93308. lajstromszámú szabadalom • Nyomás alatt álló olajjal dolgozó szivattyúmotor
— 2 — dolgozó szivattyú gyanánt való működési módja a következő: Ha az (1) tengelyt forgásba hozzuk és a (6) keretet a (8) csapok körül lengetjük, 5 úgy a (4) dugattyúk az (5) hengerdob (51 ) furataiban minden lordulaitnál egy löketet fognak véghezvinni. Magától értetődik emellett, hogy a gyűrűalakú (5) hengerdob az (1) tengely forgásában réiszt-10 vesz. Ezen elrendezés mechanikai viszonyainak a vizsgálata azt mutatta, hogy az (5) hengerdob forgatásához csekély súrlódási erőkön kívül nagyobb forgatónyomatékra szükség nincsen. Az (5) hen-15 gerdobnak a forgatását, ill. magával vivését ennélfogva vagy az alkalmasan kiképzendő (31 , 31 1 ) golyóscsapokra lehet bízni, vagy pedig az (5) hengerdob és az (1) tengely közé egy egyszerű menesztő-20 kapcsolást, esetleg egy kardáncsuklót lehet közbeiktatni, melyet azonban csak igen csekély erőkre kell méreteznünk. A (4) dugattyúknak leírt mozgásónál már most, a (6) keret lengetósének iránya sze-25 rint, a (6) keret (8) csapjainak (81 ) furatán keresztül olaj szíva.ttatik be, vagy nyomatta,tik ki. A nyomás alatt álló olajjal dolgozó szivattyú nagy nyomások számára is kiképezhető, mivel a forgatónyo-30 matéknak az átviteléhez egy tulajdonképeni kardáncsuklóra feltétlenül szükség ninosien. Hasonló módon használható a leírt gép folyadókmótor gyanánt, ha abba nyomás 35 alatt álló olajat vezetünk be és tengelyéről mechanikai munkát veszünk le. A nyomás alatt álló olajjal dolgozó szivattyú (1) tengelyét nem kell talpcsapágyazni, hia a kettősműködésű (5) henge-40 rek két vége egyenlő nyomással vagy közös be- és elvezetővezetékkel dolgozik, mivel a dugattyúk által kifejtett tengelyirányú erők ez esetben egymást kölcsönösen megszüntetik. Másrészt azonban ezen esetben (7) vezérlőfelületeknél nem érünk 45 el önműködő tömítést. Ezen hátrányon javítandó, a találmány szerint a sziviatytyúnak különben változatlan elrendezésie mellett, a (7) vezérlőfelületeknél utánaengedő (10) vezérlőtárcsákat rendezünk 50 e:l. Ezeket már ismert módon úgy rendezzük el, hogy a szivattyú, ill. a mótor munkanyomása által csekély nyomással a (7) vezérlőfelületekhez szoríttatnak és így önműködő tömítést létesítenek még 55 a gépnek az elkerülhetetlen hőmérsékletingadozások által előidézett hosszváltozásainál is. Ezen (10) vezérlőtárcsákat emellett a gépnek úgy a forgó, mint a helytálló részében elrendezhetjük. 60 A (31 1 ) golyóscsapok helyett alkalmas csúszótesttel bíró hengeres csapokat is alkalmaztatunk. Az (5) henger-dobnak a menesztését, forgatását- emellett ezen csúszótestek minden további nélkül átve- 65 hetik, annál is inkább, mivel itt a forgónyomaték által okozott csak csekély súrlódási erők viendők át. Még ha egy külön karcláncsuklót rendezünk is el, ezt csak csekély erőkre kell méreteznünk. 70 Szabadalmi igények: 1. Nyomás alatt álló olajjal dolgozó szivattyú vagy mótor, (51 ) furatokkal bíró forgó (5) henger dobbal és kettős működésű (4) dugattyúkkal, melyek 75 egy, az (5) dobban elrendezett (2) tárcsa útján mozgattatnak, azáltal jellemezve, hogy a. forgó (5) hengerdohot hordó (6) keret a (9) szivattyútokban lengethetően van ágyazva, 80 2. Az 1. alatt védett nyomás alatt álló olajjal dolgozó szivattyú vagy mótor íoganatosítási alakja, jellemezve a munkanyomás által tömítés céljából a (7) vezérlőfelületekhez szorított (10) 85 vezérlőtárcsák álta 1. 1 rajzlap melléklettel. PalliiH nyomda, Budapest.
