93874. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egykamrás nyomólégfékeknek fokozatosan való megeresztésére

ellenben a (41) tolattyú ezt az összeköttetést, a fékek megoldott helyzetében, nyitva tartja. Egyebekben az (1) fékmegeresztő vezérlő szelep kivitele és műkö-5 désii módja tökéletesen fedi az 1—3. áb ráknak megfelelő fékmegeresztő szele pét. A 4. és 5. ábrának megfelelő kivitel olyan is lehet, hogy a (4.1) tolattyú és a 10 (31) dugattyú közt csak egyik irányban kényszermozgású kapcsolat van létesítve úgy, hogy a (31) dugattyú, a fékező helyzetbe (2. ábra) való mozgásakor a (41) tolattyút magával viszi, míg ellenben, an-15 nak a I'ékmegoldó helyzetbe való visszafelé mozgásakor, a (41) tolattyút egy rúgó hozza nyitó helyzetébe. Lehet végül a (2) vezeték vezérlését közvetlenül a fékvezérlő szelep (34) tolaty-20 tyújá által végeztetni. Kz esetben természetesen különleges szerkezetű fékvezérlő szelepet kell alkalmazni, aminő pl. a rajz 6. és 7. ábráján látható. A (2) vezeték itt (45)-nél torkol be a tolattyútiikörbe, mely 25 utóbbiba továbbá, (46)-nál, egy a dugatytyú jobb oldaláról kiinduló (43) csatorna is torkol. A tolattyútükörben lévő, a két, (45) és (46) nyílás vezérlésére a (34) tolattyúbaii egy külön (44) kivágás vau 30 kiképezve. A fékmegeresztő helyzetben, illetőleg a fékek megoldott helyzetében (6. ábra), a (2) és (43) vezetéket a (34) tolattyúnak ezen (44) kivágása egymással összeköti és így a (30) fővezeték is 35 össze van okkor kötve az (1) i'ékmegoldó vezérlő szeleppel, míg ellenben a fékező helyzetben (7. ábra) a (34) tolattyú elzárja a (46) nyílást és ezzel a (2) vezetéket elzárja a (30) fő vezetéktől. 40 A 4—7. ábrákon rajzolt kiviteleknél is lehet, szükség esetén, a fékhenger kiáramlási vezetékben valamely helyen, az 1—3, ábrákon látható (17) furattal analóg, szűk furatot kiképezni, mely a. tökéletesen való 45 fékmegoldást biztosítja. Eltekintve a jelen berendezéssel megadott ama lehetőségtől, hogy a fékek megeresztését tetszőleges kis fokozatokban végezhetjük, mimellett, minden ilyen kis 50 fokozat után a lékeknek igen lassú, tökéletes megoldása vagy azok szorosabbra húzása következhetik, ami, íoleg igen hosszú lejtőkön való haladásnál, igen nagy fontossággal bír, a jelen beren-55 dezés, még a rendkívül nagy üzembiztosság előnyével is bír, minthogy rúgók, melyek tetemes igénybevételeknek vannak kitéve, itt teljesen elesnek. Szabadalmi igények; 1. Berendezés egykamrás nyomólégfékek- 6C nek fokozatosan való megeresztésére, külön fékmegeresztő szeleppel, mely a fékhengerből a nyomólevegőnek, a szokásos fékvezérlő szelepen át, a szabadba való kiáramlását ellenőrzi, azál- 65 tal jellemezve, hogy az egyik oldalon a segédtartállyal összekötött fékmegeresztőszelep a másik oldalon a fő nyomólég vezető csővel áll oly összeköttetésben, mely a fékezéskor egy elzáró- 7C szerv által önműködően elzáratik, a fékvezérlőszelep fékmegoldó helyzeténél azonban önműködően nyittatik. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, 73 hogy a fékhenger kiáramlási vezetékének a fékvezérlő szeleptől a fékmegeresztő szelephez vezető részében egy szűk furat van elrendezve, mely, a fékvezérlő szelepnek fékmegeresztő 8C helyzetében, a fokozatos fékmegeresztéis't végző szerveknek hatásától függetlenül, a fékhengernek kiáramlási vezetékében a nyomásnak az atmosz féranyomásig való, lassú csökkentését 85 végzi és így, a fékvezérlő szelepnek íéikmegercsztő helyzetében, a tökéletes fékmegeresztést biztosítja. 3. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezre, 90 hogy a fékmegeresztő vezérlő szelepben a fő nyomólégvezető csőnek a külön vagy segédnyomólégtartállyal a fék megeresztésekor való összeköttetésére és az utóbbi megtelésének gyorsí- 95 tására szolgáló (5) töltőhorony és (6) furat van kiképezve. 4. Az 1. ponban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fékhengernek nyomólég ki- 10 eresztő vezetékébe, a fékmege«resztö vezerlő szelepnek a szabadba vezető nyílása vagy csatornája előtt, egy (12) visszacsapószelep és esetleg ínég egy (11) fojtó szerkezet is van beiktatva. 10 5. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fő nyomólégvezető cső és a fékmegeresztő vezérlő szelep közt lévő összeköttetés vezérlésére, egy külön 11 szelep [(21) előrekapcsolt szelep] van elrendezve, mely egyrészt a íő nyomólégvezető csőben uralkodó nyomásnak és másrészt a fékhenger kiáramlási ve. zetékében uralkodó nyomásnak beha- Ili