93661. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló készülék vasúti kocsiknak oldalról való kapcsolására

— 3 — ívalakban hajlított (12x) csapocska van a (7a, 7a) villaágak között szabadon forgathatóan ágyazva. A manipulációs rúdnak a 13. ábrán lát-5 ható harmadik megoldási alakjánál a (12) csésze, illetve a (12x) csapocska elmarad és ehelyett a fogó helytálló (7) pofájának nyúlványa háromágú villa alakjában van kiképezve. Az egyes (7b, 7c, 7d) villaágak 10 nem fekszenek egy síkban és a (7c, 7d) villaágak szabad végei meg vannak görbítve oly célból, hogy a (G) fogantyú át meneti megfogását megkönnyítsék. A manipulációs rúd, a nyugalmi hely-15 zetében, a fogópofás végével a vasúti kocsi homlokfalán rögzített (15) kampóba van beakasztva (2. vagy 5. ábra) baloldali része. A manipulációs rúd hossza célszerűen úgy van megválasztva, hogy telje-20 sen kihúzott (6) csőnél sem kell a kapcsolást végző egyénnek a szomszéd sínpár űrszelvényébe belépni. A kezelőszemélyzet kioktatandó arra, hogy a kapcsolási műveletek alatt a manipulációs rúd foly-25 tatásában álljon fel, nehogy a (4) hüvelyben kardancsuklószerűen ágyazott manipulációs rúd, az esetleges szabálytalan tolatás következtében, a felfüggesztési pont körül elfordulva a kapcsolást végző 30 egyént megüsse, azonban az óvórendszabály be nem tartása esetén sem olyan nagy a sérülési valószínűség, mint az eddigi kapcsolásnál. A kapcsolókészülék működése két 35 vasútikocsi összekapcsolása alatt a következő : I. művelet. A (B) kocsi csavarkapocs-kengyelének az (A) kocsi vonóhorgára való ráakasztása 40 (1; 2. ábrák). A manipulációs rudat a (11) kézikerék nél megfogjuk, a (15) kampóból kiemeljük (kibillentjük), a kívánt hosszúságra kihúzzuk, a (4) hüvelyben való csúsztatás 45 és a kardancsuklóban való egyidejű lendítés útján, a nyitott (7,8) fogópofákat a (K) kengyelhez vezetjük (telt vonallal kihú. zott helyzet), a (11) kézikerék, illetve a (6) cső jobb-irányú forgatása által a (K) 50 kengyel egyik szárát a (7, 8) fogópofákkal megfogjuk, ezt követőleg a manipulációs rúd lendítése és a (4) hüvelyben való egyidejű csúsztatása által a (K) kengyelt a baloldali (A) vasútikocsi (E) vonóhorgára 55 akasztjuk (szakadozott vonalakkal jelölt helyzet) és a (11) kézikerék visszafelé forgatása által a (7, 8) fogópofákat nyitjuk. II. művelet. A csavarkapocs (G) fogantyújának forgatása. (5., 6. ábrák.) 60 A manipulációs rúd (12) csészéjét (9., 10. ábrák) vagy a (12x) csapocskát (12. ábra) a (G) fogantyú (14) kupakjának (14a) gombjára illesztve, húzás, illetve tolás útján a (G) fogantyút félfordulaton- 65 kint körülforgatjuk mindaddig, amíg a kocsik ütközőtárcsái egymással érintkezésbe nem kerülnek. III. művelet. A (B) kocsi biztonsági (D) horgának fel- 70 emelése és ezen helyzetében való átmeneti kitárna sztása. (3., 4. ábrák.) A manipulációs rúd (7, 8) fogópofáival a (Dl) biztonsági horog-kengyel egyik szárát megfogjuk, ezen (Dl) biztonsági 75 horog-kengyel segélyével a biztonsági (D) horgot felemeljük és ezt követőleg a manipulációs rúd végét a (7a, 7a) villaágaknál fogva a (B) kocsi alsó pereméhez átmenetileg hozzátámasztjuk olymódon, 80 hogy a (Dl) biztonsági horog-kengyel vége a (B) kocsi alsó pereme alá nyúlik. Ezen átmeneti helyzetét a manipulációs rúd megtartja akkor is, ha elengedjük, mivel a felemelt biztonsági (D) horog 85 súlya a (7a, 7a) villaágak és a (Dl) biztonsági horog-kengyel alkotta átmenetileg, merev szögletet (keresztezést) oldalról és alulról a (B) kocsi alsó peremére szorítja. 90 IV. művelet. Az (A) kocsi (K) csavarkapocs-kengyelértek az előző műveletben átmenetileg feltámasztott biztonsági (D) horogba való beakasztása. (3., d. ábrák.) 95 A (B) kocsi manipulációs rúdját az átmenetileg kitámasztott helyzetben elengedjük, az (A) kocsi manipulációs rúdjánál fogva a (K) kengyelt megfogjuk, alulról a feltámasztott biztonsági (D) ho- 100 rogba beakasztjuk, az (A) kocsi manipulációs rúdjának fogópofáit és ezt követőleg a (B) kocsi manipulációs rúdjának fogópofáit nyitjuk. A 13. ábrán látható manipulációs rúd 105 használata esetén a (7c, 7d) villaágak meggörbített végei a közrefogott (G) fogantyú átmeneti megfogását és körülforgatását megkönnyítik.