93916. lajstromszámú szabadalom • Szelep

Meg-jelent 1930. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 93916. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Szelep. Scliiffswerft Linz A -G. Linz. A bejelentés napja 1926. évi november hó 11-ike. Ausztriai elsőbbsége 1926 évi január hó 29-ike. A találmány olyan szelepre vonatkozik, amelynek vezetékei részint a szelep házában, részint pedig egy, a szelepházat hordó testben vannak elrendezve. Az ed 5 dig ismeretes efféle szelepekben a tömítést a vezetékeknek átmeneti helyein a hordozó test tői a szelepház testéhez hengeres vagy kúpos becsiszolt töinítőfelületek útján létesítették. A szeleptestnek tömör 10 beillesztése ós becsi szólása igen körülményes és hosszadalmas munka, amely különleges gépeket és nagy gondosságot igényel ós a szelep kioserélhetőségét megnehezíti. A kúptömítéseknek továbbá az ,a 15 hátrányuk, hogy a kúptömítés meghúzásánál a csiszolt vezetőrósz, könnyen deformálódik és beszorul. A találmány ,az eddigi ismeretes szelepek fentemlített hátrányait kiküszöböli 20 és pedig azáltal, hogy a szelepháznak henger a lakú betétje van, amely a. hordozónak a szeleporsóhoz axiális irányban elrendezett hengeralakú nyílásába lazán van behelyezve és a szeleporsó tengelyére 25 merőleges síkokban fekvő tömítések közé van befogva. A rajzon a találmány foganatosítási példái gyanánt égési erőgépek tüzelőanyagszivattyúihoz való mechanikai úton 30 vezérelt tál ömlőszel epek vannak feltün tetve. Az 1. ábra eddig ismeretes szerkezetű tóiömlőszelepet mutat hosszmetszetben. A 2. és 3. ábrán a találmány szerinti túl-35 ömlőszelepek két foganatosítási példája 1 átható hosszmetszetben. 'Az eddig ismeretes túlömloszel,epeknél fi. ábra) (1) a szelepház, amely a (3) szelep-orsó számára a (2) furattal van eliO látva. A (2) furat és a (3) orsó nagyon pontosan vannak kiképezve, pl. összecsiszolva, úgyhogy tisztán felületi tömítés révén nagyobb tüzelőanyagnyomásókat is kibírnak. A (3) orsón a, (6) gyűrű van megerősítve, amelyre a (7) szelepzárórúgó 45 egyik vége támaszkodik. Az (1) szelepház a (10) kúppal van ellátva, amely behelyezett szelep esetén, a szelepet hordó (12) test (11) kúpos vájatában ül. A (10) kúp pontosain beleillik a belső (11) kúpba és a 50 (15) anyatok segítségével a, belső kúpba beszorítható. A (15) anyatok a (16) csavarmenetes nyílással van ellátva, amely a vezeték becsavaráisára szolgál. A vezeték a tüzelőanyagsziívattyú szívóteréhez ve- 55 zet. A tüzelőanyagszivattyú nyom,ót,eréhez a (18) vezeték csatlakozik, amely & (10) kúp (19) gyűrűcsatornájához vezet. A (19) gyűrüesa,torna a (20) csatornák útján a (21) gyűrűalakú térbe torkol, amely a 60 (22) szelepülőke alatt fekszik és amelyet a (3) szeleporsó megvékonyítása alkot. A (22) szelepülőkét egy él alkotja, úgyhogy a túlömlőszelep az élülőke révén tehermentesítve van. A rajzon részletesebben (;;, fel nem tüntetett vezérlőszerkezet a (3) szeleporsó alsó végéire hat és a szelep mechanikai működését idézi elő. Abban a körzetben, ahol a (18) vezeték a (19) gyűrűcsatornába megy át és a (19) 70 gyűrűcsatorna körzetében a (10, 11) kúpfelületek által alkotott kúptömítés, ezeknél a szeilepszerkeziet,éknél nagyon kedvezőtlen. A kúptömítés elsősorban nagyon érzékeny és nemcsak a szelep előállítását, 75 hanem annak könnyű kicserélhetőségét is megnehezíti. Ezenkívül a kúptömítésnek a (15) anya útján való meghúzásánál, vagyis a (10) kúpnak a (11) kúphüvelybe való beszorításánál sugárirányban befelé ir£í- 80