93076. lajstromszámú szabadalom • Gép tartóhuzalok előállítására és azoknak üvegrudakba való behelyezésére

Ezeket a (19) fogaskoszorú hajtja meg, mely célszerűen csavarfogakkal van el­látva, melyek a (177) csavarkerekekkel kapcsolódnak. Ez utóbbiak a (178) perse-5 lyen vannak elrendezve, mely a (176) állítócsavar segélyével a (80) keretben megerősített (175) tengely körül forgatható (9. ábra). A (177) fogaskerék az egyik oldalon 10 meg van szakítva és ezen a helyen rajta két (179) kar van megerősítve; ezen ka­rok a fogók nvitására és zárására az ék­alakú (180) tömböt hordják (9. ábra). A (178) perselyben forgathatóan van elren-15 dezve a (181) persely, mellyel az üreges (182) lengő kar van összekötve. Ezen üre­ges lengőkaron belül van elrendezve a (183) tömb, mely a (184) rúgó által a (178) perselyhez szoríttatik. A (184) rúgót a 20 lengőkarban a (185) tömb támasztja alá. A (182) karon a (186) tömb van alkal­mazva, amelyen a fogó (187) és (188) kar­jai csapok segélyével vannak megerősítve. A (188) kar sokkal vékonyabb, mint <a 25 (187) kar (9. ábra) és rugalmas, úgyhogy a (180) ék ezen kart a nem rugalmas (187) kartól elnyomhatja. Ezáltal a füleknek a a beolvasztási helyen való pontos beállí­tását érjük el. A (80) keretben a (190) 80 és (191) ütközők vannak megerősítve (6. ábra), a lengőkaron pedig a (194) széles­bítés van elrendezve (1. és 6. ábra), ame­lyen az elállítható (192) és (193) ütközők vannak alkalmazva. Ha a (177) csavaros 35 fogaskerék forog, bizonyos elforgás után a (182) lengőkar a rajta megerősített fo­góval a (190) vagy (191) ütközők által fel­tartatik, a (180) ék pedig tovább forgat­tatik, úgyhogy a fogó kinyílik vagy záró-40 dik. A fülhajlítóberendezés és az azzal együtt­működő, a fülek felvételére szolgáló fogók munkamenete a következő: Azon pillanatban, amelyben a (28) hen-45 gerek a (21) fogaskoszorú áltaL, mely az (55—63) kapcsolás segélyével forgattatik, előremozgattatnak, amiáltal a huzal, amely­ből a fülek előállíttatnak, előremeneszte­tik, a (139) tövis visszahúzott helyzetét 50 foglalja el, a (137) bütyök pedig oly hely­zetbe hozatott, amelyben az előremenesz­tett huzalvég ezen bütyök belső oldala ellen vezettetik. Miután a huzalvég a szük­séges hosszal előremozgattatott, miközben 55 a (140) felfutási felületen fut fel, tehát egyenes pályájából kiszoríttalott, a huzal a 027) henger homlokfelületéliez támasz­kodik. A (139) tövis előremozgatása alkal­mával ezután a huzal ezen tövis, a (137) bütyök és a (27) henger homlokfelülete 60 közé bezáratik. A (140) felület megakadá­lyozza azt, hogy a huzal a tövis előre­mozgása közben ezen tövis által a bütyök és a hengervégfelület közötti vájatból ki­szoríttassék. 65 huzal előremenesztése közben a fül­hajlítóberendezéshez a nyitott (26) fogók vezettetnek, melyek a fülhaj lítóberende­zéshez azon pillanatban érnek, amelyben a huzal egy teljes fülhosszal előremenesz- 70 tetett. A nyitott fogó a huzal köré nyúl és a (146) vezetéket a (143) forgató rúgó ha­tása ellenében kissé visszalöki. A (180) ék további forgása gondoskodik arról, hogy a fogó rugalmasan záródjék, 75 A (137) bütykök a különböző alegységek­ben a fogaskoszorú segélyével kb. 30°-kal tovább forgattatnak, mint amennyi egy kész fülvég szögforgásának megfelel. A bütykök ezután kis szöggel visszaforgatta!- 80 nak, minek folytán a fülek visszarúgóz­hatnak és a belső feszültségek kiküszöböí­tetnek. Ez a fülek helyes felvétele szem­pontjából fontos, miután a fülek a behe­lyezés alkalmával további alakváltozások- 85 nak nincsenek kitéve. Ezután a fülek (150) kések által levágatnak, mire a (26) fogók a központi beolvasztási helybe forgattat­nak. Ezen helyen megérkezve a (182) lengőkarok a (190) toldatokhoz ütköznek, 90 a (180) ékek pedig egy kissé még tovább forgattatnak, úgyhogy a fogók kinyílnak, ami azonban nem történik meg a füleknek az üvegrúd felső és alsó lencséjébe való beolvasztása előtt. 95 A (13) csigakerék (14) agyán a (200) fogaskerék van elrendezve, mely a (202) csapok segélyével van a (201) szorítóper­selyen megerősítve. Ezen fogaskerék a (203) fogaskerékkel 1 :2 arányban kap- 100 csolódik, mely utóbbi fogaskerék a (204) orsó körül forgatható és célszerűen a (205) aggyal van ellátva. Ez utóbbin a (206) és (207) bütykös tárcsák vannak a (208) és (209) állítócsavarok segélyével megerő- 105 sítve. Ezen tárcsák mentén futnak a (210) és (211) görgők, melyek a (212), illetve (213) emeltyűkön forgathatóan vannak el­rendezve. A (212) emeltyű a (68) orsó kö­rül forgatható és ejjy második (215) emel- no tyűkarral van ellátva, amellyel a (217) rúgó van összekötve, melynek másik vege az (1) asztalban rögzített (71) pecekkel van összekötve. Ezen (217) rúgó a (210) görgőnek a (206) bütykös tárcsához való nsj állandó hozzászorítására szolgái. A (215) kar másik végén egy (219) rúd van meg­erősítve, mely a (221) csavaranya segít-

Next

/
Thumbnails
Contents