93417. lajstromszámú szabadalom • Többszínnyomó sajtó
_ 6 _ midőn a bevezetésben említett módon (egyszínű nyomások esetén) soronkívüli munkák sürgős foganatosításáról van szó, amikor is az éppen munkában lévő, ke-5 vésbbé sürgős nyomóformát, kicserélés és kasirozásváltoztatás szüksége nélkül egyszerűen kikapcsoljuk és a (Cl, C2, C3) nyomóformakeretek közíil valamelyik szabad formakeretbe helyezzük a sürgős 10 munkának megfelelő nyomóformát, Az (E) közös tolattyú alsó végén a (23) csuklós négyszögrudazattal van ellátva, melynek (24) könyökcsuklóira vagy az utóbbiakra szerelt görgőkre megemelés 15 céljából az alább ismertetendő módon hajtott (e) bütykök hatnak. A (Bo) munkapadori a (D) továbbító kerékre berakandó új ív helyének határolására, mint említettük, a (J) határolószerv 20 („Anlage") és az (S) „oldalmérő" szolgálnak. Ezen határolók vagy ütközők alkalmazása magában véve ismeretes, eddigelé •azonban a határoló szervek helytállóak voltak, míg a találmány szerint szabály-25 szerűen vezérelt ÍJ) határoló szervet és (S) oldalmérőt alkalmazunk avégből, hogy az ív berakása és megfogása után a (I)) kerék az ívvel együtt szabadon foroghasson el. A (J) határolószervnek erre való 30 tekintettel foganatosított kiképzése és vezérlése a 6. ábrán van feltüntetve; a tulajdonképeni (J) határolószervet, mely a (Bo) munkapadra felfekvő vízszintes rúdrészből áll, a derékszög alatt meghajlított 35 (25) rúd hordja, mely a függélyes (26) rúdból ágazik ki (2. és 6. ábrák). A (26) nid magának az (A) középállványnak (a2) mélyedésében vezetődik és alsó végén a (27) csuklós rúddal van összekötve, mely 40 ugyancsak csuklósan, a kétkarú (28) emeltyűvel áll kapcsolatban, mely a gép (2) aljzatán van ágyazva, A (28) emeltyű külső karjának alsó oldalára az (Ml) tengelyre (3. és 6. ábra) felékelt (j) bütyök 45 hat, külső vége pedig a (29) rúgó hatása alatt áll. A (j) bütyök kiképzése és alább ismertetendő hajtása olyan, hogy vala hányszor a (D) kerék révén a (B3) nyomó alap felől a (Bo) munkapadhoz érkező, 6 ) készre nyomtatott ívnek felszabadítása az alább ismertetendő módon megtörténik (tehát a gép kezelője a kész ívet eltávolíthatja), a (j) bütyök a (28) emeltyű baloldali karját a (29) rúgó ellenében fel-55 emeli és ezzel a (26) rudat a (J) határoló szervvel együtt lefelé mozgatja, úgyhogy az utóbbi a. (Bo) munkapadhoz szorul és ezzel az új ív határolására kész. Néhány pillanat multán, melyek alatt az új ívnek a kezelő részéről való Lerakása és az (F) 60 ívfogó szerv segélyével való meglógása megtörtént, a (j) bütyöknek kevésbbé kiemelkedő része fordul a (28) emeltyű alá, a,mikor is ezen emeltyű külső karja a (29) rágó hatása alatt lefelé leng és ezzel 65 a (27, 26, 25) rudak a (J) ívhatároló szervvel együtt megemelkednek s így a papírív pályája szabaddá válik. A (J) határolószerv vezérlésével egyidejűleg történik az (S) oldalmérő (2. és 70 9. ábrák) vezérlése is, azzal a különbséggel, hogy az oldalmérőt a munkahelyzetből, illetve az ív pályájából nem megemeléssel, hanem a (Bo) pad alá történő sülylyesztéssel távolítjuk el. Evégből a tulaj- 75 donképeni (S) oldalmérő a függélyes (55) rúd felső végére felszerelt ütközőből áll, mely ezen rúddal együtt a (Bo) munkapad (54) hasítékán jár át és mely a változó papírnagysághoz való igazodás cél- 30 jából oldalirányban eltolható és tetszőlegesen rögzíthető. Az (55) rúd a gép állványán megerősített függélyes vezetékekben vezetődik, alsó végén pedig derékszög alatt vissza van hajlítva és a visszahajít- 85 tott végén az (56) görgőt hordja, mely a 3. ábrán feltüntetett (Ml) tengelyre felékelt (s) bütyökkel működik együtt, oly módon, hogy midőn az új ív berakására kerül a sor, az (s) bütyök az (55) rudat 90 az (S) oldalmérővel együtt a munkahelyzetbe emeli fel, majd közvetlenül azon időpont előtt, midőn a (I)) kerék az ívvel együtt a (Bl) nyomóalap felé ismét elfordul, az (s) bütyöknek kevésbbé kiemel- 95 kedő része érintkezik az (56) görgővel, amikor is az (S) oldalmérő az (55) rúddal együtt, rugónak vagy a rudazat saját siílyának hatása alatt a munkapad alá süllyed. 100 A benyomtatandó íveknek továbbítás céljából leendő megfogása végett a (D) keréken egymástól egyenlő távolságban körben elrendezett négy (d) lemez (2. ábra) mindegyikére egy-egy említett (F) 105 ívfogószerv van felszerelve, melyeknek kiképzése és vezérlése a 7., 8. és 6. ábrán feltüntetett módon, a következőképen van foganatosítva: Mindegyik (F) ívfogószerv két egymás- uo hoz képest csiptetőszerűen elmozgatható (37, 38) szárból áll. A helytálló, alsó (38) szár a (d) lemezen van megerősítve, fölötte pedig a felső, kétkarú emeltyűt képező (37) szár forgatható. A (37, 38) szá- 115 rak között a (39) lemezrúgó foglal helyet, mely a csiptetőt állandóan összeszorítva tartani iparkodik. Midőn a (B) kerék a
