93417. lajstromszámú szabadalom • Többszínnyomó sajtó

— 4 — korlatilag célszerű, gazdaságos kivihetőségét. Ilyen munka pl. a festékgyárak által kiadandó és az illető gyárban készült különböző, nagyobb számú festékek 5 színmintáit tartalmazó mintakönyv és más ily reklámnyomtatvány, melyeknek nyomdai úton való gyors sokszorosítása kívánatos. A mellékelt rajzokon a találmány sze-10 rinti gépnek a tégelysajtókhoz igazodó, de fel- és alájáró nyomóformákkal dolgozó (jobb áttekinthetőség kedvéért három színnyomású) foganatosítási példája van vázlatosan feltüntetve. Az 15 1. ábra a gépnek részben függélyes középmetszete és részben oldalnézete. A 2. ábra a gépnek a nyomóalapokat és az ívtovábbító szerkezetet szemléltető felülnézete és részben vízszintes metszete, a 20 felső részek (nyomóformák és festékező szerkezeitek) elhagyásával. A 3. ábra a gép alsó részének részben vízszintes metszete és részben felülnézete, mely a különböző hajtó és vezérlő szerke-25 zeteket mutatja. A 3a. ábra a festékfeladó hengereket működtető közös fogasrúd liajtórudazatának kisebb léptékű részleges oldalnézete. A 4. ábra a festékfeladó hengerek hajtó-30 szerkezetének nézete. Az 5. ábra a festékelosztó és festékfeladó hengerek hajtószerkezeteinek felülnézete. A 6—10. ábrák nagyobb léptékű részlet-35 rajzok és pedig a 6. ábra az ívhatároló és ívfogó szervek vezérlőszerkezeteinek oldalnézete, a 7. és 8. ábrák az ívfogó szervek egyikét mutatják oldal-, illetve felülnézetben, a 40 9. ábra az ív oldalmérőjének (oldalhatároló szervének) vezérlő rudazatát szemlélteti, a 10. és 11. ábrákon az ívleszorító pálcák egyik párja látható oldal-, illetve felül-45 nézetben, a 12. ábra a nyomóformakeretben a vál tozó nagyságú nyomóteriilet regiszter beállítására szolgáló segédkészüléket mu tatja felülnézetben. 50 A feltüntetett gép főrészei a következőki (A) középállvány (1. ábra), mely a gép (1) alaplemezére felszerelt (2) aljzaton van megerősítve; (Bl, B2, B3) nyomóalapok (2. ábra), melyek a (Bo) munkahellyel 55 együtt, egymástól egyenlő távolságokban ö gyűrűalakú (B) vázon az (A) közép' állvány körül (üzemközben helytállóan) körben vannak elrendezve; a (Cl, C2, C3) nyomóformakeretek, [melyek közül a (C2) nyomóformakeret, mely a rajzon nem lát 60 ható, az 1. ábra síkjára merőleges síkban, a 2. ábrán látható (B2) nyomóalap fölött képzelendő]; az (A) közópállvány belsejében vezetődő (E) közös tolattyú (1. ábra), mely valamennyi (Cl, C2, C3) nyomóíor Í;Ő mát, illetve nyomóformakeretet egyidejűleg működteti, nevezetesen azokat a (Bl, B2, B3) nyomóalapok fölött fel és alá moz gatja; az (A) középállvány körül forgó (D) továbbító kerék, mely a benyomtatandó 70 papíriveket az (F) ívfogó szerkezetek (2., 7. és 8. ábrák) segélyével tartja és szaka szos körmozgással egymásután a (Bl, B2, B3) nyomóalapokra csúsztatja a különböző színekkel való egymásutáni benyomtatás 75 céljából; az (A) középállvány felső részén megerősített helytálló (G) tartólemez, rnelji a (Cl, C2, C3) nyomóformák működtető rudazatait, valamint a (KI, K2, K3) fes tékelosztó és (Ll, L2, L3) festékfeladó hen 80 gercsoportok (1., 4. és 5. ábrák) hajtó műveit hordja, ahol is az összes (Ll, L2, L3) festékfeladó (a nyomóformákat alul festékkel bevonó) szerkezeteket magának az (A) állványnak az (a.4) mélyedésében (3) 85 ábra) felfelé vezetett, a 4., 5. és 3a. ábrákon látható közös (H) fogasrúd hajtja Ta középső (L2) festékfeladó hengercsoport, mely a rajzon nem látható, a (B2) nyomó alap fölött képzelendő]; (J) ívhatároló 90 szerv (2., 6. és 7. ábrák), mely a 2. és 9, ábrákon látható (S) „oldalmérővel" (oldal határolóval) együtt a (Bo) munkahelyen berakott új ív szükséges helyzetét szabja meg és mely, éppen úgy, mint az oldal 95 mérő. az eddigiektől eltérően, sajátos xe zérlés révén, önműködően lefelé és felfelé mozog avégből, hogy az ívtovábbító (D) kerék az ívekkel akadálytalanul haladhasson tova (R) ívleszorító pálcák, me- 100 lyek magában véve ismert módon minden egyes nyomás alatt az ívet leszorítva tart ják és ugyancsak a szokásos módon a nyo más befejeztével felfelé lengenek, a jelen esetben, azonban úgy, hogy a (D) kerék to5 pályájából teljesen felcsapódnak, tehát szintén szabad utat engednek az ívtováb bitó (D) keréknek és illetve az ívek keringésének, inimellett az (li) ívleszorító pálcák mozgató rudazatai magának az (A) 110 középállványnak (al) mélyedéseiben (2. és 3. ábrák) nyernek elhelyezést; végül a gép alsó részében, a (2) aljzat körzetében kompendiózusan elrendezett (N, Ml, M2) stb, főhajtómű, melytől a különböző részek 115 hajtása, illeitve vezérlése indul ki. Az alábbiakban mindezen főrészek kiképzését és