerátoron keresztül a (28) alacsonynyomású mó-30 torba kerül. A (22) és (23) segédregenerátorokon való keresztüláramlás közben a ciklus legalacsonyabb (TI) hőmérsékletére lehűlt és ezen hőmérséklettel a (27) tartályban tárolt égéslermékgázok a (26) re-35 kuperáloron való keresztüláramlásuk közben a (12) és (13) szivattyúkban komprimált gázok kompresszió-melegét felveszik. Az égéstermékgázok tehát azon hőmérséklettel, amely a légköri nyomásról a (pl) 40 nyomásra való adiabatikus kompressziónak felel meg, a (28) alacsony-nyomású motorba lépnek, amelyben munkavégzés közben expandálnak és a (12 és (13) szivattyúk számára szolgáltatják a kompresz-45 sziómunkát. Mivel a (28) alacsonynyomású mótor által szolgáltatott munka nem elegendő ahhoz, hogy a kompressziómunkán kívül a (28, 12, 13) gépcsoport súrlódási munkáját is adja. célszerű ezen gépcso-50 port (36) forgattyútengelvél a mótor (3) forgattyútengelyével kapcsolni. (37) és (38) a (30, 31) expausióhengerek nyomószelepei és (39) nyomógázlartáhr , amelyben a (p2), '' p-|-/\ nyomás uralko-55 dik és amely a vezérelt (40, 41) szelepek révén a (22. 23) segédregenerátoroklioz kapcsolható. A találmány szerint az '5, 22) és (23) regenerátorok hideg oldalához a regenerátorok és a (7, 20, 21) beömlőszelepek, ill. 60 (8, 21, 25) kiomlőszelepek között (29, 30, 31) expausióhengerek vannak kapcsolva, amelyekben a 32, 33 és (34) expansiódugatlyúk mozgathatók. A (33) és (34) expansiódugallyúk hajlószerkezete az egy- 65 szerűség szempontjából a 2. ábrában nincs feltüntetve. Az expausióhengerek működési módját elsősorban hajtásukra való tekintet nélkül írjuk le, mivel az expansiódugattyúkuak 70 inlermittáló mozgást kell végezniök, amelyet forgantyús hajtóművel csak löbbékevésbbé megközelítőleg lehel elérni. Tegyük fel, hogy az (5, 22) és (23) regenerátorok már egyensúlyi állapotban 75 vannak, amelyben a munkatér felé fordított oldaluk (T2), ellenkező oldaluk pedig (TI) hőmérsékletű és hogy a (1) munkadugattyú. valaminl a (32, 33) és (34) expansiódugatlyúk belső lioltpontállásukban 80 vannak. Üzemi állapotban a (9) és (27) tartályok (pl) nyomású égéstermékgázokkal. a (6) nyoinótaiiáiy p2 nyomású égéstermékgázokkal és a (39 nyomógázlartály (p2-j-85 AlV nyomású égéslermékgázzal van megtöltve. A 14,i tartály (pl) nyomású éghető gázl és a 15 tartály ugyancsak (pl) nyomású levegőt tartalmaz. Az összes tartályokban (TI hőmérséklet uralkodik és 90 a tartályok oly nagyok, hogy a bennük fellépő nyomásingadozásokat elhanyagolhatjuk. Az (1 munkahenger és a (29, 30,, 31) expansióhengerek káros terei, továbbá az 5, 22 és 23: regenerátorok a munkaciklus 95 maximális p2) nyomása alatt álló gázokkal vannak megtöltve, még pedig az (5) loregenerálor égésiermék-gázokat. a (22) segédregenerátor éghelő gázl és a (23) segédregenerátor friss levegői tartalmaz. íoo A vezérelt (1) beömlőszelep a (1) dugattyú belső holtpont-helyzetének Közelében, az 1. és 5. ábra (a) pontjában nyittatik. Ez állal a (p2) admissiónyomásra komprimált munkaközeget tartalmazó (6) 105 tartály az (1) hengerrel köttetik össze. Mivel ebben máris <p2) nyomás uralkodik, úgy a (6 j nyomógáz tartályból mindaddig nem áramlik gáz a munkatérbe, míg a (4) dugattyú el nem kezdi munkalöketét. A 110 (4) dugattyú emelkedésekor a (6) tartályból a (7) beömlőszelepen ál a munkaközeg (p2) nyomással a munkadugattyú mozgásának megfelelő mértékben áramlik be és az (5^ regenerátorban lévő gázokat maga 115 előtt tolja az (1) munkahengerbe. A (7) beömlőszeleppel egyidejűleg azonban a (39 tartályban (p2-j-AP^ nyomás
