94075. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos gépekben alkalmazott megosztott vezetőknek lapos és csűrt elemi vezetőkből való előállítására

— 315 -(11, 12) és (13) csúszópofákat és azokkal a (2) és (3) ollókat, valamint az elemi vezetőket széthúzzák. A (28) és (29) siilyok, amelyeknek mozgását addig az ollók kö-5 zött fekvő vezetők merevsege ctkci-íl^iiyozta, a (15) vezetőgerendát és azzal együtt a (3) ollót a (14) gerendával és (2) ollóval szemben elmozdítják, úgyhogy a vezetékköteg magasságának csökkenése 10 dacára a (6) és (7) nyílásokban fogva marad. Hogy ugyanazon ollót különböző erősségű egyes vezetőkhöz alkalmazhassuk, a (6) és (7) nyilasokat célszerűen elég bő-15 vekre méretezzük es keskeny elemi vezetők használata esetén a vezető és a csuklóhasíték falai között jelentkező hézagot betétdarabokkal kitöltjük; ezeket célszerűen a vezetők keskeny oldalára feltol-20 ható ú. n. „lovasok'" alakjában képezzük ki. Miután a (15) vezetőgerendának a (14) orsóesapággyal szemben el kell mozdulnia, gondoskodnunk kell arról, hogy a 25 (22) kúpkerek a (21) kúpkerékkel mindig kapcsolódjék. Épen ezért az utóbbi kereket ismert módon mint vonszolt kereket képezzük ki, amelyet a (15) gerendán megerősített (31) kar tol el. A forgó moz-30 gást az egyik orsóról a másikra, pl. homlokkerekek segélyével is átvihetnők. amelyek egymással csuklók segélyével vaunak összekötve. A vezetékköteg mindegyik hornlokoi-35 dalán egy olló helyett két ollót is alkalmazhatunk, amelyek egymáshoz 90° vagy 180° alatt vannak elrendezve. Ily elrendezésnél az olló kiképzésére több helyet nyerünk. 40 A 3. és 4. ábrák oly kiviteli alakot mutatnak, amelynél a vezetékköteg mindegyik hosszoldalán két egymáshoz 180° alatt álló olló van elrendezve. Ebben az esetben is a 3. ábra, úgy mint előbb az 1. 45 ábra, a berendezésnek a megosztott vezető keresztmetszetére merőleges metszetét mutatja, a 4. ábra pedig az oldalnézetet. Mint latható az (1) vezeték középsíkjában fekvő (2) olló helyett két (32) és (42) olló 50 van elrendezve, amelyek egymáshoz 180° alatt es az (1) vezető középsíkjára merőlegesen állanak. Ugyancsak a (3) olló helyett is két (33) ós (43) olló van elrendezve. 55 A 4. ábra azt tünteti fel, hogy miként nyúlnak egymásba a (32) és (42) ollók egymással szembe fordított csuklói, úgyhogy az egyik olló csuklói váltakozva a másik olló csuklóival a vezetők keskeny oldalát egyidejűleg átfoghatják. Az ábrá- 60 ból kitűnik, hogy ezen elrendezés esetén az ollók térbeli kiképzésére több hellyel rendelkezünk. Az ollók nyitására csavarorsók helyett más szerveket is alkalmazhatunk, pl, 65 emeltyűt, fogaskereket és fogasrudat. Az ollókat végűi egy közös szervvei, vagy több külön szervvel is hajthatjuk. A berendezés segélyével csűrt elemi vezetőkből gyorsan állíthatunk elő vezető- 70 rudakat, tehát időt és kézi munkát takaríthatunk meg. Szabadalmi igények: J. Berendezés villamosgépekhez alkalmazott, megosztott, vezetőknek lapos és 75 csűrt elemi vezetőkből való előállítására, jellemezve többszörös olló által, •amelynek külső csuklói hasítékokkal \-annak ellátva, amelyekbe az egyszerű felcsévélés által megelőzőleg elő- 80 állított lapos csévék egyes meneteinek keskeny oldala behelyezhető. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve egyazon irányban, de egymáshoz képest eltol- 85 hatóan elrendezett ollók által, amelyeknek egymással szembefordított csuklói a menetek keskeny oldalának felvételére szolgák) hasítékokkal vannak kiképezve. 90 3. Az 1. és 2. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve csavarorsók által, amelyek az ollók végeivel összekötött csúszópofákkal vannak ellátva. 95 4. A 2. igénypontban védett bereiidezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csavarorsók közepüktől kétoldalt egymással ellentétes értelmű csavarmenetekkel vannak ellátva. 10 5. A 2—4. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyik mozgatható olló eltolás céljából súlyok által létesített tolóerők behatása alatt áll. io 6. A o—5. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve a forgó mozgást a két csavarorsó között közvetítő vonszolt kerék által. 7. Az 1—5. igénypontokban védett beren- n dezés egy kiviteli alakja, jellemezve a vezetékköteg minden egyes keskeny