93370. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép len, kender és más rostos növényi szárak tisztítására

— 2 — gerek felé, hogy a szárak a hengerek közölt átszoríttatnak. A vízszintes elhelyezésű szállító készülék és az első hengerpár között csapóajtó van elrendezve, mely a nö-5 vényi szárakat előre szabadon átereszti, hátrafelé mozgásukat ellenben meggátolja. A szállító készülék és az első hengerpár között azonkívül hozzávezető asztal és elosztó henger van elrendezve az anyagnak 10 a törőhengerek hosszában való kiterítésére és elosztására. A rostanyag kártó és gyarató készüléke harántrudakkal ellátott, végnélküli szállítókészülékből áll, melynek harántrúdjai ezek felett fekvő kilendíthető 15 kártólemezekkel lépnek kapcsolatba és ezeket magukkal viszik, mimellett a lemezek kártó- és fésűhatás céljából rúgók által visszalendíttetnek, mikor is a lemezek a szállító pályára rézsút álló keretben van-20 nak ágyazva, úgyhogy a rudak és a kártólemezek i| között lévő rostanyagra mindinkább erősebb hatást gyakorolnak. A rajzon az I. ábra a gép oldalnézete, a 25 2. ábra végnézete az 1. ábra 2—2 vonala felől nézve, a 3. ábra metszet a 2. ábra 3—3 vonalán át, a 4. ábra oldalnézet, az 30 5. ábra a kártó és gyarató készülék nagyobb léptékű részletének nézele. A 6. ábra a kártó készülék nézete, a 7. ábra a kártó készülék egy részének távlati képe, a 35 8. ábra a törőhengereket mozgató készülék nézete, a 9. ábra a törőliengereken át vett metszet, mely ezeknek az anyagra gyakorolt hatását mutatja, a 40 10. ábra az első hengerpáron át vett metszet, miután ez hátrafelé forgását végezte, végül a II. ábra az elosztó henger nézele. A feltüntetett készülékben a frissen le-45 aratott, még nem kezelt növényi szárak kielégíthetően előtisztíthatok. A növényi szárakat célszerűen gyökerükkel előre vezetjük be a gépbe és ezeket a törőhengerek rövid darabokra törik szét és a fás 50 részek lehúzatnak és a rostok a rákövetkező kártolás és gyaratás által tovább tisztíttatnak j anélkül, hogy a roslanyagba n vesztességek állanának elő. A (20) szállítókészülék a (21) növényi 55 száraknak a vízszintes (22, 23) törőheugerpárba és hengerpár közé való vezetésére szolgál. Ez a szállítókészülék (25) hajtókorongokkal és (26) üresjárású korongokkal felszerelt (24) asztalból áll, mimellett a korongokon a (27) hajtószíj fut, 60 mely a növényi szárakat a (28) lapra és innen a (29) csapóajtón keresztül a hengerekhez vezeti. A (25) korong fogai által hajtott (25 ) fogak révén működtetett, spirálisokkal ellátott (21') szétterjesztő és el- 65 osztó görgő arra szolgál, hogy a (21) anyagól a (28) felületen szétterítse. A (29) csapóajtót a (30) rúgó tartja meg helyzetében és ez az ajtó megengedi a (21) anyag előremozgását, míg ennek hátramozgása 70 meg van akadályozva. A (22, 23) hengerek egymástól körülbelül egyenlő távolságban álló barázdákkal vannak ellátva, melyek között a szárak átvezettetnek, meghajlíttatnak és töretnek. 75 Közvetlenül a (22, 23) törőhengerek alatt a (32. 33) zúzóhengerpár van elrendezve;, mely hengerek ugyancsak (34) barázdákkal vannak ellátva és a (22, 23) hengerekhez hasonlóak, azzal az eltéréssel, hogy 80 ezen hengerek átmérője valamivel kisebb és a barázdák egymáshoz közelebb állanak. Utóbbi hengerek az anyagot a (22, 23) hengerektől kapják és az anyag vezetésére a (35) lemez szolgál. Közvetlenül 85 a (32, 33) hengerek alatt a (38) barázdákkal bíró (36, 37) hengerpár foglal helyet. Ez alatt az ennél is kisebb átmérőjű, (41) barázdákkal bíró negyedik (39, 40) hengerpár fekszik. Szűk- 90 ség esetén több hengerpár is rendezhető el egymás alatt. Az utolsó hengerpár barázdái tágasabbak lehetnek, hogy a rostok leadását megkönnyítsék. Amint azt legjobban a 2. és 3. ábrákból 95 lálliatjuk. a (22, 32, 36, 39) hengerek forgathatóan vannak a (42, 43) keretvégekben ágyazva, a (23, 33, 37) és (40) hengerek pedig beállíthatók és engedékenyen vannak a (44) rúgók, (44') vezetékek és 100 beállítható 745) csapszegek segélyével a keretvégekben fogvatartva. Ez az elrendezés lehetővé teszi a hengerpárok barázdáinak bizonyos fokú beállítását egymáshoz képest. Az el nem tolható (22, 32, 36) és 105 (39) hengereket a (47) tengelyen ülő (46) főhajtókorong hajtja. A (47) tengely (48) szögemelőt hord, mely a (49) rúd útján az (50) fogazott rúddal van összekötve, melynek . 51) fogai az (53) fogaskerék (52) 110 fogaiba kapaszkodnak. Ez a fogaskerék lazán van a (22) henger (51) tengelycsapján ágyazva. Az (53) fogaskerék szemben lévő felületeivel (55) és (56) kilincsek vannak csuklósan megerősítve, melyek ellen- 11: tétes irányban haladnak. Ezek a kilincsek (57) és (58) kapcsolókerekekkel működnek együtt, amelyek az (54) tengelycsapra fel