93007. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító

tóba léphet. A (7') rögzítő csavaranyával ellátott (7) csavarorsó által tartott (6) rúd ezen keskeny (4) hasítékba nyúlik és azt szabályozható hosszúságban eltor-5 latszolja, ami által a levegő belépő keresztmetszete, különösen a lassításnál, szabáilyozhatóvá válik. A teljes menetszámára való fúvószájait kívül a (8) cső veszi körül. Az elgázosítandó folyadék, 10 mely a (10) nyílásokon és a levegő, mely kívülről a (11, 12, 12', stb.) nyílásokon át lép be, egymással a (8) cső gyűrűalakú (9) terében emulziót képez, mely a (13) nyílásokon át a esaptest felé röpíttetik. A 15 lassító és a teljes menet számára való fúvószájak szerkezete, valamint azoknak a csaptesttel v'aló együttműködése ismeretes, úgyhogy ennek részletes ismertetése felesleges. 20 A találmány értelmében még egy további harmadik (4) fúvószájat alkalmazunk, mely az (5) lassító fúvószájat koncéin trikusan körülveszi. Ezt a fúvószájat cső képezi, mely a (9) emiilgáló térbe az 25 állandó falyadéikszín alatt torkollik és ezen folyadékszín felei! a (17) nyílásokkal van ellátva. A (14) fúvószáj (15) torkolata úgy van elrendezive, hogy ezen fúvóiszáj az alább ismertetendő módon a 30 esaptest furatában uralkodó vákuum hatásának változtatható módon legyen alávetve. A esaptest (3) falában a keskeny (4') hasíték van kiiképezve, melynek szélessége csak valamivel nagyobb, mint a 35 (14) fúvószáj átmérője, úgyhogy utóbbi a. csaptestnek kis mértékben nyitott helyzeteinél a hasítélkoin átmehet, míg a csaptest teljesen zárt helyzeténél a (14) fúvószáj a bővebb (16) nyílásban fekszik; ez 40 a nyílás szélesebb, minit a keskeny (4) hasítsák (6. ábra), de a csaptest furatától a (4) hasíték oldalfala, által el van zárva. A leírt elgázosító működése a következő: 45 A fojtó elemnek teljesen zárt helyzeténél (2. és 3. ábra) kizárólag vagy csaknem kizárólag az (5) lassító fúvószáj szállít, mert teljes egészéiben a esaptest furatában uralkodó vákuum hatása alatt áll, 50 míg a (14) járulékos fúvószáj (3. ábra), melynek (15) torkolata a bővebb (16) nyílásban van, ezen vákuum hatása alól teljesen vagy részben el van vonva. A (8, 13) főfúvóiszáj ezen helyzetben hatásta-55 lan. Ha a csapot résziben nyitjuk (4. és 5. ábra), akkor a (14) fúvószáj a (4') hasitéknak egymáshoz igen közel fekvő falai közié van bezárva (5. ábra) és ennek folytán bizonyos mértékben a esaptest furatában uralkodó vákuum hatása alatt áll. 60 A (14) fúvószáj most az (5) lassító fúvószájjal együtt működésbe lép. A folyadék, nnely — minthogy a lőfúvószáj működésen kívül áll — ebben a pillanatban a (9) emutgáló térben van, a (14) fúvószáj alsó 65 végébe hatol, míg a fúvószájnak az állandó folyadékszín felett levő (17) nyílásain keresztül ennulgáló levegő lép be. A képződött emulzió a (15) nyíláson át kilép és a szóibauiforgó periódusban, a teljes 70 lassítás és a teljes menet közötti átmenete alatt, a szükséges járulékos elgázosítandó anyagot szolgáltatja. Amikor végül a csaptest teljesen nyitva van, a működés a szokásos módon történik, azzal a kü- 75 lönbséggel, liogy a (14) fúvószáj is szállíthat emulziót, melyet a főfúvószáj (9) emulgáló teréből vett fel. A (16) nyílás és a (4') liasíték alakja a kívánt hatásnak megfelelően változtat- 80 ható; így pl. a (16) nyílás folytonosan vagy fokozatosan bővülhet oly célból, hogy a csaptest különböző helyzeteiben a (14) járulékos fúvószáj hatásának mértékét előre megszabhassuk. Egyebekben a 85 különböző elrendezések és azok részletei a találmány keretén belül módosításoknak lehetnek alávetve. Szabadalmi igények: 1. Elgázosító, melynek fojtó elemét csap 90 képezi, mely úgy a primer levegő belépését, mint a keveréknek a motor felé Való áramlását szabályozza, míg a tüzelőanyag bevezetés őre többszörös fúvókaszerkezet szolgál, mely a osaptest 95 furatában uralkodó vákuum hatása alatt álló lassító fúvókából és egy vagy több. a csapteist felett torkolló, teljes menet számára való fúvókából áll, jellemezve a keillő pillanatokban és meg- 100 határozott miértékben a esaptest furatában uralkodó vákuum hatása alatt álló harmadik fúvóka által, mely a lassító periódus és a teljes menet periódusa közötti közbenső időszakokban 105 a jó elgázosítást önműködően biztosítja. 2. Az 1. igényiben védett elgázosító foganatosítási alakja, azáltal jellemezive, hogy a harmadik fúvóka a csaptestnek 110 különlegesen alakított szívócsatornájába torkollik, mely a fúvókát határolja éis működését szabályozza. 3. Az 1. és 2. igényben védett elgázosító foganatosítási alakja, azáltal jelle- 115 mezve, liogy a harmadik fúvóka, mely a lassító fúvóka körül koncentrikusan