93377. lajstromszámú szabadalom • Sarkantyú külösen ródli kormányzására

Megjelent 193Q. évi március hó 17-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93377. SZÁM. — XX/g. OSZTÁLY. Sarkantyú, különösen ródli kormányzására. Horváth Gyula magántisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1926. évi április hó 7-ike. A találmány sarkantyúk, különösen pe­dig ródlikormányzó sarkantyúra vonat­kozik, miért is a következőkben ez utób­bit fogjuk szem előtt tartani. 5 A találmány szerint a sarkantyú mű­ködőéle, a sarkantyú- függélyes lábbeli­középsíkjához képest, ' assymmetrikus. A találmány szerint továbbá a sarkantyú működőéle vitorlaszerű szárnyban csatla-10 kőzik a sarkantyú kengyeléhez. E két jellemző iritézkedés mindegyike lehetővé teszi, hogy az új sarkantyú, a ródlizás megkívánta lábtartásban, védelmül és tá­masztékul szolgáljon a láb, a lábbeli, sőt 15 a ródli számára is, főképen pedig, hogy igen egyszerű, de hatásos és biztos kor­mányzószervet nyerjünk a ródlizáshoz. A rajzok a. sarkantyú néhány kiviteli alakját vázlatosan tüntetik fél. 20 1. ábra a sarkantyúpár felülnézete, ród­lizó állásban. 2. és 3. ábra egy-egy sarkantyú oldal­nézete, ill. hosszmetszete. 4. ós 5. ábra sorjában az előbbi kettőhöz 25 tartozó alaprajz. 6. ábra kettős sarkantyú hátulnézete. 7. ábra sarkantyúéi keresztmetszete. Mindenütt (1) a kengyel, (2) a mű­ködőéi, (3) pedig a felerősítő lyukak. 30 A (2) működőéi, a megrajzolt példák­nál, mindenütt vitorlaszerű szárnyban csatlakozik az (1) kengyelhez, úgyhogy valósággal kormánylapát képződik, ami a ródli irányítását megkönnyíti. 35 A mondott assymmetriát az 1. ábra magyarázza. A (4) eredményvonalak a ródlin ülő egyén szétvetett lábszárainak középvonalait jelzik, a nyíl pedig a me­netirányt mutatja. Itt mindenekelőtt azt vehetjük ki, hogy a (2) működőéi alulról, 40 vagyis a talpsíktól fölefelé véve, belülről kifelé, szétnyíló irányban keresztezi a sarkantyú függélyes 'középsíkját. Ennek az elrendezésnek az az előnye van, hogy természetes lábtartás mellett, mindkét 45 sarkantyú egyformán a menetirányba vág, úgyhogy akár jobbra, akár balra, egyaránt átkormányozhatunk. Ezenkívül, amint legjobban a 4. és 5. ábrából kivehető, a (2) működőélnek 50 síkja, a sarkantyú függélyes lábbeli­középsíkjához képest az (1) sarkantyú­kengyel függélyes tengelye körül, kifelé vian elforgatva. Ez az elforgatás ki­egyenlíti azt a természetes elhelyezke- 55 dést, amellyel előre kifeszített lábunkat akaratlanul is kifelé forgatjuk. Végül a (2) működőéi alulról, vagyis a talpsíktól fölfelé véve, az, (1) sarkantyú­kengyel függélyes tengelyéhez képest, be- 60 lülről kifelé, vagyis hátradől. Ez a hátra­dőlés, ami a 2—4. ábrákból látható ki­egyenlíti azt a rézsútosságot, amellyel a ródli magasságában ülő egyén kinyújtott lába a földet éri. 65 A leírt assymmetriák, valamint a kor­mánylapátszerű kiképzés folytán, a jobb­bal sarkantyú mindegyike, az ember ter­mészetes eLhelyezkedése mellett, a menet­irányban előre és széjjel eltolt szántalp- 70 darabka gyanánt szerepel és a kormány­zás mindkét lábbal egyértelműleg, még­pedig a lábaknak a kívánt forduló értel­mében való enyhe döntésével történik. A 2. ábra szerint a (2) működőéi alsó 75 vége (5) hántóél gyanánt van kiképezve,

Next

/
Thumbnails
Contents