93652. lajstromszámú szabadalom • Vasúti mozdony, két önállóan hajtott forgó állvánnyal

azolc a gép megfordítására szolgáló berendezéssel nem rendelkező és aránylag gyenge müépítményekkel bíró vonalakhoz alkalmazhatók. 5 A rajzon a találmánynak egy foganatosítási példája van bemutatva. Az 1. ábra oldalnézet, míg a 2. ábra felülnézet. A mozdony három részből áll: 10 Az (a) kazán, a (b) mozdonyvezetőfülke, a (c) alsó vízszekrény, a (d) szénszekrény és szükség esetén az (e) hátulsó vízszekrény, melyek az (f) főkerettel együtt egyetlen merev egészet alkotnak, 15 képezi az első részt. Ez az (f) főkeret, elül a (g) forgási csappal, a (h) mellső hajtóállványhoz van csuklósan erősítve és terhét az (i) támaszkodócsapok segélyével viszi arra át. A mellső forgóállvány-20 keret (k) vízszekrényt hord. Hátulsó végén az (f) főkeret, a (g') forgási csapok és az (i') támasztócsapok közvetítésével a forgóállvány gyanánt kiképezett (Ír) hajtóállvánnyal van összekötve. A gőz-25 hengereket (1) és (1') jelölik. Szabadalmi igények: 1. Két önállóan hajtott, forgóállvánnyal bíró vasúti mozdony, mely állványok egyikét csak a főkeret, míg másikát a főkeret és egy készlettartály terheli, 30 azáltal jellemezve, hogy a szabadon hordó főkeret, melyen a kazán és a mozdonyvezetőfülke nyugosznak, hátrafelé meg van hosszabbítva és ezen a meghosszabbításon a szénszekrrényt 35 hordja ós szükség esetén egy vízszekrényt is hord, míg a mellső forgóállványon egy vízszekrény közvetlenül van elrendezve. 2. Az 1. pontban igényelt mozdony foga- 40 natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a főkereten vagy azon belül egy vízszekrny van elrendezve. 3. Az 1. pontban igényelt mozdony foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, 45 hogy a forgóállvá.nyoknak a főkerethez való csuklós kapcsolási pontjai és a teherátvitel a főkeretről a forgóállványokra egymástól függetlenül vannak elrendezve. 50 1 rajzlap melléklettel. Pa Has nyomda, Bndu pest.