93216. lajstromszámú szabadalom • Eljárás bitumenes betonnak vagy habarcsnak előállítására

Megjelent 1930. évi március hó 17-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93216. SZÁM. — XVil/C. OSZTÁLY. ; Eljárás bitumenes betonnak vagy habarcsnak előállítására. Northstrand Trust Ltd. London. A bejelentés napja 1926. évi augusztus hó 19-ike. Ismeretes, hogy különböző hidraulikus kötőanyagokat, mint cementet, meszet, gypset stb.-t bitumenes anyaggal vagy porailakban vagy emuisiókeverékben al-5 kaim áznak oly célból, hogy a cementet vízállóvá tegyék. Ugyancsak javasolták már, főleg útépítés céljaira, ilyen bitumenes emuisióknak keverését hidraulikus kötőanyagokkal oly célból, hogy az emul-10 sió felbontassék. Mindezen kísérletek azonban azon hiusultak meg, hogy az ilyfajta. keverékek azáltal, hogy azok, kövekkel való keverésük előtt, oldhatatlan szappant képeznek, nem szolgáltatnak tartós bitu-15 menes betont. Ennek az az oka, hogy az oldhatatlan szappan nem egyesülhet eléggé a kőanyaggal, mint amilyen a murva, kőt, homok, kavics stb., ha ezen útépítőanyagot hidegen keverik. A bitumen-20 anyaghoz eddigelé használt hidraulikus kötőanyagokat is mindig csak néhány százalékban adagolták, miáltal bitumenes beton, mint ilyen, nem keletkezhetett. Az adagolásnak célja vagy az volt, ha pl. 25 csak néhány százalék meszet stb.-t adagoltak bitumenes emuisiókhoz, hogy ezen emuisió felbontassék, vagy fordított esetben, amikor is néhány százalék bitumenes emuisiókat cementhez, mészhez vagy 30 betonhoz adagoltak, hogy az adagolás révén nagyobb vízállóságot érjenek el. Ezzel szemben a találmányt képező eljárás szerint valamely alkalmas cementszerű port elsősorban murvával, kaviccsal, 35 homokkal stb.-vel szárazon keverünk és azután a keverékhez az alább ismertetett tulajdonságokkal bíró bitumenes szappant adagolunk, legalább is a cementszerű pornak mennyiségében. Az ily módon kapott bitumenes betonnak, mely nem felel meg 40 a szokásos cementbetonnak, a bitumenes szappannak (pl. asphaltszappannak) adagolása révén kétszer olyan nagy adhaesioerőt kölcsönzünk, mint a milyennel egy asphaltbeton (asphalt-makadam) bír, ine- 45 lyet murvának, kavicsnak stb.-nek asphalttal való forrón történő keverésével kapunk. A cementszerü pornak nemcsak az a rendeltetése, hogy a keveréket erősítse, 50 hanem hogy egyúttal oly töltőanyagot képezzen, mely a betonhabarcsnak azon tömöttségét adja meg, mely szükséges ahhoz, hogy a betonrétegnek, főleg útépítési célokra, a megkívánt szilárdságot kölcsö- 55 nözze, hogy az a nehéz modern forgalom igényeinek megfeleljen. Az állandó rázkódtatásokat, melyeket pl. a gyorsan haladó tehergépkocsik idéznek elő, pl. még az asphalt-makadam sem bírja el, sőt ez 60 a belső súrlódás folytán igen gyorsan romlik. A találmányt képező eljárás szerint készült bitumenes beton ezzel szemben oly rendkívül tömör struoturájú, hogy a legnagyobb forgalmi igénybevételieknél 65 sem szenved. Ezen célnak elérésére már most a cementszerű pornak körülbelül felerészben olyan anyagból kell állnia, mely oly finomra van megőrölve, mint a portland- 70 cement, míg a maradéknak, illetve a többi alkatrészeknek körülbelül egynegyed résznyire oly finomnak kell lenniök, mint a portlandcementnek. A por, cementnek, égetett mésznek vagy gypsnek és kőnek 75 vagy nagyolvasztósalaklisztnek keverékéből áll, melyhez célszerűen porított vasoxydot adagolunk, melynek finomsága