93741. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés vonatok és járművek számára

bizonyos depressió uralkodik (1., 3. és 4. ábra). A 4. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (9) kiegyenlítő kamra a (14) tartálylyal két (15, 16) szelep útján közlekedik, melyeknek egyike, a (15) szelep akkor nyílik, amikor a (9) kiegyenlítő kamrában bizonyos nyomás uralkodik és a (13) segéddugattyú meghatározott lökete után, fészkéről leemeltetik, míg a másik szelep a (9) kiegyenlítő kamrában uralkodó, bizonyos depressiónál nyílik (1., 3., 4. ábra). Az 1—5. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fékrudazat eltolására hivatott (57) dugattyú és fékerőt felvevő (18) dugattyú közé folyadék van közbeiktatva, mely a (9) kiegyenlítő kamrából, (12) elzáró szerv útján, a játékköz kiegyenlítése céljából, önműködőéin kiegészíttetik (3—4. ábra). A 6. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyúk egyike (13), (18) differeneiáldugattyú gyanánt van kiképezve, melynek egyik (13) dugattyúfelülete a (9) kiegyenlítő . kamrában foglalt folyadékra hathat (3. ábra). A 3—7. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy azon (12) összeköttetésen kívül, mely a meghatározott löketnek befejezése után, a (9) kiegyenlítő kamra és az (1) fékrudazattal összekötött (57) dugattyú hengere között beállhat, az említett, meghatározott löket alatt, pótlékos (20) összeköttetés van létesítve (3. ábra). A 7—8. igények valamelyikében védett fékberendezés kiviteli alakja, melynél két különböző átmérőjű fékdugattyú felváltva történő alkalmazása folytán, először a féktuskóknak a kerekekhez való gyors közelítését és azután hatályos fékhatást érünk el, jellemezve azáltal, hogy az erőteljes fékhatást előidéző (18) dugattyú bizonyos, a, féktnskók normális játékának megfelelő (20) részlöket útján, egy közbeiktatott folyadék által adott, a másik (13) dugattyú és egy az (1) fékrudazathoz csatlakozó (57) dugattyú közötti összeköttetést megszakítja. 55 10. A 9. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egy (15) szelep a féktuskóknak a kerekekre való gyors fektetését létesítő (13) dugattyú és fékrudazattal összekötött 60 (57) dugattyú közötti folyadéknak módot ad arra, hogy azon (9) térből, melyben hat, kiszabaduljon, ha a reá ható nyomás meghatározott értéket meghalad (3. ábra). 65 11. A 10. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve másik (1(5) szelep elrendezése által, mely a folyadéknak a (9) térbe való visszatérését megengedi, ha az abban uralkodó nyo- 70 más bizonyos érték alá süllyed (3. ábra). 12. A 11. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az a tér, melyben a féktuskók gyors 75 mozgását létesítő (13) dugattyú mozog, azzal a térrel, melyben a fékrudazattal összekötött (57) dugattyú mozog, (11) vezeték útján van összekötve, mely önműködően, pl. (12) visszacsapó 80 szelep útján záródik, mihelyt a nyomás abban a térben, melyben az (57) dugattyú mozog, a féktuskóknak a kerekeken való felfekvése folytán növekszik. 85 13. A 12. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtószerv útján mozgatott két dugattyú (13), (18) differenciál duga.tytyúvá van. egyesítve és a nagyobb (13) 90 dugattyúnak hengere az (57) fékdugattyúval egyrészt a kisebb (18) dugattyú hengere és másrészt egy azzal párhuzamos (9) csatorna útján közlekedik, mely az önműködő (12) 95 szelepet tartalmazza, mely szelep ezen (9) csatornát a féktuskóknak a. kerekekre való felfekvésénél elzárja, míg az első összeköttetést a kis (18) dugattyú még a második fékperiódus 10( alatt is zárva tartja (3. ábra). 4 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.