93364. lajstromszámú szabadalom • Motolla, különösen frissen fonott műselyem felcsévélésére

Megjelent 1930. évi március lió 17-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93364. SZÁM. — XIYa/1. OSZTÁLY. Motolla, különösen frissen fonott műselyem felcsévélésére. J. P. Bembergr A.-G. Barmen-Rittershausen. A bejelentés napja 1926. évi augusztus hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1925. évi október hó 3-ika. A frissen fonott műselymet célszerűen motollákra csévélik fel, mert e szerkezetek azzal az előnnyel bírnak, hogy a műselymet közvetlenül a további megmunkálásra 5 alkalmas alakban rendezik. Ezzel szemben a következő hátránnyal bárnak: a felesévélt műselyem nedves és erősen feszített állapotban van a motollán, úgyhogy a fonálköteg megsértése nélkül a selyem LO arról le nem húzható. Épen ezért oly motollákal készítettek, amelyeknek kerülete rövidíthető, azaz szűkíthető, hogy azután a selymet arról lehúzhassuk. A motolla kerületének szűkítése céljából külön-L5 féleképen mozgatható alkotómenti támléceket alkalmaztak. Egyik szerkezeti kiképzés lényege, hogy égy vagy több támléc parallelogrammvezeték segélyével a motolla tengelyével 10 párhuzamosan, radiális irányban elmozdítható. Üzem közben a parallelogrammot egy rúgóval vagy más hasonló módon rögzítik. E motolla azonban még mindig azzal a hátránnyal bír, hogy megsérti a motollán 15 erősen feszített állapotban levő selymet, amely a p arallelogr amm-vezet é k összecsukása alkalmával a támaszra még felfekszik és az a selymet oldalt igyekszik eltolni. 0 Egy imásik szerkezeti megoldás a súrlódást kiküszöböli. Ennél a motolla kerületét azáltal szűkítjük, hogy egy vagy több tám:léc a motolla kerületének irányában a motollatengely körül forgatható és egy 5 excentrikus tengely körül billenthető, míg üzemközbeni helyzetében egy rúgó tartja. Ennél a kivitelnél sem lehetséges az összecsukás alkalmával a selymet azonnal feszültségmentessé tenni. Itt is súrlódás lép 0 fel, amely igaz ugyan, hogy a selyem; hosszirányában hat, azonban azt ennek dacára könnyen elszakítja. A motolla súrlódás nélküli összecsukásának feladatát egy másik szerkezet oldja meg. Ennél egy vagy több támléc mereven 45 álló küllőik hosszában radiális irányban eltolható. E célból a tengelyen a támlécekkel összekötött szelencék segélyével eltolható állítókarok vannak elrendezve. A támléceket reteszek vagy rúgós szerkezetek 50 tartják a í'elcsévélés helyzetében. Az összecsukás alkalmával semminemű súrlódás nem keletkezik, a műselyem nem sérül meg, úgyhogy a szerkezet e tekintetben minden követelményt kielégít. 55 Ennek dacára ezt a szerkezetű motollát a rézoxydammoniákkal dolgozó műselyemipar nem vezette be. Ebben az üzemben kénsavval és rézsulfátoladattal itatott fonalakat csévélnek fel, minek következtében 60 a motolla rövid időn belül hasznavehetetlenné válik, akár fából készült, amely gyorsan korhad, akár fémből, amidőn legalább is a szerkezet érzékeny részei, mint a rúgok és csuklók gyorsan korrodálnak. 65 A találmány szerinti motolla, azonkivűl, hogy megvannak a legutóbb említett motolla összes előnyei, különösen egyszerűen van kiképezve, úgyhogy adott esetben nehezen megmunkálható saválló acélból vagy 70 pléhből is készíthető. A találmány értelmében a mozgatható támlécek a többi mereven álló támléc és a küllőkeresztek által alkotott keretben radiális irányban eltolhatók és állítókarok 75 által közvetlenül vannak a merev keretben axiálisan eltolhatólag ágyazott motollatengellyel összekötve. Az álló tengely mentén eltolható szelencék tehát ennél a megoldásnál elesnek. A kifeszített helyzetben az 80